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Kappa 2.0 TB 20V Temperatura acqua alta al minimo in maniera discontin


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Domani mattina c'è l'ATP con le varie parti dove verrà  visionata l'auto, effettuata prova su strada per riscontrare le anomalie con l'impianto a metano da me lamentate. Per la verifica del consumo di olio si rabboccherà con il cilindro graduato che ho fino al massimo evidenziando quanto ne è stato messo, poi mi "sigilleranno" in qualche maniera il tappo dell'olio affinchè non ne possa togliere e dovrò percorrrere non meno di 400 km quindi ci si rivedrà dopo circa una settimana, si rabboccherà fino al massimo verificando quanto se ne metterà per raggiungere il massimo.

 

Ho scoperto che la mia versione è una delle tre della Kappa ascrivibile come auto storica al raggiungimento dei vent'anni.

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Alla fine non è andata come prospettato.

 

Ci si è ritrovati nell'ufficio del CTU dove si è fatto il quadro della situazione e dove sono apparse affermazioni di tutto e di più. Le controparti continuano sul motore che è vecchio, che è alimentato a metano, che potrebbe non essere stato manutenzionato correttamente, che non uso l'olio adeguato, che i difetti c'erano anche prima oppure che si sono manifestati per una causa non collegata al lavoro; però, nonostante sull'atto di citazione fosse scritto chiaramente che l'auto aveva percorso circa 2000 km con l'acqua che andava continuamente in ebollizione dopo ogni intervento atto a risolvere il problema nonostante ogni volta mi veniva restituita con la frase "è a posto!" Di questo hanno fatto finta di niente fino a quando non l'ho tirato fuori io e allora la cosa ha preso una piega diversa. Si è proceduto con un giro di circa 18 km, città+tangenziale dove sono stati mostrati i difetti che insorgono con l'alimentazione a metano ed è stato accertato che anche se in maniera inferiore accadono anche a benzina, nelle accelerazioni corpose l'auto strattona di brutto.

 

Per la prova del consumo di olio siccome viene messo in dubbio che utilizzo l'olio adeguato (sempre utilizzato il Castrol GTX Magnatec 10W40, più volte ribadito in varie discussioni) si vuole procedere in questo modo; svuotare il circuito e riempirlo con l'olio giusto che posso portare anche io, l'importante è che sia sigillato e poi percorrere non meno di 400 km tra autostrada, citta e axtraurbano e verificare quanto cala riferendosi all'astina, siccome dal minimo al massimo c'è circa 1 kg di olio basterà rabboccare con un cilindro graduato (che ho già da diverso tempo) e verificare quanto se ne mette per arrivare al massimo, non sono sicuramente i 50 o 100 gr a fare la differenza visto che si parla di quasi due chilogrammi.
Quindi ho trovato un'officina che si presta a farmi il lavoro di sostituzione e che dev'essere avvisata almeno una settimana prima, a questo punto sono in attesa del CTU che mi indichi una data per questa prova.

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  • 2 weeks later...

Che romanzo!!!

Te lo avranno gia' chiesto in tanti... non ti conveniva comprare per pochi euro una COUPE Turbo 20V (o una Lancia Z o una Kappa ecc... ) per far l'espianto completo del motore?

A quest' ora probabilmente il tuo fegato e stomaco sarebbero in migliori condizioni

 

 

 

In ogni caso hai tutta la Solidariera da parte mia

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Che romanzo!!!

Te lo avranno gia' chiesto in tanti... non ti conveniva comprare per pochi euro una COUPE Turbo 20V (o una Lancia Z o una Kappa ecc... ) per far l'espianto completo del motore?

A quest' ora probabilmente il tuo fegato e stomaco sarebbero in migliori condizioni

In ogni caso hai tutta la Solidariera da parte mia

E chi mi dice in quale condizioni è quel motore? Com'è stato utilizzato? E poi lasciare al meccanico tutti soldi dati e io avrei dovuto spenderne ancora? Ma non ci penso proprio. Porti l'auto in officina, te la danneggiano e ingoi il rospo? Non è da me, mi si rosicherebbe il fegato ancora di più.

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quoto in toto,... in più mi chiedo se vale la pena accanirsi su questa auto

Se non è questa sarebbe un'altra, cosa cambierebbe? Ogni qualvolta un meccanico mi rovina l'auto la getto e ne compro un'altra? Non è mica un pandino che trovi da tutte le parti. Trovami un 2000 berlina che sulla carta ti da da 0-100 km/h in 7,3 sec che costi intorno ai 15000 €  con 5-6 anni e che non sia più grande di dimensioni altrimenti non mi ci sta più lo scooter, resto in attesa. E' sempre facile parlare.

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Ciao SAT64, ti chiedo scusa se il mio intervento “suona male”… non volevo certamente fare quella che parla tanto per parlare ....cioe' senza conoscere la storia completa che SOLO TU puoi sapere bene.

