93vincenzo 0 Postato 10 Giugno 2015 Report Share Postato 10 Giugno 2015 Salve, Ho una punto, del 2004, 1.2 . Due anni fa , circa, ho fatto installare l'impianto a gpl, chiesto brc e installato gfi ma lasciamo stare. Dopo 1 anno ho cominciato ad avere problemi, la macchina singhiozzava di brutto appena commutava a gpl e il minimo tendeva a scendere senza mai arrivare a 0, cosi sono passato dall'installatore che mi ha fatto cambiare candele e filtro del gpl sostenendo che fosse quello. Ho girato alcunni giorni ma il problema è persistito , ritorno dall'installatore e mi rifà la mappa per ben due volte vista che la prima non so perchè ma non faceva più commutare, e per il suo sbaglio ho dovuto pagare una mappatura in più Anche con la nuova mappatura però il problema non scompare cosi decido di cambiare installatore e far dare un'occhiata a qualche installatore più capace. Il nuovo installatore mi riferisce subito che sono gli iniettori e decido di cambiarli ... Felice torno a casa e nei giorni successivi esco per controllare se va bene e finalmente la macchina va da dio ... passano i famosi 1000 km e porto a far fare la taratura ( penso che cosi si chiama), passano altri 200 km e la macchina comincia a dar di nuovo problemi Minimo che tende a scendere, si sente che quando accellero la lancetta fa fatica a salire e come appena freno o tendo a rallentare la lancetta a poco a poco scende a 0 e la macchina si spegne, inoltre noto di nuovo quei famosi singhiozzi che dava all'inizio, ma questo problema non si presenta sempre, e decido di portare la macchina dall'ultimo installatore. La lascio la sera prima cosi che la mattina a freddo può controllare ... la sera mi chiama e mi dice che per tutta la giornata la macchina non ha dato problemi e che me la posso andare a prendere. io perpleso vado a riprendermi la macchina Tutto questo è successo mercoledi scorso, giovedi mattina esco e la macchina singhiozza Venerdi mattina esco e la macchina va bene Venerdi sera esco e la macchina oltre a singhiozzare si spegne un paio di volte Ah in tutto questo, penso, di aver dimenticato di dire che ho sostituito - Batteria (poichè un po scarica e pensavo che era la sua la colpa) [meno 1000 km] - Candele [meno di 2000 km] - Filtro Gpl [meno di 2000 km - Iniettori [meno di 1500 km] Cosa potrebbe essere oltre a tutto questo? Quel mercoledi ho fatto aggiornare anche il software dell'impianto Ho pensato che potrei far cambiare la centralina Dimenticavo che il mio consumo è di 9/10 km a litro Saluti, Vincenzo Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 10 Giugno 2015 Report Share Postato 10 Giugno 2015 Secondo me ... viste le vicessitudini e i consumi ... ... il titolo giusto per la discussione sarebbe potuto essere "dove lo trovo nella mia zona un installatore che non sia un cane" ... Quote Link to post Share on other sites
93vincenzo 0 Postato 10 Giugno 2015 Author Report Share Postato 10 Giugno 2015 Di questo secondo installatore ne parlano tutti bene nella mia zona Se faccio cambiare la centralina può essere che risolvo? o Prendo la macchina e mi fermo al primo sfascio? Quote Link to post Share on other sites
sgherro 0 Postato 18 Giugno 2015 Report Share Postato 18 Giugno 2015 Di questo secondo installatore ne parlano tutti bene nella mia zona Se faccio cambiare la centralina può essere che risolvo? o Prendo la macchina e mi fermo al primo sfascio? Impazzirai come e' successo a me... ti consiglio di...ti consigli di... ti consiglio di... NON SO COSA CONSIGLIARTI Come ho scritto nell'altro forum quel motore FIAT e il BRC sono un accoppiamento che sconsiglio... LEGGI QUI : (e non comprare centraline secondo me) http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=52859 Quote Link to post Share on other sites
dvd70 0 Postato 18 Giugno 2015 Report Share Postato 18 Giugno 2015 Come ho scritto nell'altro forum quel motore FIAT e il BRC sono un accoppiamento che sconsiglio... LEGGI QUI : (e non comprare centraline secondo me) http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=52859 sgherro,leggi bene: gli hanno messo un AG gfi: ho fatto installare l'impianto a gpl, chiesto brc e installato gfi ma lasciamo stare. il problema,a parte alcune eccezioni,non sono gli impianti o i motori,ma chi fa i lavori! anche in questo caso,come nel tuo,c'è qualcosa che non funzia e non si riesce ad individuare....lui almeno ha provato a cambiare installatore,ma è sfortunato lostesso....tu non lo hai nemmeno fatto e non risolverai mai,miracoli a parte! Quote Link to post Share on other sites
sgherro 0 Postato 18 Giugno 2015 Report Share Postato 18 Giugno 2015 VERO.... Come ho scritto nell'altro forum quel motore FIAT e il BRC sono un accoppiamento che sconsiglio... LEGGI QUI : (e non comprare centraline secondo me) http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=52859 sgherro,leggi bene: gli hanno messo un AG gfi: ho fatto installare l'impianto a gpl, chiesto brc e installato gfi ma lasciamo stare. il problema,a parte alcune eccezioni,non sono gli impianti o i motori,ma chi fa i lavori! anche in questo caso,come nel tuo,c'è qualcosa che non funzia e non si riesce ad individuare....lui almeno ha provato a cambiare installatore,ma è sfortunato lostesso....tu non lo hai nemmeno fatto e non risolverai mai,miracoli a parte! E'vero DVD.... hai ragione....... ma sono "ostaggio" perché sotto garanzia...mentre 93vincenzo ce l'ha scaduta dato che parla di 2 anni Quote Link to post Share on other sites
