Jump to content

VOI QUANTO CONSUMATE???


Cionfoli

Post consigliati

 

Anche dopo 100.000 Km non riusciamo a ripagarci il prezzo dell'impianto!!! :angry: :blink:

 

Ditemi che c'è speranza. Che esiste una possibilità!!!

 

PERDONATE LA FORMATTAZIONE DELLE COLONNE!!

 

sei partito da presupposti sbagliati .

Se guardi le quotazioni dell'usato la Focus 1600 vale circa 1500 Euro in meno della TDCi, ad anche sul nuovo a parità di potenza siamo sui 1300 quindi usato diesel e benzina+gpl si equivalgono come costo, in più molti preferiscono la fluidità e l'allungo del benzina, alla puzza della nafta, senza contare il poter circolare sempre.

Link to comment
Share on other sites

  • Risposte 204
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

rispondo ad Alex...

a parte quanto ti è già stato detto dell'equivalenza tra il maggior costo di una vettura diesel e un benzina+gas, che già di per sè rende sbagliato il tuo conto, dove cavolo hai trovato che da un consumo di benzina a 15km/l si passa a 11 con il Gpl??? io da 16.5 a benza sono passato ai 14.7 e mi ritengo uno dei più sfortunati....

 

certo che se i conti vengono fatti in questa maniera è ovvio che il risparmio del gpl non si vede più...

 

prova a rifare i conti e vedrai che tutto torna

:blink:

Link to comment
Share on other sites

Ciao a tutti!! Sono in procinto di cambiarmi automobile e pensavo all'acquisto di una Ford Fiesta o Focus (devo ancora scegliere) dell'anno 2002/2003. Guardando tra le varie schede tecniche ho ragionato sulla convenienza d'acquisto fra un modello diesel e uno a benzina (da convertire successivamente a GPL).

Allo stato attuale, i prezzi di mercato dei carburanti sono abbassanza alti, e i motori che ormai sono omologati chi Euro 3 e chi Euro 4 consumano un po tutti in meno. In particolare i diesel TDCi, che con i loro 20-23 Km/l fanno tremare gli impianti GPL che possono offrire una media di consumi tra gli 8-15 Km/l, rimango nettamente indietro solo al Metano (che però ci riduce lo spazio nel bagagliaio x via del serbatoio).

Allora mi sono chiesto, ma quanto mi conviene predere un auto a benzina ed installare un impianto GPL invece di acquistarmi un auto TDCi??? In quanti KM riesco ad ammortizzare la spesa di 2000/3000 € ???

Osservate cosa è uscito fuori... .

 

Prezzi a Litro

Benzina Gasolio GPL

1,309 1,223 0,599

 

Consumi Km/l

Benzina Gasolio GPL

15 20 11

 

Spese Progressiva di Carburante Gasolio/GPL

Km Benzina Gasolio GPL Differenza Economica %

500 € 43,63 € 30,58 € 27,23 € 3,35 12,30

10000 € 872,67 € 611,50 € 544,55 € 66,95 12,30

20000 € 1.745,33 € 1.223,00 € 1.089,09 € 133,91 12,30

30000 € 2.618,00 € 1.834,50 € 1.633,64 € 200,86 12,30

40000 € 3.490,67 € 2.446,00 € 2.178,18 € 267,82 12,30

50000 € 4.363,33 € 3.057,50 € 2.722,73 € 334,77 12,30

60000 € 5.236,00 € 3.669,00 € 3.267,27 € 401,73 12,30

70000 € 6.108,67 € 4.280,50 € 3.811,82 € 468,68 12,30

80000 € 6.981,33 € 4.892,00 € 4.356,36 € 535,64 12,30

90000 € 7.854,00 € 5.503,50 € 4.900,91 € 602,59 12,30

100000 € 8.726,67 € 6.115,00 € 5.445,45 € 669,55 12,30

 

*** Le ultime 2 colonne evidenziano la differenza di spesa di carburante (in € e in %) tra il diesel e il GPL a parità di Km percorsi.

 

Anche dopo 100.000 Km non riusciamo a ripagarci il prezzo dell'impianto!!! :lol: :angry:

 

Ditemi che c'è speranza. Che esiste una possibilità!!!

