VITTORIO Postato 5 Settembre 2005 Report Share Postato 5 Settembre 2005 grazie dany, in effetti per il GPL è molto fornito, lo conosco. Ciao. Grazie. Vittorio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alefriz Postato 8 Gennaio 2006 Author Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Salve salvino! A volte ritorno! Da un pò che non frequento il forum, ma vi devo assolutamente raccontare cosa mi è successo ieri sera. Stavo tornando a casina con la mia auto dopo aver passato la giornato in giro come molti del resto. Ad un tratto l'auto fa uno strano rumore Accosto, mi fermo al minimo e sembra quasi che un pistone non voglia più partecipare al ritorno a casa! Allarmatissimo visti i precedenti avuti, spengo la macchina apro il cofano e.... Sembre tutto ok a prima vista, accendo, ma al buio sul 3° pistone noto che una scintillina esce! Tiro la pippetta e woilà!!! Mi resta in mano! Che bello ! Queta scena l'avevo già vissuta in un altro incubo! Svito la candela tipo Bosch Super WR6DC che mi ha montato il meccanico quando ho fatto l' impianto a GPL. Anche questa ha la ceramica che ruota attorno all'esagono in metallo. Yuppi! Così smonto le altre e ne trovo un'altra nelle stesse condizioni. Ora mi viene da pensare che qual' cosa nella mia auto non vada troppo bene. Visto che le Denso Iridium hanno fatto la stessa fine dopo 2000 km circa e queste dopo circa 8000 km non penso sia dovuta ad una casullità. Stamattina ho montato le NGK Iridium modello BPR6EIX-11 Staremo a vedere. Comunque questo problema mi turba e non trova spiegazione. Saluti Alessandro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Se dovessi esprimere una mia piu' personale interpretazione e simpatia direi NGK anche da mie prove fatte e comparazioni se dovessi consigliare a chi vorrebbe accettare un consiglio gli direi NGK IX comparativo all'originale come da sito internet www.ngk-ntk.it Saluti Daniele Scuami se mi intrometteo brutalmente nei vostri consigli Personalmente se il motore va a benzina ritengo che le candele NGK siano ottime ma se parliamo di funzionamento a gas non ho dubbi Rispettate il grado termico prescritto dalla casa ed utilizzate candele con un elettrodo di massa con distanza 0,7mm preferibilmente BOSCH. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Scusate ma sono allergico alle cagate, e su questi forum ormai se ne vedono tantissime. Stai cominciando a contare amche le tue? Impara ad avere rispetto degli altri forumisti e se non la pensi come loro dillo educatamente. e poi prima di chiudere si saluta Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabo Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao E gia' la HRV era propio la mia! Sabato mattina ho avuto il piacere di conoscere autogastwins, e devo dire che ho trovato una persona estremamente competente, onesta e disponibile. Ha "perso" tutta una mattina per risolvere il mio problema ed alla fine devo dire che lo ha praticamente eliminato, ma devo anche dire pero' che le candele non facevano parte di questo difetto..... sono state cambiate (gratuitamente) perche' probabilmente non erano propio le sue ma non , secondo me, perche' le dirette responsabili tanto e' vero che anche con le originali la solfa era sempre quella. Ancora grazie per l'intervento di autogastwins senza il quale non avrei mai risolto pur avendo a disposizione il necessario per la mappatura.....e poi finalmente ho trovato uno in gamba che mi puo' fare la carburazione al mio 912!!!! e magari una bella rimappatura alla c2 vtr?? P.S.: Ci siamo dimenticati di dare un'occhiata a quel filtro....mi mandi le foto in mail? Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao Ci puoi contare. Ciao E gia' la HRV era propio la mia! Sabato mattina ho avuto il piacere di conoscere autogastwins, e devo dire che ho trovato una persona estremamente competente, onesta e disponibile. Ha "perso" tutta una mattina per risolvere il mio problema ed alla fine devo dire che lo ha praticamente eliminato, ma devo anche dire pero' che le candele non facevano parte di questo difetto..... sono state cambiate (gratuitamente) perche' probabilmente non erano propio le sue ma non , secondo me, perche' le dirette responsabili tanto e' vero che anche con le originali la solfa era sempre quella. Ancora grazie per l'intervento di autogastwins senza il quale non avrei mai risolto pur avendo a disposizione il necessario per la mappatura.....e poi finalmente ho trovato uno in gamba che mi puo' fare la carburazione al mio 912!!!! e magari una bella rimappatura alla c2 vtr?? P.S.: Ci siamo dimenticati di dare un'occhiata a quel filtro....mi mandi le foto in mail? Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ziobertex Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 io sto montando candele consigliate dalla renault mnnnn che sono BOSH tra lla'latro costano un sac non ricordo quale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabo Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao Ci puoi contare. Ciao E gia' la HRV era propio la mia! Sabato mattina ho avuto il piacere di conoscere autogastwins, e devo dire che ho trovato una persona estremamente competente, onesta e disponibile. Ha "perso" tutta una mattina per risolvere il mio problema ed alla fine devo dire che lo ha praticamente eliminato, ma devo anche dire pero' che le candele non facevano parte di questo difetto..... sono state cambiate (gratuitamente) perche' probabilmente non erano propio le sue ma non , secondo me, perche' le dirette responsabili tanto e' vero che anche con le originali la solfa era sempre quella. Ancora grazie per l'intervento di autogastwins senza il quale non avrei mai risolto pur avendo a disposizione il necessario per la mappatura.....e poi finalmente ho trovato uno in gamba che mi puo' fare la carburazione al mio 912!!!! e magari una bella rimappatura alla c2 vtr?? P.S.: Ci siamo dimenticati di dare un'occhiata a quel filtro....mi mandi le foto in mail? Ciao ????????????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao Ci puoi contare. Ciao E gia' la HRV era propio la mia! Sabato mattina ho avuto il piacere di conoscere autogastwins, e devo dire che ho trovato una persona estremamente competente, onesta e disponibile. Ha "perso" tutta una mattina per risolvere il mio problema ed alla fine devo dire che lo ha praticamente eliminato, ma devo anche dire pero' che le candele non facevano parte di questo difetto..... sono state cambiate (gratuitamente) perche' probabilmente non erano propio le sue ma non , secondo me, perche' le dirette responsabili tanto e' vero che anche con le originali la solfa era sempre quella. Ancora grazie per l'intervento di autogastwins senza il quale non avrei mai risolto pur avendo a disposizione il necessario per la mappatura.....e poi finalmente ho trovato uno in gamba che mi puo' fare la carburazione al mio 912!!!! e magari una bella rimappatura alla c2 vtr?? P.S.: Ci siamo dimenticati di dare un'occhiata a quel filtro....mi mandi le foto in mail? Ciao ????????????? Io le DENSO IK20 le ho montate da 17.000 km e problemi zero......auto BMW 318I 8v del 92'.... forse saro' una mosca biancha....chissa? Ciao!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luczan Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Anche per me le denso iridio (anche le ngk iridio) sono ottime e sono stati soldi ben spesi. Certo migliora più la godibilità di guida che i consumi. E nessuno venga a dirmi che la guidabilità non conta, eccome se conta ! Infine, non mi sembra che i problemi evidenziati siano da imputare all'impiego d un tipo o l'altro di candela. Ciao, Luca. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Anche per me le denso iridio (anche le ngk iridio) sono ottime e sono stati soldi ben spesi. Certo migliora più la godibilità di guida che i consumi. E nessuno venga a dirmi che la guidabilità non conta, eccome se conta ! Infine, non mi sembra che i problemi evidenziati siano da imputare all'impiego d un tipo o l'altro di candela. Ciao, Luca. infatti quell'imb. di autogas ha quotato quello scherzo che e' stato postato ad agosto... ......e probtamente e' stato sputtanato dal suo stesso cliente che gli ha detto in faccia che il problema non c'entrava nulla colle candele iridio! E poteva essere diversamente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Anche per me le denso iridio (anche