massi_sv Postato 13 Febbraio 2015 Report Share Postato 13 Febbraio 2015 Buonasera a tutti, seguo da tanto il forum, da quando nel 2007 ho asquistato la mia prima auto a gpl, una golf 5. Adesso avrei bisogno di voi perché vorrei acquistare una seconda auto per la famiglia. Mi oriento sull'usato perché il budget è basso, 5.000 euro. L'obiettivo è quello di avere un auto con le seguenti caratteristiche:- 5 porte- cilindrata bassa (max 1.4)- affidabilità- consumi contenutiAnche se è un chiodo non mi interessa. Il kilometraggio annuo da percorrere sarebbe basso. Leggendo i commenti ai precedenti post, ho visto che di solito si sconsiglia l'impianto se non si percorrono almeno 15 - 20.000 km annui. Domanda: ma se il motore digerisce bene il gpl, quale motivo può esserci nel non utilizzare comunque questo tipo di alimentazione? Se mi dovessi affidare alla mia esperienza, con la mia auto gli unici interventi fatti sono stati i cambi filtri; a 10 anni (spero di arrivarci), cambierò il toroidale, ma non ho avuto spese particolari nei quasi 125.000 km percorsi tutti a gpl (sgrat, sgrat ). E' forse un motivo legato all'ammortizzazione dell'investimento nell'impianto?Mi potete consigliare un'auto che soddisfi le mie esigenze? Stavo pensando alla panda penultimo modello. Clio? 207?Grazie mille,Max Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 14 Febbraio 2015 Report Share Postato 14 Febbraio 2015 Io sono uno di quelli che non vede l'utilità di GPL per basse percorrenze, ma il motivo non è funzionale, bensì legato all'ammortamento dell'impianto, che comunque è una spesa fissa. Più o meno (in relazione al costo benzina / GPL ed al tipo di auto) un impianto da 1500 € si ammortizza tra i 28.000 ed i 33.000 km. di percorrenza. Se uno fa 8000 km. l'anno ci mette 4 anni per ammortizzarlo, e con altri 6 risparmia altri circa 2300 € A quel punto o ci spendi altri soldi per la bombola nuova ed altri componenti che inevitabilmente ti sostituiranno ( i prezzi che girano sono attorno ai 600 - 700 €) oppure butti la macchina. Se la tieni e ci fai lavori ricominci con un altro ammortamento, se la butti avrai risparmiato 230 € l'anno. Domando, vale la pena limitare il bagagliaio, oppure non avere più il ruotino di scorta, per 230 € l'anno ? Per come la vedo io no. Però tutto è opinabile e personale ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
massi_sv Postato 14 Febbraio 2015 Author Report Share Postato 14 Febbraio 2015 OK, il tuo ragionamento è chiaro. Nel caso, quale può essere un auto adatta alle mie esigenze, ipotizzando di non installare l'impianto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 15 Febbraio 2015 Report Share Postato 15 Febbraio 2015 Bhè , se la prendi usata con 5000 € si apre un mondo... prova a vedere www.autoscout.it ti potrai divertire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 15 Febbraio 2015 Report Share Postato 15 Febbraio 2015 Se uno fa 8000 km. l'anno ci mette 4 anni per ammortizzarlo, e con altri 6 risparmia altri circa 2300 € A quel punto o ci spendi altri soldi per la bombola nuova ed altri componenti che inevitabilmente ti sostituiranno ( i prezzi che girano sono attorno ai 600 - 700 €) oppure butti la macchina. Se la tieni e ci fai lavori ricominci con un altro ammortamento, se la butti avrai risparmiato 230 € l'anno. per la bombola,se non vai da un ladro,te l acavi con 3/350 euro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 15 Febbraio 2015 Report Share Postato 15 Febbraio 2015 da ex possessore di seat ibiza (la serie prodotta dal 2002 al 2008) te la potrei consigliare, componentistica VW, un buon prodotto per l'epoca, cilindrate 1.2 (un chiodo) o 1.4 da 75 a 100 cavalli..avevo la versione con il motore da 100 cavalli e standoci un po' attento riuscivo a fare 14/15 km/l! se opti per il 1.4 da 100 cavalli fai attenzione a quelle prodotte nei primi 3 anni, alcuni esemplari mangiavano un sacco di olio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albert 56 Postato 16 Febbraio 2015 Report Share Postato 16 Febbraio 2015 per quanto ne so io, passati i dieci anni se non vuoi cambiare il serbatoio, togli tutto, fai aggiornare il libretto spendendo 50 o 100 € e vai avanti a benzina... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 17 Febbraio 2015 Report Share Postato 17 Febbraio 2015 Il problema è il costo dell'impianto in relazione al valore e alla vita residua dell'auto ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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