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uso benzina con il jtg


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Salve a tutti visto l'aumento esponenziale del prezzo della benzina annche io che ero un accanito sostenitore dell'uso allegro della stessa mi sono convertito ad un risparmio piu accentuato e quindi mi chiedevo:Premesso che comunque la sera prima di mettere in garage l'auto faccio sempre 1-2km a benza e la mattina parto a benza e commuto dopo 2-3 minuti (in inverno quando la temp arriva a 50 gradi) la domanda e' questa :Sul jtg che normalmente ogni volta che metti in moto parte a benza e dopo 55 sec passa a gas e' possibile accorciare questo tempo che ne so a 10-20 secondi?Non avendo riduttore questo impianto non avrebbe problemi e comunque si puo commutare manualmente quando e freddo o montare un sensore di temp.E fattibile?

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Ma quanto credi di risparmiare?Il gioco non vale la candela.

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ciao etiliko guarda io come detto in altri 3d non sono un fanatico del risparmio ma usando spesso l'auto in citta faccio anche dieci partenze al giorno e spesso passa a gas e dopo pochi metri debbo rifermarmi tanto in manuale posso gestirmi meglio e quando giro in citta almeno il passaggio non e cosi lungo

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Beh,almeno sei uno dei pochio gasati con gli iniettori benzina sempre in ordine  :D

 

Cmq per carità,la gestione manuale è ottima se uno ha il cervello collegato,quindi spero che qualcuno ti possa aiutare...

62086[/snapback]

 

hai proprio ragione ma sai da quando ho il gas ho la fisima che la macchina giri come un orologio sia a benza che a gas in 30.000kjm di gpl ho gia messo additivo bardhal sosti piombo add. stp pulitore sistema alimentazione e quando finisco auesto pieno rimetto il bardhal poi saro esagerato lo so ma non si e mai prudenti al solo pensiero di avere grane da far risolvere ad officine alfa sudoo freddo li appena entri e dici buongiorno sono 200euro.Inoltre avendo la bombola piccola magari viaggiando in autostrada spesso prima di rifare il pieno di gas devo farmi 20/30km.Dulcis in fundo mi e venuto l'atroce dubbio di avere guide valvole in alluminio :angry: Sto valutando l'acquisto del flashlube.Altri soldi ma considerato che ogni mese risparmio250/300 euri rispetto alla benzina una volta ogni tanto qualche spesuccia se po fa'.Ciao

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Non capisco perche' nelle risposte si danno sempre dei giudizi e quasi mai la soluzione...

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Perchè questo è un forum,non la sezione "risponde l'esperto" di una rivista.

Sui forum si parla,ci si confronta......basta farlo educatamente e senza uscire troppo dal seminato.

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Ciao klimo bentornato , pazienza se non si puo fare niente vorra dire che almeno come dice etiliko avro sempre gli iniettori benzina a posto.Ti manda i saluti Norberto.Per etiliko sei tu quello che ha partecipato al kubaforum sulle discussioni riguardanti le caratteristiche dot dei liquidi freni?Ciao

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:P no mi dispiace  ma i 55 sec servono per ripulire il rail iniettori da eventuali bolle  gassose!!!!!!!ho provato di modificare la centralina con un aviamento a gpl ma era un casino,,,,, ,,,,,,,

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Ciao Fabrizio...

Un casino in che senso? Faticava a partire a gpl? O bisognava aspettare comunque i 55 secondi con il quadro attaccato(e pompa in funzione) per evitare bolle gassose? Se fosse così sarebbe un pò scomodo ma almeno non si consumerebbe benza ;)

Ciaooo Alberto

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Ciao Fabrizio...

Un casino in che senso? Faticava a partire a gpl? O bisognava aspettare comunque i 55 secondi con il quadro attaccato(e pompa in funzione) per evitare bolle gassose? Se fosse così sarebbe un pò scomodo ma almeno non si consumerebbe benza :blink:

Ciaooo Alberto

62853[/snapback]

Non è gradito agli iniettori il passaggio delle bolle d'aria.... ed i 55 sec. non sono il tempo minimo. :)

In realtà i 55 sec. servono solo dopo una sosta prolungata. :)

Sono certo che non appena risolvono alcuni problemini di "conta" rilasceranno la famosa centralina che consente l'avvio immediato a GPL in caso di soste brevi.

Non chiedetemi i costi di sostituzione.

Non credo sia consigliato far girare per 55 sec. la pompa senza accendere il motore: risparmi un po' di benzina ma la batteria non è felice.

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