Ginofelino 0 Postato 5 Febbraio 2015 Report Share Postato 5 Febbraio 2015 Salve a tutti, oggi ho portato la mia nuova auto alla spa officine stefanelli di Roma per un lifting zavoli Dopo 15 anni gpl prima con una audi 1.8t (380.000km brc) e poi con una A6 2.8 quattro (433.000km sempre brc) mi appresto a gasare anche la new entry. Ho letto molto a riguardo e adesso sono un po in apprensione per l'impianto spero di aver fatto la scelta giusta, vi chiedo un po di supporto morale avete qualche suggerimento riguardo l'impianto? qualcosa che posso suggerire all'installatore? Cmq vada vi riportero' le mie esperienze Questa e' la "nuova" si fa per dire e' del 2004 ma e' sempre una gran signora Quote Link to post Share on other sites
AUTOGASTWINS 0 Postato 6 Febbraio 2015 Report Share Postato 6 Febbraio 2015 Salve a tutti, oggi ho portato la mia nuova auto alla spa officine stefanelli di Roma per un lifting zavoli Dopo 15 anni gpl prima con una audi 1.8t (380.000km brc) e poi con una A6 2.8 quattro (433.000km sempre brc) mi appresto a gasare anche la new entry. Ho letto molto a riguardo e adesso sono un po in apprensione per l'impianto spero di aver fatto la scelta giusta, vi chiedo un po di supporto morale avete qualche suggerimento riguardo l'impianto? qualcosa che posso suggerire all'installatore? Cmq vada vi riportero' le mie esperienze Questa e' la "nuova" si fa per dire e' del 2004 ma e' sempre una gran signora Adesso è tardi.....forse chiedre prima ti sarebbe servito. Anche Giovanelli è un buon installatore. Quote Link to post Share on other sites
Ginofelino 0 Postato 6 Febbraio 2015 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2015 Oramai e' andata, al limite ci sara' modo di recensire un nuovo installatore. Comunque vi tengo aggiornati lunedi o martedi ci passo devo portargli il tagliando del passaggio di proprieta e vedo a che punto sono, inoltre chiedo nel dettaglio cosa mi stanno installando. Avete domande specifiche per l'installatore? Quote Link to post Share on other sites
assabalà 0 Postato 6 Febbraio 2015 Report Share Postato 6 Febbraio 2015 bellissima auto ma l'iniezione diretta mi avrebbe fatto desistere dall'acquisto... Quote Link to post Share on other sites
AUTOGASTWINS 0 Postato 6 Febbraio 2015 Report Share Postato 6 Febbraio 2015 E perché ? Anch' io ero scettico a proposito di iniezione diretta e impianto gassoso poi dopo qualche trasformazione ho avuto solo riscontri positivi. Quote Link to post Share on other sites
Ginofelino 0 Postato 6 Febbraio 2015 Author Report Share Postato 6 Febbraio 2015 Ho letto molto sull'argomento ma di fatto non ho trovato nessuno che abbia cotto inniettori o danni legati all'impianto, che dire forse ho non l'ho trovato ma speriamo che tutto vada per il meglio. C'e' un Thread di goldenal dove ne parla un gran bene montato su a6 3.0 ma avevo gia' deciso di installare lo zavoli. Venerdi 13 (SGRAT SGRAT !!) la ritiro e vediamo come va Quote Link to post Share on other sites
alexturbo 0 Postato 7 Febbraio 2015 Report Share Postato 7 Febbraio 2015 Ti auguro di percorrere gli stessi km che hai percorso con le tue vecchie Audi, sarebbe un ottimo traguardo. Personalmente, per quanto il tuo nuovo acquisto sia una signora auto, avrei preferito il classico 2.4V6 ad iniezione indiretta Quote Link to post Share on other sites
assabalà 0 Postato 7 Febbraio 2015 Report Share Postato 7 Febbraio 2015 diciamo che non mi piace l'idea di dover utilizzare i contributi di benzina... Quote Link to post Share on other sites
Ginofelino 0 Postato 7 Febbraio 2015 Author Report Share Postato 7 Febbraio 2015 Ti auguro di percorrere gli stessi km che hai percorso con le tue vecchie Audi, sarebbe un ottimo traguardo. Personalmente, per quanto il tuo nuovo acquisto sia una signora auto, avrei preferito il classico 2.4V6 ad iniezione indiretta Guarda ero piu' o meno indirizzato su una macchina del genere ma non ne ho trovate, questa e' stata veramente un'occasione alla fine e' costata 6900€ l'auto + passaggio + impianto siamo quasi a 10k. La macchina e' unipro tutta tagliandata audi con 114.000 km veri, Ho chiamato un'amico in audi e mi ha confermato km e interventi (ha pure fatto una fiancata rigata in audi) quindi alla fine se l'impianto funziona a dovere alla fine ci posso stare, con quella cifra ci compri ben poco, avevo trovato una lexus is 250 del 2008 a prezzo di realizzo ma non monta nessun impianto quindi nisba. diciamo che non mi piace l'idea di dover utilizzare i contributi di benzina... C'e un thread di tale goldenal che dice: percorsi ora 527 km !!!!! mi rimane ancora una tacca di gpl e la riserva!!! consumato ... credo 1 lt di benzina!!!!!!!!! il display 5 gg. fa mi segnava autonomia 120km ora segna 110 km!!!! uhauuuu che fugata!!! 