 

PERDONATE LA FORMATTAZIONE DELLE COLONNE!!

 

Ma di che auto stai parlando?

Se prendi come riferimento un 1.8 o un 2.0 con 130/140cv vedrai che la tua tabella cambia completamente.

Se aggiungi il prezzo maggiore del diesel,l'assicurazionee le spese di manutenzione ti accorgi , che in quel caso , il gpl ci sta dentro alla grande!!! :lol:

 

Poi mettici che giri sempre e impuzzolisci meno il mondo :blink:

Link to comment
Share on other sites

Ditemi che c'è speranza. Che esiste una possibilità!!!

 

PERDONATE LA FORMATTAZIONE DELLE COLONNE!!

 

DAI TUOI CONTI DOPO 100.000 Km A GPL C'E' UN RISPARMIO DI CIRCA 8.000 EURO RISPETTO AL DIESEL......

CIAO

Angelo

Link to comment
Share on other sites

Ditemi che c'è speranza. Che esiste una possibilità!!!

 

PERDONATE LA FORMATTAZIONE DELLE COLONNE!!

 

DAI TUOI CONTI DOPO 100.000 Km A GPL C'E' UN RISPARMIO DI CIRCA 8.000 EURO RISPETTO AL DIESEL......

CIAO

Angelo

OPSS:

PER PERCORRERE 100000 Km

5000 LITRI DI GASOLIO= 6115€

9090 LITRI DI GPL= 5444

RISPARMIO 671 EURO.....

CIAO

ANGELO

Link to comment
Share on other sites

Io insisto che con il variatore di anticipo, iridio e una carburazione adeguata, magari non su euro 3 e 4, si puo' tranquillamente azzerare il divario di consumo tra benzina e gpl, se non addirittura..... :blink:!

 

aspettiamo quel cacchio di rocciamax!!!!!!!!!!!!!! ;) :huh:

 

ciao

Link to comment
Share on other sites

 

Ma di che auto stai parlando?

Se prendi come riferimento un 1.8 o un 2.0 con 130/140cv vedrai che la tua tabella cambia completamente.

Se aggiungi il prezzo maggiore del diesel,l'assicurazionee le spese di manutenzione ti accorgi , che in quel caso , il gpl ci sta dentro alla grande!!! ;)

 

Poi mettici che giri sempre e impuzzolisci meno il mondo :blink:

 

... No, No ... .. . non mi trovo.

Non è questione di cilindrata. Se ho un auto a benzina che beve molto è normale che berrà molto anche a gas, ma con la differenza che il gas lo pago di meno rispetto alla benzina. E anche se a gpl consuma più l/km rispetto alla verde, comunque ci guadagno rispetto alla benzina. Ma se prendo un pari modello a Turbo Diesel CR iniezione in questo caso i l/km diminuiscono mettendo a dura prova il vantaggio economico di passare a gpl.

Per quanto riguarda l'inquinamento non ci sono dubbi... anzi passerei a metano.... ma se devo acquistare, per esempio, una Ford Fiesta 1.4 Ghia del 2002/2003, e devo scegliere se gasare il modello a 16V che a benzina fa il 15.6 km/l, o acquistare il TDCi che mi fa il 23.2 km/l..... penso che mi convenga scegliere il diesel, se facendo i conti, dopo 100.000km fatti a gpl (con un consumo pari a quello della benzina: che è impossibile!! ) risparmi circa 1400€ ( RISPETTO AL DIESEL NON ALLA BENZINA! ) che non sono sufficienti a giustificare la spesa dell'impianto con gli annessi: candele iridium, flashlube, cpl etc. etc.

Da quello che vedo sul topic, la media dei consumi si aggira sul 11 km/l. Tanto vero che la mia vecchia Fiesta 1.4 del '91 mi fa, dopo 180.000 km, il 9 km/l.

Poi se la macchina me la regalano è normale che scelgo la via dell'impianto.. il confronto della spesa carburante tra la benzina e il gpl ripaga pienamente l'impianto.

Ciao... .

