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mauorfei

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Ciao a tutti.

Dopo 10 anni di onoratissima carriera, mi trovo a dover sostituire la mia Zafira 1° serie. Infatti l'auto ha 288.000km, di cui oltre 240.000 percorsi a GPL, ora dovrei cambiare il serbatoio, inoltre trovo un po' do olio motore sugli elettrodi delle candele, forse proveniente dai gommini delle valvole, insomma dovrei spenderci troppo per il valore della macchina.

Fra le varie proposte dell'usato, ho una Toyota Verso con motore 1.6 ed impianto Tartarini del 2013 con 32.000km. Purtroppo il motore ha le punterie valvole meccaniche e non idrauliche come avevo sull'Opel.

Che mi dite di questo motore? come va a gas? qualcuno ha esperienza diretta?

Grazie in anticipo per le risposte.

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In generale i motori Toyota non sono il massimo della resistenza a gas ma a parte quello un usato così recente già gasato mi farebbe pensare che abbia qualche rogna...

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In generale i motori Toyota non sono il massimo della resistenza a gas ma a parte quello un usato così recente già gasato mi farebbe pensare che abbia qualche rogna...

infatti è quello che ho pensato anch'io, va bene che c'è un anno di garanzia, ma dato che porto le auto ad esaurimento, non vorrei passare la vita da un meccanico!

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oggi mi hanno chiamato, specificandomi che l'impianto è stato fatto subito prima dell'acquisto della vettura, e che c'è anche il flashlube che permette intervalli maggiori di manutenzione valvole, mah... 

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eh anche io prenderei la giulietta, oggi molto scontata, ma ho una bimba, magari il nostro amico ha 5 figli e allora... <_<

 

A parità di motorizzazione è più simile ad un monovolume la 500L, decisamente più capiente della giulietta. Vabbè, magari è meno figa ed anche meno divertente, però razionalmente parlando...

 

PS. sono un po' di parte

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La 500L sta avendo un notevole successo mi ricorda la prima multipla come praticità... Al contrario della 500XL che prob non ne hanno venduta una...

 

Se la XL intendi la living, ovviamente ne hanno vendute di meno perché impegnativa (lunga), ma qualcosa si vede.

Inizio a vedere anche parecchie X, che però a parte l'effetto moda (SUV), è meno razionale perché a fronte degli stessi ingombri della L, ha spazi interni molto più risicati (però è indubbiamente più figa, nulla da dire)

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ed impianto Tartarini del 2013 con 32.000km. 

Che mi dite di questo motore? come va a gas? qualcuno ha esperienza diretta?

Grazie in anticipo per le risposte.

stai alla larga dal tartarini, tecnologia obsoleta valida per motori di 15-20 anni fa e con ricambi costosissimi.

mi chiedo ancora come non sono ancora andati in fallimento

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Ciao a tutti.

Dopo 10 anni di onoratissima carriera, mi trovo a dover sostituire la mia Zafira 1° serie. Infatti l'auto ha 288.000km, di cui oltre 240.000 percorsi a GPL, ora dovrei cambiare il serbatoio, inoltre trovo un po' do olio motore sugli elettrodi delle candele, forse proveniente dai gommini delle valvole, insomma dovrei spenderci troppo per il valore della macchina.

Fra le varie proposte dell'usato, ho una Toyota Verso con motore 1.6 ed impianto Tartarini del 2013 con 32.000km. Purtroppo il motore ha le punterie valvole meccaniche e non idrauliche come avevo sull'Opel.

Che mi dite di questo motore? come va a gas? qualcuno ha esperienza diretta?

Grazie in anticipo per le risposte.

Scusa se non mi faccio i fatti miei ;) ma una C4 Picasso prima serie come la mia?

 

Le (pochissime) a benzina che trovi in giro sono ampiamente trattabili e ora si può gasare senza particolari problemi anche la 1.6 THP (turbo iniezione diretta) da 160 cv che è un bell'andare :lol:

 

Altrimenti trovi a prezzi davvero buoni le 1.8 e 2.0 aspirate, che vanno bene, consumo di olio un po' elevato a parte.

 

Non ti so dire nulla invece sulla Verso, ma penso che, come tutti i motori giapponesi, vorrà quasi sicuramente il contributo benzina e un impianto preistallato, con quelle motivazioni, mi farebbero desistere immediatamente dal possibile acquisto...

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La 500L sta avendo un notevole successo mi ricorda la prima multipla come praticità... Al contrario della 500XL che prob non ne hanno venduta una...

 

Se la XL intendi la living, ovviamente ne hanno vendute di meno perché impegnativa (lunga), ma qualcosa si vede.

Inizio a vedere anche parecchie X, che però a parte l'effetto moda (SUV), è meno razionale perché a fronte degli stessi ingombri della L, ha spazi interni molto più risicati (però è indubbiamente più figa, nulla da dire)

 

la xl dietro è simile a un pulmino, orribile, davanti è ok del resto è la L....vedrai che marchionne, molto sensibile all'andamento delle vendite, tra un po' la casserà la xL...ovvio che se servono 7 posti è obbligato, ma a quel punto ci sono modelli più belli della XL francamente...

 

la X a me non attira particolarmente, ma nel suo genere è richiesta, l'ho vista da dentro ragazzi....la fiat ha svoltato! guardate i materiali sul cruscotto della X, altro che plastiche anonime...la fiat adesso è superiore come finiture e materiali degli interni dei modelli più in alto, di modelli tedeschi...

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penso sinceramente di non prendere quella toyota.

La C4, magari penultimo o ultimo modello è un sogno proibito...

 

In ogni caso ho tre figli, ormai grandicelli, mi sono abituato a tanto spazio di bagagliaio, possibilità dei 7 posti e misure tutto sommato ridotte. L'ideale sarebbe una Toran a metano, ma usate non si trovano.

Va a finire che lascio il GPL per il diesel, non senza rimpianti.

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La C4, magari penultimo o ultimo modello è un sogno proibito...

Scusa, ma quanto ti chiedevano per la Verso, se posso chiedere?

 

Guarda che una C4 Picasso (ma anche la Gran Picasso 7 posti, che a me piace meno ma degustibus) del 2008-2009 vien via per 5/6000 euro... E di sicuro hai margini di trattativa piu' ampi rispetto alle versioni tdiesel.

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