hetfield Postato 18 Settembre 2014 Report Share Postato 18 Settembre 2014 Ciao a tutti una decina di giorni fa sentivo puzza di gpl in macchina, provenire dalle bocchette dell'aria soprattutto a macchina ferma al semaforo a motore acceso. Spruzzando acqua e sapone qua e là (iniettori, tubazioni, raccordi, filtro, riduttore, elettrovalvola ecc ecc) uscivano bolle dal primo iniettore (km percorsi 90.000). Sostituito (85 €) e puzza sparita. Ieri sento ancora un leggerissimo odore di gas a macchina ferma a motore acceso... spruzzo ancora acqua e sapone, ma non si vede niente. Si sente però il rumore di una perdita d'aria da qualche parte nella zona iniettori. Questa sera con il meccanico scopriamo che anche il secondo e il quarto iniettore perdono gas da dietro (dove non si bagnava con l'acqua). Per scoprirlo abbiamo dovuto mettere il rail in verticale. Ma è possibile che quasi contemporaneamente si rompono 3 iniettori su 4? D'accordo che hanno 90.000 km... ma ###### 3 su 4 mi sembra incredibile! Anche il meccanico era senza parole. Fatto sta che abbiamo sostituito tutti gli altri 3 iniettori (anche quello che non perdeva). Ha controllato anche la pressione... non si sa mai che arrivi troppa pressione e "esplodono" al loro interno... ma era tutto perfetto. Cosa ne pensate? Si tratta solo di sfortuna fantozziana? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hetfield Postato 20 Settembre 2014 Author Report Share Postato 20 Settembre 2014 Nessuna idea??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 20 Settembre 2014 Report Share Postato 20 Settembre 2014 Obsolescenza programmata (bene!)? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
licaone69 Postato 23 Settembre 2014 Report Share Postato 23 Settembre 2014 scusa ma il riduttore a che pressione è stato tarato? che auto hai? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hetfield Postato 23 Settembre 2014 Author Report Share Postato 23 Settembre 2014 Ho una 207 1.4 benzina 16 valvole con impianto BRC. Il meccanico - installatore ufficiale BRC ha detto che la pressione è corretta.... cosa può essere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
top Postato 23 Settembre 2014 Report Share Postato 23 Settembre 2014 E' un problema frequente con gli iniettori BRC prodotti fino ad una certa data. O i tuoi sono anzianotti (e quindi fanno parte di quel lotto), oppure in BRC avranno ripetuto 'l'errore'. Strano che il tuo meccanico non lo sapesse, se cerchi qui nel forum trovi più di una testimonianza. Comunque 90.000km non sono un brutto traguardo per quegli iniettori, più o meno a quel chilometraggio iniziano a non fare più tenuta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hetfield Postato 23 Settembre 2014 Author Report Share Postato 23 Settembre 2014 Si ok ma 3 contemporaneamente mi sembra una sfortuna allucinante... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
top Postato 24 Settembre 2014 Report Share Postato 24 Settembre 2014 Si vede che sono stati costruiti molto bene e che erano tutti identici Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fifo Postato 25 Settembre 2014 Report Share Postato 25 Settembre 2014 A me si son rotti 2 matrix in contemporanea..le bobine (?) che comandano l'apertura..:| e 2 cavi candela, sempre in contemporanea...:| Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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