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Alfa Romeo Giulia


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 L'ho fatto! Mi sono rovinato...  :D

 

 

28iub68.jpg

 

 

ALFA ROMEO GIULIA

ALLESTIMENTO: SUPER

 

MOTORE: 2.2 TURBO 180 CV

ALIMENTAZIONE: DIESEL

CAMBIO: MECCANICO

TRAZIONE: POSTERIORE

 

COLORE: Bianco Alfa

CERCHI: Cerchi in lega da 18" a turbina

INTERNI: Sedili in tessuto e pelle neri

 

OPTIONALS

Pinze freno nere

Sistema di allarme perimetrale e volumetrico

Cristalli posteriori oscurati

Specchi Retrovisori Esterni ripiegabili elettricamente

Sintonizzatore Radio DAB

Pneumatici antiforatura

Quadro Strumenti con Display TFT 7"

Kit fumatori

 

PACK

Pack Driver Assistance

Include:

·        Telecamera posteriore di parcheggio

·        Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

 

Pack Climate Upgrade

Include:

·        Dispositivo Air Quality System

·        Parabrezza atermico

·        Bocchette d'areazione posteriori

·        Vano portaoggetti su plancia refrigerato

·        Ingresso USB Posteriore

·        Secondo Ingresso USB Frontale

 

Pack Convenience

Include:

·        Pantina lato guida con specchio

·        Luci di cortesia su maniglie esterne

·        Vano portaoggetti lato guidatore

·        Keyless entry

 

Pack Sound Theatre

Include:

·        Impianto HIFI con 10 altoparlanti e subwoofer

·        Illuminazione interna d'ambiente

 

 

DOTAZIONE STANDARD

Comfort-Funzionalita'

Accensione Automatica Fari Anteriori

Sensore pioggia per tergicristallo

Pantina lato passeggero con specchio

Sensori parcheggio posteriori

Apertura/Chiusura centralizzata con telecomando

Comandi multifunzione al volante

 

Funzionalità Tecniche

Start & Stop Evo

 

Linea e Stile

Volante in pelle

Doppio terminale di scarico cromato

 

Sicurezza

Fendinebbia

Seat Belt Reminder

TPMS (Sensore Pressione Pneumatici)

Kit riparazione pneumatici

Disattivazione airbag passeggero

Terzo poggiatesta posteriore

Autonomous Emergency Brake (AEB)

Lane Departure Warning (LDW)

Fari posteriori a LED

 

Audio-Telematica

Alfa Connect Nav 6.5'' (Radio, Navigatore, Mp3, aux-in, Bluetooth)

Ingressi USB e Aux-in

Varie

Specchietto Retrovisore Interno

Targhetta assistenza

DPF Filtro Antiparticolato

Batticalcagno in alluminio

 

 

Consegna a fine giugno. Appena arriva, Prova completa e foto come se non ci fosse un domani...  B)  :D

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Prime impressioni sulla Giulia.

 

Dal vivo è davvero bella: sinuosa, piatta e filante come piace a me.

 

La posizione di guida è quasi sdraiata con le gambe in linea col pianale, tanto che anche il suo andamento leggermente curvo verso il basso mi ha ricordato la posizione dentro la vecchia Giulia GT, e plancia spettacolare che rimane comunque abbastanza bassa da permettere una perfetta visuale. Il volante è molto bello, esce di circa 15cm e si abbassa fino ad arrivare in perfetta posizione verticale. Finalmente!

Sedile in pelle morbido e molto avvolgente. Il cruscotto è uno spettacolo, anche per l'illuminazione, ma il posizionamento dei comandi del clima ricorda abbastanza quello delle ultime BMW. Solo quello però... Il resto è assolutamente originale e innovativo.

La leva del cambio è in posizione elevata ed è proprio corta; a me è risultata perfettamente all'altezza della mia mano, anche in movimento e senza stirare il braccio visto che anche la corsa è piuttosto corta. Il movimento di tutte le rotelle è molto morbido e compatto, meno quella grande dell'infotainment che sembra un po' scarsina, il freno di stazionamento è elettrico e il vano sotto bracciolo è bello ampio.

 

La chiusura delle portiere posteriori non mi ha soddisfatto, molto meglio quella delle anteriori, che hanno un interno molto bello ma un po' rovinato dalla bassa qualità dalle plastiche inferiori. Il cofano e il baule si alzano praticamente da soli e si sente che sono molto leggeri. La batteria è posizionata nascosta dietro a destra ed è grande più o meno il doppio rispetto a quella che ho sulla Giulietta.

 

Il motore di quella che ho provato parte immediatamente appena sfiorato il pulsante di accensione sul volante e malgrado sia un turbodiesel è piuttosto silenzioso anche a freddo, e di sicuro più silenzioso di quello che ho sulla Giulietta che già è silenzioso di suo.

Gli innesti del cambio in movimento quasi non si sentono e il tiro di coppia è davvero esaltante. La frizione è leggera e pastosa e i freni spettacolari. Il volante è morbido e diretto ma mai nervoso, secondo me anche grazie ai pneumatici antiforatura che hanno una spalla molto arrotondata, e questo malgrado si trattava di un pneumatico 18/40.

 

Per il resto, tanta passione...  :wub:  :P  :D

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Sei tremendo, hai fatto tutto di nascosto senza avvertirmi, magari se ne prendevamo 2, ci facevano uno sconto quantità e fedeltà. :D B)

 

Comunque, se non me lo sono perso leggendo, non hai citato il colore .....

 

Per il resto che dire, complimenti, ma ...... SONO INVIDIOSO come un  ragazzino. :)

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Sei tremendo, hai fatto tutto di nascosto senza avvertirmi, magari se ne prendevamo 2, ci facevano uno sconto quantità e fedeltà. :D B)

 

Comunque, se non me lo sono perso leggendo, non hai citato il colore .....

 

Per il resto che dire, complimenti, ma ...... SONO INVIDIOSO come un  ragazzino. :)

L'ho presa esattamente come la vedi in foto, cerchi compresi.  ;)

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Grandeeee !!! Mi piace il bianco perché la rende più imponente, infatti mi sono pentito di aver preso la 159 nera, trovo che,  se pur bellissima, però, quando vedo quelle bianche mi sembrano più imponenti, più massicce rispetto la mia ..... forse ho capito perché le donne vestono spesso scuro o nero. :ph34r:

 

Anche i cerchi mi piacciono .......... APPROVED !!!!! Via tranquillo. ;) ;)

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  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...

Giulia ha fatto i crash test: http://www.euroncap.com/it/results/alfa-romeo/giulia/24849

Nella protezione degli adulti è l'unica che ha raggiungo il 98%, nonostante i test 2016 siano più severi dei precedenti.

Fatta la tara con i nuovi criteri dei test è messa benissimo anche nelle altre voci. A dispetto della percentuale, ad esempio, ha dispositivi di safety assist superiori a molte concorrenti.

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  • 2 months later...

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