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Auto che singhiozza in accelerazione a gas (seconda e terza marcia)


cacodemon

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Ciao a tutti,

vorrei chiedervi un parere su un problema che sto riscontrando da un po' di tempo sulla mia Ford Fiesta del 2003 gasata Zavoli. L'auto ha percorso in totale 216.000 km di cui 166.000 km a gpl.

 

In sostanza, andando a gas, l'auto accelera con difficoltà soprattutto quando sono in seconda e terza marcia (con le altre marce non si avverte quasi nulla). Sento come dei vuoti/singhiozzi/leggeri strattoni (non so come definirli) che, invece, andando a benzina non percepisco. Il problema, quindi, è a gas ed in fase di accelerazione/ripresa.

 

Premetto che non ho mai sostituito gli iniettori a gas. In passato li ho solo fatti revisionare diverse volte, mentre da almeno un paio d'anni a questa parte, per contenere i costi, ogni tanto effettuo una pulizia fai da te con petrolio bianco (senza quindi smontare gli iniettori in quando non ne sono capace). La pulizia fai da te è sempre stata abbastanza efficace soprattutto per evitare/ridurre le vibrazioni del motore al minimo che mi si presentavano dopo aver percorso un bel po' di km ma in questo caso non mi ha risolto il problema dei vuoti in accelerazione.

 

Altri interventi effettuati di recente sono stati:

- sostituzione del filtro gpl (a circa 210.000 km)

- sostituzione del gruppo pompa benzina (a circa 206.500 km)

- sostituzione delle cinghie distribuzione e servizi e delle candele (a circa 205.000 km)

- sostituzione della bobina, dei cavi candele e pulizia del corpo farfallato  (a circa 199.000 km)

- sostituzione del riduttore (a circa 190.000 km)

 

Dai sintomi, secondo voi cosa può essere? Gli iniettori gas da revisionare o addirittura da sostituire? Altro?

 

Grazie in anticipo per il sempre prezioso aiuto che mi date :)

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Esattamente che problemi hai avuto con la pompa della benzina ?

 

 

 

Comunque, considerando che hai sostituito praticamente tutto il resto, saranno sicuramente gli iniettori ...

 

 

Hai i med ?

 

Magari, visto che non l'hai mai fatto, prima di cambiarli, aprili (tanto non hai nulla da perdere) ... così provi a tirare la molla ...

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Ciao,

la pompa della benzina l'ho sostituita perché ad un certo punto la macchina, non riuscendo più a pescare benzina, non si metteva più in moto. Per fortuna in quell'occasione sono riuscito ad avviare la macchina direttamente a gpl e ad arrivare da un meccanico per farmi sostituire il gruppo pompa.

 

Gli iniettori sono Zavoli PAN.

 

Purtroppo sono posizionati in una posizione alquanto scomoda e, non essendo molto pratico, non me la sento di aprirli.

 

Secondo te può essere sufficiente revisionarli o, considerati i km fatti, andrebbero sostituiti?

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Ieri andando a gpl l'auto ha singhiozzato più del solito e la spia mil ha iniziato a lampeggiare. Mia moglie, alla guida dell'auto, è passata a benzina ... la spia ha continuato a lampeggiare un altro po' e poi è rimasta accesa fissa. A benzina l'auto sembra comportarsi abbastanza bene.

 

Al rientro a casa, ho letto il codice di errore restituito: mancata accensione cilindro 2.

 

Può essere che questa mancata accensione sia dovuta a un iniettore "sporco" o comunque da sostituire?

 

Posto che gli iniettori gpl in 166.000 km non li ho mai sostituiti, l'ultima revisione seria di tutti e 4 gli iniettori l'ho fatta circa 70.000 km fa, mentre solo il terzo iniettore l'ho revisionato anche 50.000 km fa. Successivamente gli iniettori li ho puliti sempre io senza smontarli col metodo fai da te (petrolio bianco).

 

Assodato che a gpl la macchina singhiozza (soprattutto in accelerazione dai bassi regimi in seconda e terza marcia), non riesco a capire se a benzina è perfetta o meno. Di sicuro va molto meglio che a gpl, anche se alle volte ho la sensazione che l'accelerata non sia proprio fluida al 100% ... magari è una cosa normale per una macchina con quasi 220.000 km alle spalle. La mia paura è che possa essere l'inizio di qualche problema alle valvole (spero di no). Mi chiedo: quali sono i sintomi di un'auto a cui stanno partendo le valvole?

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 non riesco a capire se a benzina è perfetta o meno. Di sicuro va molto meglio che a gpl, anche se alle volte ho la sensazione che l'accelerata non sia proprio fluida al 100% ... magari è una cosa normale per una macchina con quasi 220.000 km alle spalle. 

dovresti accertartene..

potrebbe essere che hai la mappa a gas un po' grassa e la ecu benzina tende a smagrire, di conseguenza ti ritrovi con i correttori un po' chiusi.

gira per un po' solo a benzina (indicativamente per due pieni in modo da far riadattare la ecu al funzionamento a benzina), così facendo ti accerti se i problemi dipendono solo dal gpl

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Adesso sto girando solo a benzina.

L'auto va meglio rispetto al gas ma non posso dire che a benzina sia perfetta.

Ogni tanto, se accelero con decisione dai bassi regimi e soprattutto in seconda e terza marcia, sento come dei piccoli vuoti/singhiozzi in accelerazione.

Ho anche provato a bypassare il filtro dell'aria per capire se il problema potesse derivare dal filtro aria intasato ma non è cambiato granché.

 

Tralasciando per un momento il discorso gpl, per la sola parte benzina secondo voi cosa può essere?

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 La mia paura è che possa essere l'inizio di qualche problema alle valvole (spero di no). Mi chiedo: quali sono i sintomi di un'auto a cui stanno partendo le valvole?

 

 

 

Vai dal meccanico a fare una prova di compressione ...

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sul manuale c'è scritto se scollegare la batteria può compromettere qualcosa.

 

le valvole mi sembra strano,piuttosto qualcosa di ellettrico,anche se hai cambiato cavi e candele da poco

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