mirko79 Postato 6 Settembre 2014 Report Share Postato 6 Settembre 2014 Ciao a tutti la mia macchina a freddo parte male. Borbotta ecse accelero sembra ingolfata a benzina. Poi quando è calda va bene .Tramite pc errore sonda lambda ,segnale basso. È già la terza sonda che cambio. Il mio impianto è un lovato sequenziale con iniettore Matrix. Come potrei risolvere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
licaone69 Postato 23 Settembre 2014 Report Share Postato 23 Settembre 2014 secondo me è un problema di correttori, prova ad escludere l'impianto a gpl, chiudi il rubinetto della bombola, consuma il gpl dentro al tubo, e vedi come va, se si accende bene a freddo è un problema dei moltiplicatori della mappa a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gegede Postato 24 Settembre 2014 Report Share Postato 24 Settembre 2014 Stesso problema..la mattina (autunno e invernoo aumenta il problema) per accendere la macchina devo insistere le ho provate tutte l'impiantista dice che è un problema a benzina il meccanico dice che è un problema gpl fatto sta che ho speso soldi e il problema non si risolve spero che non mi facciano scadere prima la garanzia... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
salomogi Postato 27 Settembre 2014 Report Share Postato 27 Settembre 2014 Io ho un Lovato Easy Fast OBD2 e funziona come un orologio...perfetto da 45000 km. peró ha iniettori Lovato (revisionabili). Non hai detto che modello di impianto hai (se é recente) e in quale mezzo, se usandola a benzina per qualche giorno il problema si ripresenta. Se a benzina funziona bene, potrtebbe essere solamente affinata la mappa. Se ha tanti km a gpl allora potrebbe essere neccessario degli interventi di pulizia o revisione dell'impianto nei punti piú sensibili alle incrostazioni di catrame (gpl é sempre +o- sporco) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mirko79 Postato 28 Settembre 2014 Author Report Share Postato 28 Settembre 2014 Ciao grazie per le risposte. Allora ho un impianto lovato easy fast. Prima avevo iniettori lovato, poi l impaintista me li ha cambiati con i Matrix,ma sono costretto a pulirli con il petrolio lampante spessissimo perché a freddo ,al passaggio benzina gpl, sembrano incollati. Ho un alfa 146 1.4 ts. Ho fatto la prova che mi avete detto e devo dire che ora parte bene. Appena vado a gas ci risiamo. Come potrei fare? Ho anche il cavetto e il programma lovato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 28 Settembre 2014 Report Share Postato 28 Settembre 2014 devi affinare la mappa in modo da avere gli stessi tempi sia a gpl che a benza. Se non riesci passa dall'installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mirko79 Postato 28 Settembre 2014 Author Report Share Postato 28 Settembre 2014 L istallatore mi ha detto che deve fare tutto ad orecchio perché è difficile affinare la mappa sui twin spark.... non so più cosa pensare. Questo mi fece cambiare anche gli iniettori lovato con i Matrix, perché dice che sono più veloci. Ecco il motivo dell' accensione che borbotta a benzina a freddo. Secondo lui. Ma tutto è rimasto uguale. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 29 Settembre 2014 Report Share Postato 29 Settembre 2014 invece di cambiare gli iniettori mi sa che dovevi cambiare l'installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 30 Settembre 2014 Report Share Postato 30 Settembre 2014 la mappa sui twin spark si fa a orecchio?? un motore di 20 anni fa, oramai ultraconosciuto senza troppa elettronica si fa a orecchio? annamo bene! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mirko79 Postato 30 Settembre 2014 Author Report Share Postato 30 Settembre 2014 Infatti. Mi sono fidato di lui perché anche è l unico vicino a me. Gli altri sono a circa 80 km. Poi stavo vedendo che sul libretto ho scritto riduttore lovato, mentre nel vano motore c è un Zavoli. Non ne posso più. Ora ho camminato un po' a benzina e sembra che parta bene a freddo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 10 Settembre 2015 Report Share Postato 10 Settembre 2015 Infatti. Mi sono fidato di lui perché anche è l unico vicino a me. Gli altri sono a circa 80 km. Poi stavo vedendo che sul libretto ho scritto riduttore lovato, mentre nel vano motore c è un Zavoli. Non ne posso più. Ora ho camminato un po' a benzina e sembra che parta bene a freddo. ciao scusa se rispolvero...ma...hai risolto?? E se si,come?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nino83 Postato 2 Ottobre 2015 Report Share Postato 2 Ottobre 2015 anche io avevo lo stesso problema con una golf 6 bifurl, impianto landi. Ho provato a far fare la pulizia iniettori benzina e gpl, cambio candele e filtro gpl, niente. Tramide centralina ho controllato la sonda lambda e sembrava funzionare. Per giunta se andavo a benzina per un po' di tempo la ,acchina tornava perfetta a benzina. Ho fatto resettare i valori di autoadattamento della centralina e la macchina a benzina tornava perfetta, appena tornavo a gpl.. tormava a dare il problema al minimi. Con il mecanico siamo arrivati alla conclusione che il proble,a stava negli iniettori gpl che non fumzionando bene andava a sballare i dati di auto adattamemto e quindi poi a benzina non andava più. Oggi abbiamo montato i nuovi iniettori landi, che a differenza della prima serie con tappo nero, hanno aggiunto dei fori per ottimizzare l'erogazione. Ho risolto ? nom lo so per ora sta andando bene, ma l'ho provata x poco. vedremo domani mattina e nei prox giorni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 3 Ottobre 2015 Report Share Postato 3 Ottobre 2015 Ho risolto ? nom lo so per ora sta andando bene, ma l'ho provata x poco. vedremo domani mattina e nei prox giorni. Forse potresti avere bisogno di far resettare ancora i parametri autoadattativi, io ho cambiato i miei iniettori quasi 5000 km fa ma a gas fa fatica al minimo e mi si spegne agli incroci ogni tanto. Mi fa sospettare che la centralina non abbia appreso correttamente anche se ho fatto quasi 200 km a benzina subito dopo aver cambiato gli iniettori. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nino83 Postato 16 Ottobre 2015 Report Share Postato 16 Ottobre 2015 riprendo la discussione per dire (incrociando le dita) che dopo circa 3 pieni di gpl la macchina continua ad essere regolare, in marcia e al minimo, sia a benzina che a gpl ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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