Tuttavia – dato che stai scrivendo su un forum – e’ possibile che fra tanti dei pareri che leggi potrebbero essercene anche discordanti (in tutto o in parte) dal tuo punto di vista ,che lo ripeto solo TU conosci tutti i motivi perche fai quello che stai facendo.

 

Il mio parere l’ho scritto sopra. Puo’ non piacerti ma io penso cosi, tu non te la prendere se non condividi

 

Anche io mi sono accanito su diverse auto che avevano per me un valore superiore al mero valore commerciale (che ,senza offesa, per una K come la tua faccio fatica a immaginare che ti riconoscano 15000€ ) e per queste auto ho speso piu tempo e soldi di quanto valevano.

 

Aggiungo questi 2 pensieri  :

 

  1. se un meccanico sbaglia un lavoro ogni tot lavori puo’ tutto sommato esser accettato… se li sbaglia tutti o come hai scritto ROVINA l’auto devi rottamare il meccanico.
  2. L’acquisto di un' auto usata porta con se il rischio di ritrovarsi con dei difetti cronici e non risolvibili (cosa che cmnq puo’ accadere anche con le nuove) e  - SEMPRE A MIO PARERE - nella sfiga sei stato fortunato perche c’e’ sempre modo di aggiustare la meccanica ,anche ipotizzando uno SWAP completo da un’altra vettura che a sua volta potrebbe avere altri difetti da riparare (ma volendo sono gestibili)… mentre con la carrozzeria no.

 

Ti rinnovo la mia solidarieta’

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quoto in toto,... in più mi chiedo se vale la pena accanirsi su questa auto

Se non è questa sarebbe un'altra, cosa cambierebbe? Ogni qualvolta un meccanico mi rovina l'auto la getto e ne compro un'altra? Non è mica un pandino che trovi da tutte le parti. Trovami un 2000 berlina che sulla carta ti da da 0-100 km/h in 7,3 sec che costi intorno ai 15000 €  con 5-6 anni e che non sia più grande di dimensioni altrimenti non mi ci sta più lo scooter, resto in attesa. E' sempre facile parlare.

 

 

 

 

Come tu ricorderai abbiamo già fatto questo ragionamento e non voglio riprenderlo o mettere in discussione la tua posizione, che mi hai già ampiamente esposto ...

 

 

 

Però, giusto per far chiacchiere, trovare un 2 litri turbo che fa 7,3  con 15mila € e con 5/6 anni non è così impossibile ...

 

 

Tanto per fare un'esempio, una qualsiasi A4 o A5 2.0 TSI ... lo 0-100 della versione quattro è 6,4 sec (grazie alla minor perdita di trazione in spunto )

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Ciao SAT64, ti chiedo scusa se il mio intervento “suona male”… non volevo certamente fare quella che parla tanto per parlare ....cioe' senza conoscere la storia completa che SOLO TU puoi sapere bene. 

Tuttavia – dato che stai scrivendo su un forum – e’ possibile che fra tanti dei pareri che leggi potrebbero essercene anche discordanti (in tutto o in parte) dal tuo punto di vista ,che lo ripeto solo TU conosci tutti i motivi perche fai quello che stai facendo.

 

Il mio parere l’ho scritto sopra. Puo’ non piacerti ma io penso cosi, tu non te la prendere se non condividi

 

Ti rinnovo la mia solidarieta’

Non me la sono presa per nulla!  :D  Mi spiace se hai pensato così, ho solo replicato del perché, punto! Ognuno può dire la sua, ci mancherebbe.

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quoto in toto,... in più mi chiedo se vale la pena accanirsi su questa auto

Se non è questa sarebbe un'altra, cosa cambierebbe? Ogni qualvolta un meccanico mi rovina l'auto la getto e ne compro un'altra? Non è mica un pandino che trovi da tutte le parti. Trovami un 2000 berlina che sulla carta ti da da 0-100 km/h in 7,3 sec che costi intorno ai 15000 €  con 5-6 anni e che non sia più grande di dimensioni altrimenti non mi ci sta più lo scooter, resto in attesa. E' sempre facile parlare.

 

 

Come tu ricorderai abbiamo già fatto questo ragionamento e non voglio riprenderlo o mettere in discussione la tua posizione, che mi hai già ampiamente esposto ...

 

Però, giusto per far chiacchiere, trovare un 2 litri turbo che fa 7,3  con 15mila € e con 5/6 anni non è così impossibile ...

 

Tanto per fare un'esempio, una qualsiasi A4 o A5 2.0 TSI ... lo 0-100 della versione quattro è 6,4 sec (grazie alla minor perdita di trazione in spunto )

 

Ricordo, ricordo :) . Il TSI è ad iniezione diretta e la metanizzazione viene inficiata con un consumo non quantificabile di benzina quindi non rientra nei miei parametri. Altra vettura? Perché ogni tanto ci provo ma non ne trovo! Non deve essere più lunga di 4,7 metri (la Kappa è 4,67 metri) e neanche più larga. Non scordiamo le punterie idrauliche, fondamentali per evitare problemi alle valvole.

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