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Motore 1.4/1.6 Bmw - Peugeot - Citroen ( Prince EP6 / N12B16 )


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7 ore fa, sgherro ha scritto:

una cosa e' chiudere un occhio sulle emissioni ma credo che su sterzo e freni ( la parte sicurezza ) non si scappa... infatti fotografano la vettura durante la prova ai rulli

Da questo punto di vista la mia auto è a posto... non ho mai trascurato la sicurezza... purtroppo ha un motore disastroso e ho sempre temuto problemi al cat x via del consumo olio ma non è stato così. In compenso si è rotto un po' di tutto e quando meno me lo aspettavo. 

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il 25/2/2022 at 14:26, sgherro ha scritto:

una cosa e' chiudere un occhio sulle emissioni ma credo che su sterzo e freni ( la parte sicurezza ) non si scappa... infatti fotografano la vettura durante la prova ai rulli

"Temo" che continuerò a rompervi le balle per un bel po'... L'acquisto della C-Max è saltato, in quanto è poi venuto fuori che era E6c e non E6d-temp, ovvero a Milano avrebbe circolato per 3 anni e mezzo...

Ieri sera ho firmato per una nuova(!) Dacia Jogger 5 posti, versione extreme up, 1.0T 100cv benza/gpl: spero sia stata una buona scelta :)

Vediamo come andrà, anche se dalle prime prove pare che non sia malaccio :rolleyes:

A presto!

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Allora vai avanti con il gpl... ma con un'auto nuova di zecca hai buone prospettive. Non conosco quest'auto ma presumo monti i motore della duster gpl... ne parlano bene.

Per curiosità... ma come ti sei accorto del 6d-temp... la mia è del settembre 2019 e non ho ancora capito bene che sotto classe è... dici che fa molta differenza tra le varie categorie di E6?

Buon viaggi intanto. Un saluto.

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Bella, l'unica cosa che non ho capito di Dacia è perché manca la frenata automatica. Non so se su Jogger nuova l'hanno messa ma sulle altre neanche optional. E su un auto nuova ormai è il minimo.

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il 4/3/2022 at 17:42, mic21 ha scritto:

Allora vai avanti con il gpl... ma con un'auto nuova di zecca hai buone prospettive. Non conosco quest'auto ma presumo monti i motore della duster gpl... ne parlano bene.

Per curiosità... ma come ti sei accorto del 6d-temp... la mia è del settembre 2019 e non ho ancora capito bene che sotto classe è... dici che fa molta differenza tra le varie categorie di E6?

Buon viaggi intanto. Un saluto.

Sì, mi sono deciso a continuare con il gpl, visto che rimane la scelta più economica: speriamo che si decidano a sbloccare il rifornimento in self, anche se ci credo (molto) poco.

Il motore è il 1.0 3L della Duster/Sandero/Clio/Captur/Micra con impianto Landi.

Se n'è accorto il venditore del concessionario che ha indagato più a fondo, visto che avevo messo la classe E6 d-temp/d come requisito al primo posto per finalizzare l'acquisto: mi ha chiamato ed abbiamo annullato tutto.

Spero di aver fatto un buon acquisto!

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22 ore fa, ingsteve ha scritto:

Bella, l'unica cosa che non ho capito di Dacia è perché manca la frenata automatica. Non so se su Jogger nuova l'hanno messa ma sulle altre neanche optional. E su un auto nuova ormai è il minimo.

Oddio, "bella" è un parolone :D ma è stata una scelta razionale, viste le esigenze familiari...

"Dovrebbe" avere la frenata automatica (assente in effetti su Sandero e Duster), ma i freni a disco posteriori potevano metterceli (tamburi...), anche se, vista la potenza non esagerata e il peso tutto sommato contenuto, probabilmente non ce n'è bisogno :huh:

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Anche la captur che ho preso freni tamburo dietro... meglio i dischi ma può cmq frenare bene. Invece mi spiace per la frenata automatica... quello è una dotazione importante che avrei gradito... può salvare dai guai. Ma si tratta sempre di un discorso di costi. 

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Dacia sta facendo belle auto, affidabili come meccanica (che è la cosa più importante) e comode. Ha ancora un gap sulla sicurezza da colmare, ma è chiaro che punta sul fattore prezzo. Se mi servisse una 7 posti prenderei quella se ha frenata automatica, e mi sembra che come optional sia la prima ad averlo. A me la Jogger piace. Dal vivo non l'ho vista. I freni a tamburo non devono destare preoccupazione, per il tipo di auto van bene lo stesso.

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19 ore fa, ingsteve ha scritto:

Dacia sta facendo belle auto, affidabili come meccanica (che è la cosa più importante) e comode. Ha ancora un gap sulla sicurezza da colmare, ma è chiaro che punta sul fattore prezzo. Se mi servisse una 7 posti prenderei quella se ha frenata automatica, e mi sembra che come optional sia la prima ad averlo. A me la Jogger piace. Dal vivo non l'ho vista. I freni a tamburo non devono destare preoccupazione, per il tipo di auto van bene lo stesso.

Siamo sicuri che siano auto affidabili?

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16 ore fa, mic21 ha scritto:

Io pensavo fosse affidabile la Citroen c3 Picasso... è stata la peggiore auto che ho avuto... 

perchè aveva un motore BMW...

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Mai visto un 1.5 diesel Renault con problemi. Glieli vendevano anche alla Mercedes...

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il 6/3/2022 at 21:40, mic21 ha scritto:

Anche la captur che ho preso freni tamburo dietro... meglio i dischi ma può cmq frenare bene. Invece mi spiace per la frenata automatica... quello è una dotazione importante che avrei gradito... può salvare dai guai. Ma si tratta sempre di un discorso di costi. 

Confermo che la Jogger (penso la prima Dacia in assoluto ad adottarlo, ma dovrei controllare) ha l'AEBS, ovvero la frenata automatica, ma che onestamente spero di non dover mai sperimentare :D

Peraltro, a pensarci bene, la Picasso era la seconda auto che abbia mai avuto con i dischi dietro: le altre tutte con i tamburi...

il 6/3/2022 at 22:49, ingsteve ha scritto:

Dacia sta facendo belle auto, affidabili come meccanica (che è la cosa più importante) e comode. Ha ancora un gap sulla sicurezza da colmare, ma è chiaro che punta sul fattore prezzo. Se mi servisse una 7 posti prenderei quella se ha frenata automatica, e mi sembra che come optional sia la prima ad averlo. A me la Jogger piace. Dal vivo non l'ho vista. I freni a tamburo non devono destare preoccupazione, per il tipo di auto van bene lo stesso.

Confermo la frenata automatica, di serie nella Extreme Up, insieme ad un lungo elenco di dotazioni, alcune delle quali onestamente anche "inutili", ma visto che ci sono le prendiamo :D come un comodissomo portatelefono accanto al nav screen da 8" in plancia, con dietro la presina USB per la ricarica ;)

Io ho preso la 5 posti, perchè della 7 non me ne sarei fatto nulla, essendo in 4 in famiglia: la parte più dimessa solo le plastiche rigide all'interno e la scarsa insonorizzazione... Magari, se fosse davvero fastidiosa, valuterò se aggiungere dell'antirombo.

Tra l'altro, monta dei 205/60 r16" 92H che sono davvero economici da sostituire e ciò è sicuramente un plus, oltre al fatto che la spalla alta non soffre (o molto meno) le nostre strade disastrate...

il 7/3/2022 at 17:54, Moscerino ha scritto:

Siamo sicuri che siano auto affidabili?

Sostanzialmente, sia come pianale/telaio che come motore/trasmissione è una Clio/Captur/Kadjar/Micra/Pulsar, per cui non mi preoccupo particolarmente: comunque conto di non tenerla fino alla fine della sua vita utile, ma sostituirla quando i bambini saranno ragazzi e non avrò più necessità di spazio a bordo :)

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Devo dire che i dischi posteriori sulla c3 picasso erano un'ottima soluzione... ottima frenata... per fortuna ho evitato di cambiare i dischi posteriori che dicono costano un occhio. Ho cambiato solo le pastiglie e il problema dei dischi non si pone più perchè la venderò prima.

Per via della frenata automatica hai detto bene... può non servire mai un pò come l'abs... ma avrei gradito ci fosse sulla mia, se anche solo una volta ti evita un tamponamento... Dovrebbe essere obbligatorio su tutte le auto e credo che un giorno lo sarà... anche a costo di pagare di più. Purtroppo sulla mia di due anni fa non era di serie e quando si prende un usato non si può scegliere quello che si vuole.

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