Link to comment
Share on other sites

il risparmio da me indicato è netto!

il costo di un impianto a gpl (con o senza flahlube) è pari, se non addirittura inferiore, al maggior costo di una macchina diesel rispetto al benzina...

per il resto gli altri costi a cui fai riferimetno sono inesistenti... le candele all'iridio costano addirittura meno delle normali in certi casi e durano molto di più... l'olio dura molto di più (tanto che io adesso lo acmbio ogni 20-25.000 km contro i 15.000 di prima...)

pertanto, se fai un rapporto diesel/gpl, il secondo conviene molto di più (per ora)...

certo, molto dipende da come si comporteranno i prezzi dei due carburanti...

Link to comment
Share on other sites

 

Ma di che auto stai parlando?

Se prendi come riferimento un 1.8 o un 2.0 con 130/140cv vedrai che la tua tabella cambia completamente.

Se aggiungi il prezzo maggiore del diesel,l'assicurazionee le spese di manutenzione ti accorgi , che in quel caso , il gpl ci sta dentro alla grande!!! ;)

 

Poi mettici che giri sempre e impuzzolisci meno il mondo ;)

 

... No, No ... .. . non mi trovo.

Non è questione di cilindrata. Se ho un auto a benzina che beve molto è normale che berrà molto anche a gas, ma con la differenza che il gas lo pago di meno rispetto alla benzina. E anche se a gpl consuma più l/km rispetto alla verde, comunque ci guadagno rispetto alla benzina. Ma se prendo un pari modello a Turbo Diesel CR iniezione in questo caso i l/km diminuiscono mettendo a dura prova il vantaggio economico di passare a gpl.

Per quanto riguarda l'inquinamento non ci sono dubbi... anzi passerei a metano.... ma se devo acquistare, per esempio, una Ford Fiesta 1.4 Ghia del 2002/2003, e devo scegliere se gasare il modello a 16V che a benzina fa il 15.6 km/l, o acquistare il TDCi che mi fa il 23.2 km/l..... penso che mi convenga scegliere il diesel, se facendo i conti, dopo 100.000km fatti a gpl (con un consumo pari a quello della benzina: che è impossibile!! ) risparmi circa 1400€ ( RISPETTO AL DIESEL NON ALLA BENZINA! ) che non sono sufficienti a giustificare la spesa dell'impianto con gli annessi: candele iridium, flashlube, cpl etc. etc.

Da quello che vedo sul topic, la media dei consumi si aggira sul 11 km/l. Tanto vero che la mia vecchia Fiesta 1.4 del '91 mi fa, dopo 180.000 km, il 9 km/l.

Poi se la macchina me la regalano è normale che scelgo la via dell'impianto.. il confronto della spesa carburante tra la benzina e il gpl ripaga pienamente l'impianto.

Ciao... .

 

Guarda che Polo1.4 per esempio fa 14,7km litro a gas, io non credo che il 1.4 tdci faccia veramente 23.2 di media :unsure: Farà forse 20...e allora la differenza si riduce se fai i 15 a gas e i 20 a gasolio...per 100000km diventano 4000 euro di gas a 0.6 al litro contro 6250 di gasolio a 1.25...2250 euro di differenza :huh: Che è tutto guadagno perchè il tdci costa come il benzina+impianto :lol:

Dimenticavo: con la mia 1.8 con 150000km che pesa 1400kg faccio 10-11 di media a gas :lol:

Ciaooo Alberto

Link to comment
Share on other sites

ciao

auto: punto 1.2 8 valvole del 2002

impianto AG SYSTEM sequenziale fasato

consumi: per me l'indicatore più corretto è il costo a km, che semplicemente si fa vedendo quanti km si fanno con un pieno. i km/litro servono di più per controllare l'efficacia di funzionamento dell'impianto.

in ogni caso percorro dai 470 ai 500 km con 36litri di ciambellone, che fa circa 13 km/litro, e fa circa 500 km con 20 euri ( e per chi ha montato il gipielle è questo che fa la differenza sul costo a km in benza).

per la cronaca, l'impianto va benissimo, la macchina parte benissimo a freddo, a caldo, d'estate e d'inverno. ovviamente quest'estate con l'aria condizionata il consumo è stato maggiore.

in ogni caso in linea anche con l'altro gasato con punto 1.2 8 v.

ciao a tutti!!

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...