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Consigli monovolume da metanizzare


oxido

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Salve a tutti. 

Innanzi tutto mi scuso qualora un topic simile ci fosse già e mi fosse sfuggito... 

Veniamo a noi, sarei in procinto di cambiare la mia punto multijet con un'auto più spaziosa. 

Concettualmente mi piace molto come versatilità, guidabilità e spaziosità la fiat multipla. Qual'è il problema allora? 

Semplice, detesto la scarsa affidabilità fiat. 

Non venitemi a raccontare dei millemila chilometri percorsa dalla vostra amata fiat, non ne dubito. Ma le auto che ho io ( punto 1.3 classic e panda 1.2 gpl) mi fanno disperare. 

Oltremodo ho potuto riscontrare come la fiat modificando con le proprie centraline gli impianti che Landi fornisce, faccia un pessimo lavoro. 

Senza dilungarmi sulle mie disavventure con le 2 sopracitate auto, cercavo un modello simile alla multipla. 

Ho trovato l'honda FR-v bellissima e perfetta per le mie esigenze, ma pare (chiedo a voi esperti conferma) che i motori v-tech honda non siano adatti ad essere trasformati. 

Cercavo quindi qualcosa di simile di altri marchi ma non ho trovato nulla. Possibile che solo fiat e honda facciano auto del genere? 

A mali estremi penssavo di prendere una multipla a benzina e trasformarla aftermarket, ma sarebbe l'ultimissima spiaggia, anche perchè le multipla solo a benzina sono quasi introvabili! 

Grazie a chiunque possa darmi buoni consigli. 

P.s. valuto anche altri modelli, ciò che amo nella multipla sono i sedili, tutti regolabili e quelli posteriori ribaltabili o con una mano smontabili, che all'occorrenza in un minuto trasformano un'auto da viaggio a 6 posti comodi in un furgoncino

 

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Per quanto riguarda la multipla solo la prima versione aveva dato dei seri problemi per la fornitura di valvole provenienti dalla General Motors, la seconda serie va bene.

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Non confondere gli impianti metano di serie con quelli a gpl, i primi sono davvero fatti in casa Fiat che ha acquisito anni fa Metatron (produttrice degli impianti metano Fiat) e quindi ben integrati sia a livello di componenti che di elettronica, quelli a gpl invece sono adattati ed ingegnierizzati ad hoc ma sono l'adattamento di impianti terzi (Landirenzo).

 

Per il metano vai tranquillo ;)

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Basta vedere quante Multipla, specialmente seconda serie, circolano ancora tranquillamente con vagonate di km per far crollare questi falsi pregiudizi.

La Frv piace molto anche a me, ma la sconsiglio fortemente per i motivi già citati prima.

Alternative?

VW Touran ecofuel, versione 2.0 aspirato da 109cv,non è un fulmine ma è sicuramente più affidabile del 1.4TSI..

Prenderei in considerazione anche le Citroen C4 picasso e l'Opel Zafira EcoM

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Basta vedere quante Multipla, specialmente seconda serie, circolano ancora tranquillamente con vagonate di km per far crollare questi falsi pregiudizi.

La Frv piace molto anche a me, ma la sconsiglio fortemente per i motivi già citati prima.

Alternative?

VW Touran ecofuel, versione 2.0 aspirato da 109cv,non è un fulmine ma è sicuramente più affidabile del 1.4TSI..

Prenderei in considerazione anche le Citroen C4 picasso e l'Opel Zafira EcoM

L'opel zafira prima serie però aveva avuto grossi problemi. La touran ha il serbatoio della benzina normale o da 15 litri? perchè quella nuova ce l'ha di 15 litri e quindi bosogna fare bene i calcoli per quanto riguarda l'autonomia.

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VW Touran ecofuel, versione 2.0 aspirato da 109cv,non è un fulmine

 

la tuoran aspirata non sarà un fulmine a metano,ma la multipla(1.6 aspirata!) è piantata per terra con i chiodi...

 

Non mi sembra di aver detto che la Multipla è un fulmine rispetto alla Touran.

Poi sinceramente questo discorso delle prestazioni lascia il tempo che trova, chi prende un'auto del genere non lo fa certo per fare i track day...

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Basta vedere quante Multipla, specialmente seconda serie, circolano ancora tranquillamente con vagonate di km per far crollare questi falsi pregiudizi.

La Frv piace molto anche a me, ma la sconsiglio fortemente per i motivi già citati prima.

Alternative?

VW Touran ecofuel, versione 2.0 aspirato da 109cv,non è un fulmine ma è sicuramente più affidabile del 1.4TSI..

