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Pareri Volvo 850 2.0 20v con Egas più consigli su Treviso


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Ciao a tutti!

 

Dopo una parentesi con una Mercedes w124 e un coraggioso aspirato sull'iniezione meccanica sono tornato ad un iniettato, ho comprato una Volvo 850 GLT 2.0 20v con un Egas iniettato e bombola toroidale.

 

Volevo sapere se c'è qualcuno che è nella stessa barca (Volvo + Egas) e chiedere consigli o opinioni su come si trova.

 

La prima impressione è molto negativa:

  1. l'accendo in parcheggio, resto fermo al minimo ci mette almeno 5 minuti per commutare, fuori ci sono 8-10 gradi. Dalle istruzioni fornite da egas sembra che la sequenza per commutare sia temperatura > tempo > giri, spero che un impiantista possa abbassarmi almeno il parametro tempo anche se... vedi punto successivo
  2. nei primi 5/10 minuti a gas va come un cane, sembra soffocata oppure sobbalza
  3. dopo un quarto d'ora dalla partenza quando è finalmente calda sembra regolare, noto che è più lenta rispetto che a benzina

Consigli per un ottimo impiantista a Treviso?

 

Il mio era un vero mago, onesto e bravissimo ma è andato giustamente in pensione e ora sto cercando un degno sostituto.

Ho avuto una V70 2.4 con un BGas montato e configurato da lui ed era un orologio, riuscivo pure a fare senza problemi 11 km/l.

 

Grazie a tutti!

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se hai voglia di fare un 50 km c'è nicogas officina norelli a feltre provincia di belluno ex installatore egas ma competente e disponibile

ti lascio il link del suo sito internet

 

http://www.nico-gas.com/Nico-gas/nicogas.html

 

purtroppo l'assistenza egas è praticamente inesistente ne so qualcosa, io lo feci rimuovere dalla mia punto dalla disperazione visto che in alessandria non c'e assistenza nemmeno dagli ex installatori

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Grazie per le risposte

 

Passo: sto cercando in provincia di Treviso o Venezia, nel frattempo sento anche NicoGas

 

Hetfield: capisco la battuta ma non è che un'azienda fallisce perchè usa un componente scadente (il matrix)

 

La mia perplessità sull'eventuale cambio degli iniettori è dovuta alla spesa su un impianto che comunque è del 2007

Una buona pulizia può attenuare il problema?

 

A me da noie solo a freddo, per i primi 10 minuti va da cani (non commuta, quando commuta a gas non riesce a superare i 1500 giri) 

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Se hai iniettori Matrix e gli strappi avvengono solo ad iniettori freddi, la prima cosa da fare è aprirli e pulirli; esistono anche kit per la revisione dei suddetti iniettori, ma non sempre danno buoni risultati.

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La egas è fallita perché aveva un'assistenza fatta da dementi.

 

Per gli iniettori però ricordo che montavano un preriscaldatore: una resistenza elettrica che li scaldava prima della commutazione.

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