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regolazione RIDUTTORE GPL BRC mod AT90E


grosson

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Buonasera ragazzi,

ho acquistato come daily car una vecchia civic del 97 (ek) con gia' impianto a gpl di vecchia generazione ossia aspirato e malgrado l'unicopoprietario aveva bisogno di un tagliandino! Da subito ho notato che senza badare ai consumi faceva 10 mentre stando attenti 12( devo dire che la differenza con i nuovi impianti si sente eccome visto che sulla civic 1800 da 140 cv facevo 12 e 14 e senza cali di prestazioni).Ho deciso cosi' di cimentarmi nella pulizia di questo noto riduttore(grazie ad una guida su youtube) e non vi dico cosa c'era dentro dopo 18 anni..... Dopo la pulizia non teneva piu' il minimo e cosi ho iniziato ad armeggiare con :

1)vite sensibilita'

2)vite del minimo

3)rubinetto di mandata che va dal riduttore al filtro

La macchina non si spegne piu' ma adesso mi fa gli 8km al litro!!!

Mi dite esattamente che succede se ho svitato troppo la vite della sensibilita'?arriva troppo gpl(ho notato una certa puzza dallo scarico)e se la avvito in dentro?

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