Prenderei in considerazione anche le Citroen C4 picasso e l'Opel Zafira EcoM

L'opel zafira prima serie però aveva avuto grossi problemi. La touran ha il serbatoio della benzina normale o da 15 litri? perchè quella nuova ce l'ha di 15 litri e quindi bosogna fare bene i calcoli per quanto riguarda l'autonomia.

 

Parlo delle penultime Zafira, meglio se con motore turbo da 150cv, le prime vista la vecchiaia non le prenderei nemmeno in considerazione.

Non ne sono sicuro ma credo che la Touran abbia il serbatoio piccolo.

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Non mi sembra di aver detto che la Multipla è un fulmine rispetto alla Touran.

 

 

infatti io non ho quotato che tu hai detto quello,però se la proponi come alternativa alla multipla:

 

Basta vedere quante Multipla, specialmente seconda serie, circolano ancora tranquillamente con vagonate di km per far crollare questi falsi pregiudizi.

 

Alternative?

 e sottolinei che va poco,non mi sembra sia uno svantaggio in confronto alla prima che proprio fa aftica a muoversi nel pari!

 

il discorso delle prestazioni invece,se permetti,è soggettivo: un conto è comprare un'auto con la quale si sa benissimo che non si faranno i tornati dello setlvio di traverso,un altro avere un polmone che non va nemmeno se devi fare un sorpasso in leggera salita o in autostrada.

 

 

 

 

Non ne sono sicuro ma credo che la Touran abbia il serbatoio piccolo.

 

la touran turbo ha sicuramente il serbatoio da 15 litri,l'aspirata non credo

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Con quel "va poco" volevo sottolieare come le prestazioni del 2.0 aspirato,(che per la cronaca ha un serbatoio benzina da 13litri) sono sicuramente inferiori rispetto al 1.4 TSI ecofuel, difetto ampiamente ripagato dall'affidabilità.

Sinceramente, non era mia intenzione affrontare il discorso delle prestazioni, anche perchè sono portato a dare per scontato che chi acquista automobili di questa tipologia lo faccia solo ed esclusivamente per avere una multispazio con costi di esercizio molto bassi, ovviamente sacrificando le prestazioni, anche se trovo eccessivo dire che "non vanno avanti", conosco persone che con la Multipla non disdegnano la settimana bianca in inverno e hanno girato mezza Europa, è questione di abitudine e sinceramente, visto quello che risparmiano possono anche permetterselo ;)

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beh,sembrava che il paragone fosse nel contesto di quello che si prendeva come esempio e le sue alternative(almeno io avevo capito così,visto che della tsi non ne avevi nemmeno accennato).

 

per le prestazioni invece credo che lo sappia chi ha aperto la discussione cosa vuole dall'auto e ognuno la vede a modo suo: io giro (quasi solo) a gpl da quando ho la patente,ma anche se lo faccio per svariate ragioni tra cui una delle quali è il risparmio,SICURO che non sacrifico pretazioni almeno decenti per questo motivo...e non ho mai avuto delle sportive o pseudo tali.

(per quello che mi riguarda,un 1.6 a metano aspirato da 90 cv su un corpo macchina come una multipla o simili(che già è scarso a benzina),se lo può tenere chi lo produce!)

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vabbè...non va un razzo comunque,anche perchè pesa 15 quintali...a vuoto e di solito queste macchine si comprano per caricarci.

 

potevano metanizzare almeno il 2.0(esistente e montato anche sul ducato,pur se ovviamente non lo fa schizzare a pieno carico),che con un po' più di coppia forse si muoveva,oltre che in discesa,anche in leggera salita....secondo me -_-

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beh,sembrava che il paragone fosse nel con testo di quello che si prendeva come esempio e le alternative(almeno io avevo capito così,visto che della tsi non ne avevi nemmeno accennato).

 

 

 

VW Touran ecofuel, versione 2.0 aspirato da 109cv,non è un fulmine ma è sicuramente più affidabile del 1.4TSI..

 

 

Evidentemente non ci siamo capiti ;)

 

per le prestazioni invece credo che lo sappia chi ha aperto la discussione cosa vuole dall'auto e ognuno la vede a modo suo: io giro (quasi solo) a gpl da quando ho la patente,ma anche se lo faccio per svariate ragioni tra cui una delle quali è il risparmio,SICURO che non sacrifico pretazioni almeno decenti per questo motivo...e non ho mai avuto delle sportive o pseudo tali.

 

 

Ognuno sceglie l'auto in base alle proprie esigenze, fortunatamente non siamo fatti con lo stampo :)

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