sgherro 0 Postato 18 Giugno 2015 Report Share Postato 18 Giugno 2015 Di questo secondo installatore ne parlano tutti bene nella mia zona Se faccio cambiare la centralina può essere che risolvo? o Prendo la macchina e mi fermo al primo sfascio? Vincenzo : di che zona sei? Chi e' questo istallatore? Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 19 Giugno 2015 Report Share Postato 19 Giugno 2015 E'vero DVD.... hai ragione....... ma sono "ostaggio" perché sotto garanzia...mentre 93vincenzo ce l'ha scaduta dato che parla di 2 anni Se vai da un altro installatore ufficiale BRC non decade la garanzia. La garanzia comunque si applica per eventuali pezzi da cambiare, non su tutto. Quote Link to post Share on other sites
dvd70 0 Postato 19 Giugno 2015 Report Share Postato 19 Giugno 2015 E'vero DVD.... hai ragione....... ma sono "ostaggio" perché sotto garanzia...mentre 93vincenzo ce l'ha scaduta dato che parla di 2 anni Se vai da un altro installatore ufficiale BRC non decade la garanzia. La garanzia comunque si applica per eventuali pezzi da cambiare, non su tutto. infatti...e nemmeno se va,come avevo consigliato,da un elettrauto con un minimo di palle che magari riesce a capire dove sia il problema o quantomeno ad escludere il motore con l'alimentazione a benzina e la centralina originale(che non si è mai sentito di cambiare la centralina originale perchè non funziona il gapl!!! da uno che mi dice una roba simile io non ci andrei nemmeno a cambiare l'olio!) Quote Link to post Share on other sites
sgherro 0 Postato 14 Luglio 2015 Report Share Postato 14 Luglio 2015 E'vero DVD.... hai ragione....... ma sono "ostaggio" perché sotto garanzia...mentre 93vincenzo ce l'ha scaduta dato che parla di 2 anni Se vai da un altro installatore ufficiale BRC non decade la garanzia. La garanzia comunque si applica per eventuali pezzi da cambiare, non su tutto. infatti...e nemmeno se va,come avevo consigliato,da un elettrauto con un minimo di palle che magari riesce a capire dove sia il problema o quantomeno ad escludere il motore con l'alimentazione a benzina e la centralina originale(che non si è mai sentito di cambiare la centralina originale perchè non funziona il gapl!!! da uno che mi dice una roba simile io non ci andrei nemmeno a cambiare l'olio!) Cmnq anche sentendo il parere di altri tecnici ( quando il problema e la compatibilità fra 2 sistemi come FIAT e BRC) il problema non si risolve: infatti senti altri tecnici e altra motivazione trovata : i dentini delle bobine... a benzina va tutto bene ma guai provare ad andar a gpl. Questi nuovi tecnici ora vogliono la sostituzione dell'impianto elettrico. Quote Link to post Share on other sites
pulpos68 0 Postato 1 Agosto 2015 Report Share Postato 1 Agosto 2015 Salve a tutti,mi capita delle volte che l auto quando passa a gpl non vuole proprio saperne però è tutto ok secondo il commutatore (da luce verde).Per farla poi procedere devo far scaricare la pressione dal polmone al filtro che sta prima degli iniettori facendo sfiatare un po e dopo procede alla grande. Quote Link to post Share on other sites
CapitanSgrakkio 0 Postato 6 Luglio 2020 Report Share Postato 6 Luglio 2020 Salve, ho una Niva con montato bombolone stako Brc(anche io avevo chiesto un BRC e mi son ritrovato Gfi...)e centralina e riduttore Gfi, mi da lo stesso problema, singhiozza, ma da sempre, l installatore mi diceva che e normale e bisogna tenerla su di giri, e mi son fidato, sperando che si aggiustasse con il tempo.. adesso vivo in Corsica dove non ci sono installatori, ed è giunta l ora di cambiare filtri e membrana riduttore, se qualcuno ne sa qualcosa mi potreste consigliare dove prendere i ricambi e se cambiare marca? Allego foto cosi si capisce meglio. La mia non si spegne, e singhiozza solo con un filetto di gas, se accelleri va bene e a gas staccato va bene. grazie in anticipo Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 6 Luglio 2020 Report Share Postato 6 Luglio 2020 Il filtro è un normalissimo filtro in fase gassosa, lo trovi facilmente. Devi solo sapere il diametro dei tubi mentre per la membrana devi trovare un kit di revisione del polmone ma non è un lavoro alla portata di tutti e devi essere poi in grado di tararlo una volta riassemblato. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 7 Luglio 2020 Report Share Postato 7 Luglio 2020 CAMBIA filtrino dentrp elettrovalvola 3 euro costa. Risolverai. Se cosi n9n fosse e solo a gpl ti da' questi problemi: cambia bobina cavi candele e candele... Già le hai cambiate le candele però no? Bene...verifoca siano giusto grado termico e scrivici marca e grad0 termico qui sopra. Filtro aria quanti km ha? Auto ed impianto quanti km hanno? Risolverai. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 7 Luglio 2020 Report Share Postato 7 Luglio 2020 Fai controllare l'elettrovalvola GPL del riduttore. Molto spesso il nucleo interno di queste elettrovalvole si inchioda. Quote Link to post Share on other sites
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora