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Motore 1.4/1.6 Bmw - Peugeot - Citroen ( Prince EP6 / N12B16 )


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La vendita a un privato non è da escludere del tutto ma dichiarando un consumo di olio simile non credo di poter venderla a più di 1000 euro... e quindi è meglio rientrarla credo. Anche se l'auto comunque cammina, ho cambiato da poco il serbatoio gpl e fatto altri lavori.... cammina in teoria perchè si rompe sempre qualcosa di tanto in tanto.

Invece noicomr... mi hanno sorpreso a inizio dello scorso anno quando mi hanno offerto sui 2200 euro... peccato che non sapevo che l'offerta è valida entro 5 giorni circa... e io non avevo neanche idea di cosa prendere... poi è arrivato sta sciagura del covid e sono andato avanti.

Non parliamo invece dei concessionari vari... tutti a proporre il finanziamento e a cercare di vendere macchine ibride... per me sarebbe l'ideale un usato da un privato di fiducia.

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ciao

usato da privato "di fiducia" è un colpo di c.,...esistono e anche non di fiducia ma sono rari, come molti di più sono i bidoni spacciati per affaroni- anche dai "concessionari" o peggio ancora " commercianti", che non dovendo rispondere neanche a un "brand" fanno come vogliono, tra auto discrete spacciate per ottime, a mezzi rattoppati fino a veri e propri bidoni schilometrati. D'altra parte sui siti specializzati pullulano auto medio grandi turbodiesel con 10 12 anni e km da ferrari, uno può essere l'anzianotto o l'amatore che l'ha usata solo la domenica, ma non tutti...

i vari concessionari guadagnano molto sui finanziamenti, sia sul singolo che sul totale che riescono a vendere. Mi sono trovato di fronte a "offerte" capestro,addirittura sull'usato e a prodotti più "morigerati" dove pur di fartelo fare proponevano l'importo minimo e davano in regalo servizi e optional, (mappe navi e estensione garanzia) che a prezzo di mercato quasi coprivano il valore degli interessi. Chiaramente non parliamo di un marchio dove c'è la fila fuori per ordinare macchine.

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infatti, la fortuna è mettere assieme: conoscneza e fiducia della persona,  domanda e offerta in contemporanea, tipologia di mezzo interessante per l'acquirente. Insomma molto difficile

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Questo topic è incredibilmente arrivato a pagina 50 ... 

L'ho lanciato io ed è diventato il più longevo e prolifico del forum ...

 

... e riguarda un'auto e un motore che poi non ho comprato e di cui non mi frega una mazza :lol: 

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il 7/8/2021 at 00:54, Marcord ha scritto:

Questo topic è incredibilmente arrivato a pagina 50 ... 

L'ho lanciato io ed è diventato il più longevo e prolifico del forum ...

 

... e riguarda un'auto e un motore che poi non ho comprato e di cui non mi frega una mazza :lol: 

Grande! Ti è andata bene che non l'hai comprata, visto i problemi di consumo olio.

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il 3/8/2021 at 19:35, mic21 ha scritto:

La vendita a un privato non è da escludere del tutto ma dichiarando un consumo di olio simile non credo di poter venderla a più di 1000 euro...

Sono appunto dell'idea di partire da circa 2500 (dichiarando i vari problemi), per arrivare intorno ai 1500, considerando anche che ad aprile 2023 dovrebbe cambiare il serbatoio gpl.

Per il resto attualmente va bene, ma si sente che la parte meccanica e motore è "stanca": penso di arrivare a 198mila km entro fine mese

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il 7/6/2021 at 12:15, dado_1984 ha scritto:

ciao zerocento

beh se è "alla frutta" anche tutto il resto della meccanica puoi metterti in cerca di un buon usato con calma...non vale la pena insistere con riparazioni da 3000 4000 € ecco, non parliamo di un'auto di pregio o comunque particolare. Rischi sempre di rincorrere i guasti. Mi capitò con la vecchia panda (la scatoletta 3 porte)...fatta frizione (si erano rotte alcune molle dello spingidisco), dopo pochi km guarnizione testa...dopo 2 mesi incidente e l'ho dovuta buttare. Aveva 200000 km. Però intervenire lì era molto economico e non avevo speso una grossa cifra

Ma infatti su un pandino (specialmente prima serie) può valere la pena perchè i costi dei ricambi sono praticamente irrisori e qualsiasi meccanico ci mette le mani ad occhi praticamente chiusi: ricordo quando mio cognato (ne aveva una 1.1 fire che usava per la ditta ed era stata comprata per 1000 euro) bruciò la guarnizione della testa e spese, dal peppino, 350 euro totali per smontaggio, spianatura, kit guarnizioni e rimontaggio con nuovi prigionieri. Cifre impensabili su auto come la Picasso.

Facendo un breve elenco, escludendo il cambio serbatoio gpl tra un anno e mezzo circa, sono già a circa 2000 di probabili interventi (frizione, ammortizzatori e cuscinetti), questo per tacere del fatto che gli interni cominciano ad essere messi sempre peggio e qualche rumorino di meccanica si fa sentire, il servofreno perde, ecc.

Direi che sia arrivata l'ora di metterci un punto :D

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  • 2 months later...

Lo scorso weekend la Picasso ha toccato la soglia dei 200mila km percorsi...

In qualche modo ci è arrivata: l'obiettivo cessione va a giugno dell'anno prossimo, anche per sfruttare il bollo pagato a fine settembre :D

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Intanto vai avanti... io faccio lo stesso sperando di evitare altre

spese pesanti... Adesso faccio poca strada perché ho preso un'altra che corre al suo posto e alla prima occasione la cambio con un piccolo benzina x mio figlio. Da 20 mila sono sui 7 mila l'anno ma non mi lascia tranquillo comunque. 

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  • 3 months later...

Ciao a tutti...

Ci siamo, game over... Veversì sera, mentre ero in autostrada, è esploso un tubo dell'acqua tra collettori di aspirazione e scarico e in poche decine di secondi tutta l'acqua di raffreddamento se n'è andata... Sono riuscito a guadagnare un'area di parcheggio e ho atteso il soccorso.

La diagnosi parziale è che è un tubo in una posizione tale che bisgna smontare l'impossibile, oltre ad abbassare il motore, per cui la sola sostituzione viene a costare varie centinaia di €, senza sapere in quali condizioni sarà il comparto testa-pistoni-canne, che quasi sicuramente si è preso una robustissima scaldata...

La scelta, salvo valutazioni illogiche, a questo punto è a senso unico e direi che non conviene nemmeno ragionare di farci mettere le mani... Purtroppo non poteva succere in un momento peggiore, con il mercato a regimi ridotti e i costi di acquisto alle stelle... La soluzione più economica è prendere una Tipo sw km0 e farla gasare, stando su un totale di circa 19000 tra acquisto e impianto

Di conseguenza, qui si conclude (per me) il thread e il "calvario" della Picasso, che ha deciso di prendersi la rivincita tutta di un colpo...

In bocca al lupo a chi perdura! :)

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Mi spiace amico. Bisognerebbe cambiarla prima che capiti un guasto come questo ma non abbiamo la sfera di cristallo. Io conto di farlo questa primavera e adesso la uso per brevi percorsi... un motoraccio... non serve dire altro. A fine anno ho cambiato in due rate prima i tubi e raccordi del radiatore che erano deteriorati... e subito dopo il termostato... e giù soldi. Mi spiace... la prossima andrà di sicuro meglio. Non so le tue esigenze ma vedrai che aluta un diesel euro 6 seminuovo... io ho preso una captur di 2 anni... consuma poco ed è un bel guidare. Ciao. 

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11 ore fa, Zerocento ha scritto:

Ciao a tutti...

Ci siamo, game over... Veversì sera, mentre ero in autostrada, è esploso un tubo dell'acqua tra collettori di aspirazione e scarico e in poche decine di secondi tutta l'acqua di raffreddamento se n'è andata... Sono riuscito a guadagnare un'area di parcheggio e ho atteso il soccorso.

La diagnosi parziale è che è un tubo in una posizione tale che bisgna smontare l'impossibile, oltre ad abbassare il motore, per cui la sola sostituzione viene a costare varie centinaia di €, senza sapere in quali condizioni sarà il comparto testa-pistoni-canne, che quasi sicuramente si è preso una robustissima scaldata...

La scelta, salvo valutazioni illogiche, a questo punto è a senso unico e direi che non conviene nemmeno ragionare di farci mettere le mani... Purtroppo non poteva succere in un momento peggiore, con il mercato a regimi ridotti e i costi di acquisto alle stelle... La soluzione più economica è prendere una Tipo sw km0 e farla gasare, stando su un totale di circa 19000 tra acquisto e impianto

Di conseguenza, qui si conclude (per me) il thread e il "calvario" della Picasso, che ha deciso di prendersi la rivincita tutta di un colpo...

In bocca al lupo a chi perdura! :)

Tipo 1.4 Fire Km0 qualcosa si trova ancora...

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