le ngk iridio) sono ottime e sono stati soldi ben spesi. Certo migliora più la godibilità di guida che i consumi. E nessuno venga a dirmi che la guidabilità non conta, eccome se conta ! Infine, non mi sembra che i problemi evidenziati siano da imputare all'impiego d un tipo o l'altro di candela. Ciao, Luca. infatti quell'imb. di autogas ha quotato quello scherzo che e' stato postato ad agosto... ......e probtamente e' stato sputtanato dal suo stesso cliente che gli ha detto in faccia che il problema non c'entrava nulla colle candele iridio! E poteva essere diversamente? Impara l'educazione come prima cosa E poi dumostra quello che sei. Di come ti chiami chiaramente e non infangare il mondo nascondendoti dietro a un nomignolo. Io non ho nulla da dimostrare mentre invece forse tu..... Semmai Cerca di imparare da chi si guadagna la vita lavorando a diretto contatto con il cliente finale (utente) e poi se non capisci il significato della lingua italiana rileggi bene i pos. Poi comprati una bella candelona all'iridio e prova ad avvitarla nel tuo cervallo così vedremo se migliorerà anche lui come tutti i motori sui quali le hai consigliate. Mediamente utilizzo circa 1200 candele all'anno se ci fosse veramente tutta questa differenza verrebbero utilizzate di serie da case prestigiose mentre invece alcune diffidano addirittura l'uso di candele se non originali. Ti ripeto per me la parola vale poco quello che contano sono i fatti e su questo forum tu parli e basta. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 Ciao, di soito quando la ceramica cede il problema è!!!!!! UDITE UDITE detonazioni, anche se non si sentono le detonazioni fanno questo scherzo, o per una carburazione magra o per un'aspirazione o (mica si riesce a vedere per computer), ma è una cosa possibile. Io non so che impianto hai montato, come è tarato e via discorrendo, ma questi motori quasi nuovi, o se preferiamo vecchi rifatti a nuovo per problemi di inquinamento sono molto soggetti a questi giochini, se mi delucidi un poco vedo di trovare un nesso per quello che ti è successo. Ciao Bravo grillo parlante hai azeccato anche questa volta Sabato mattina ne ho smontate quattro da un honda hrv che facevano seghettare la macchina in accelerazione Ho montato 4 Bosch fr7dc e voilà va come un violino dietro lo sguardo incredulo del cliente che rimadiva Ma come le ho pagate un mucchio di euro........ Ciao E gia' la HRV era propio la mia! Sabato mattina ho avuto il piacere di conoscere autogastwins, e devo dire che ho trovato una persona estremamente competente, onesta e disponibile. Ha "perso" tutta una mattina per risolvere il mio problema ed alla fine devo dire che lo ha praticamente eliminato, ma devo anche dire pero' che le candele non facevano parte di questo difetto..... sono state cambiate (gratuitamente) perche' probabilmente non erano propio le sue ma non , secondo me, perche' le dirette responsabili La tua auto aveva a mio giudizio tre problemi. Uno derivante da una eccessiva distanza del punto di foratura (difetto quando lasci e riprendi da bassissimo regime) sistemato con i tubetti. Il secondo in fase di accelerazione (perdita di colpi leggera ed è per questo che ho sostituito le candele) Codesto difetto non è scomparso del tutto anche con le candele nuove ma la vettura è migliorata del 85 % Purtoppo a causa dell'ora tarda non ho potuto rimontare le candele all'iridio come controprova e poi sono allergico e quando le tocco sento un prurito e mi viene in mente MYSTR. Il terzo strappetto a pieno carico in accelerazione (mappatura inadeguata a pieno carico) Ciao e correggi se ho tralasciato qualcosa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kwmattbia Postato 8 Gennaio 2006 Report Share Postato 8 Gennaio 2006 IO ho un ML 320 che ha la doppia candela come i motori alfa....dal libretto di uso e manutenzione le candel durano 120.000 km....ho forse già delle candele all'Iridio???a fine mese ho preso l'appuntamento x montare l'impiano a metano Landi Omegas e vorrei sapere bene prima tutto quello che c'è da sapere x non prenderlo in tasca!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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