43 euro di gpl ... 64 lt!!! Ha un 3000 tsfi e se questo corrisponde alla realta' ci metto 4 firme .. io con marcella (in firma) faccio 7/8km litro (bombola da 80l km 590 circa) e c'è un replay di un'atro tipo che dice che lui con un 2000 mette circa 10 litri di benza ogni 1000km. Vabbe tanto venerdi sapremo se veramente le cose stanno cosi .. la macchina e' da esposizione alle brutte la rivendo anche se mi dispiacerebbe molto. Incorciamo le dita Quote Link to post Share on other sites
giallocapricorno 0 Postato 7 Febbraio 2015 Report Share Postato 7 Febbraio 2015 Io mi sarei indirizzato verso una Thesis pagando metà del prezzo e con la certezza che il motore digerisce bene il gpl . Quote Link to post Share on other sites
ALFONE 0 Postato 7 Febbraio 2015 Report Share Postato 7 Febbraio 2015 Io mi sarei indirizzato verso una Thesis pagando metà del prezzo e con la certezza che il motore digerisce bene il gpl . la thesis e' un rottame, e non e' nemmeno da paragonare a quest' Audi! sono macchine che fanno tranquillamente i 10km/lt in autostrada, (130km/h) il problema e' nell' uso cittadino comunque il consumo e' forse il costo inferiore per mantenere queste auto! Quote Link to post Share on other sites
dvd70 0 Postato 8 Febbraio 2015 Report Share Postato 8 Febbraio 2015 i 10 ai gpl una a6 3.2 cambio automatico a trazione integrale a 130? secondo me si sta attorno agli 8+ la mia outback 3.0,che non è un iniezione diretta e va bene che le subaru non sono famose per bere poco(a parte il 2.0 diesel che consuma veramente pochissimo per il tipo di auto),a gpl a 140/145 di tachimetro,cioè 130/135 effettivi di gps,fa gli 8 scarsi....e secondo me non è male,specialmente con il gpl come costa ora Quote Link to post Share on other sites
giallocapricorno 0 Postato 8 Febbraio 2015 Report Share Postato 8 Febbraio 2015 Io mi sarei indirizzato verso una Thesis pagando metà del prezzo e con la certezza che il motore digerisce bene il gpl . ......la thesis e' un rottame, e non e' nemmeno da paragonare a quest' Audi!........ Non mescoliamo la lana con la seta,il motore il mitico e favoloso Busso non ha paragoni ,la selleria Frau ,l'impianto Bose,il cambio automatico anche sequenziale e ancora tanta roba Tv,telefono,massaggio su lato B.................il prezzo stracciato. E'fa 10 km in autostrada a 130 km\h.Sto cercando un rottame di Thesis . Quote Link to post Share on other sites
dado_1984 0 Postato 9 Febbraio 2015 Report Share Postato 9 Febbraio 2015 peccato che la tehsis sia un rottame dal punto di vista elettronico, con affidabilità ridicola e pezzi di ricambio a prezzi folli...guardacaso è pieno di classe e/serie 5/ a6 di 10 15 anni che girano ancora con sulle spalle presumibilmente almeno 200000 km, di thesis quelle 10 che sono state comprate ne restano 2 e non credo abbiano fatto tanti km...poi il mitico busso quanto beve????non era un campione gia a benzina Quote Link to post Share on other sites
Ginofelino 0 Postato 10 Febbraio 2015 Author Report Share Postato 10 Febbraio 2015 Eccolo qui l'impianto, oggi sono andato dall'impiantista mi ha rassicurato (oste com'è er vino?) che tutto e' stato montato a dovere e che venerdi viene l'ingegniere della zavoli a programmare la centralina. Faccio presente che non ho ancora guidato la macchina e' passata direttamente in officina e quindi non vedo l'ora di provarla (ho fatto solo un lungo giro sul lato passeggero, mi ha convinto il cuscino anni 70 e lo spolverino nel cofano ). Quote Link to post Share on other sites
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