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1.8 kompressor landi, non riesce ad andare bene a benzina


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salve a tutti, ho una mercedes slk 200 kompressor con il 1,8 volumetrico 163cv con impiando landi ed iniettori maggiorati

 

l'ho presa usata e non è mai andata bene, l'impianto ha meno di un anno

 

sostanzialmente a gpl va benissimo ma a benzina (specie a freddo) tende a spegnersi. l'istallatore ha rivisto la taratura 4 volte senza mai risolvere e riempiendomi di quelle che reputo scuse assurde

 

l'ho fatta rivedere ad un altro istallatore landi il quale dice che sostanzialmente l'impianto è fatto bene ma che gli iniettori sono troppo grandi. Questo tende a smagrire molto la miscela e che le sonde rilevano una anomalia che poi si ripercuote sull'inezione quando va a benzina

 

 

...allora non sono un carboratorista ne un ingegnere, voi che ne dite?

 

 

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La spiegazione che ti ha dato potrebbe essere vera ma lo scopri solo leggendo le centraline e la mappa.

Un installatore comunque dovrebbe sapere che iniettori siano indicati per un motori con tot kw <_<

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ciao, a benzina va male solo al minimo? Per ricentrare la carburazione a benzina (se è quello il problema) vanno percorse alcune centinaia di km a benzina; se non migliora il poblema è altrove. Per fare una diagnosi elettronica fatti collegare, oltre alla diagnosi gpl, anche uno scanner OBD per vedere i correttori mentre vai a benzina e a gpl e gli errori che ti da sulla centralina benzina. I k sono un po ostici da gasare, io ho il vecchio 200 da 192 cv, ho faticato un po per farlo andare bene; a benzina non andava bene da un po, finche un bel giorno era inguidabile pure a gas, mancate accensioni e inspiegabili vuoti,a volte non accelerava proprio; era il debimetro prima alla frutta poi definitivamente morto. Il babbo ha il 1.8k da 184 cv su classe c, per ora è a 60k km a gpl e tutto va bene, si è accesa un paio di volte la spia EOBD per miscela magra, l'installatore l'ha spenta e ritoccato la mappa, ora è da un po che non si accende più, e comunque non ha problemi di minimo. Impianto zavoli maggiorato.

PC complimenti per il mezzo

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non so se può essere d0aiuto per una diagnosi, la macchina è automatica

 

è una iniezione normale, non diretta, come anche il sistema landi, gassoso. Se è importante posso chiedere all'istallatore il tipo di inettori, lui mi ha solo detto "maggiorati" e "tubo da 8mm" mi pare

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ho fatto 300km solo a benza ma niente nn cambia, ulteriore indizio.......a freddo se rimane su neutral non ha incertezze di minimo ma borbotta e si spegne appena innesto in drive, senza nemmeno dare gas

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  • 2 weeks later...

Di che anno è l'auto?

Alcuni parametri autoadattativi benzina rientrano anche solo percorrendo un po' di strada a benzina, ma altri tipi (vecchi integratori lambda) no; li puoi azzerare solo con una diagnosi specifica.

Gli iniettori Landi MED maggiorati hanno il tappo bianco.

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