ugigi Postato 2 Giugno 2014 Report Share Postato 2 Giugno 2014 Per estrarli dal portainiettori senza rompere la guarnizione devo ruotarlo o tirarlo. ? Ce qualcuno che ha il video o delle foto?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 2 Giugno 2014 Report Share Postato 2 Giugno 2014 Qui http://www.impiantig...aggiornato_.pdf sembra si debbano ruotare piano a destra e a sinistra. Però penso che ti convenga comunque cambiarel'o-ring Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 2 Giugno 2014 Report Share Postato 2 Giugno 2014 Qui http://www.impiantig...aggiornato_.pdf sembra si debbano ruotare piano a destra e a sinistra. Però penso che ti convenga comunque cambiarel'o-ring quoto, gli O-Ring verdi li dovrai cambiare. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 2 Giugno 2014 Author Report Share Postato 2 Giugno 2014 oring grande rotto praticamente era cotto. c'è un modo per testare se l'iniettore è sporco o non funzionante? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 2 Giugno 2014 Report Share Postato 2 Giugno 2014 Potresti avere il minimo borbottante, spegimento al passaggio da benzina a gas e accensione spia obd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugigi Postato 2 Giugno 2014 Author Report Share Postato 2 Giugno 2014 Potresti avere il minimo borbottante, spegimento al passaggio da benzina a gas e accensione spia obd minimo borbottante, spegnimento ed accensione obd misfire cilindro 3 significa che l iniettore è sporco o non funziona da sostituire? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 2 Giugno 2014 Report Share Postato 2 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 3 Giugno 2014 Report Share Postato 3 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tarpon Postato 26 Giugno 2014 Report Share Postato 26 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 27 Giugno 2014 Report Share Postato 27 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany ciao Caro.....tutto ok? un abbraccio dany Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tarpon Postato 27 Giugno 2014 Report Share Postato 27 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany ciao Caro.....tutto ok? un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 30 Giugno 2014 Report Share Postato 30 Giugno 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituire stesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3 scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo.... ciao dany ciao Caro.....tutto ok? un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Alfonso che modifica avete fatto alla pompa per farla durare così a lungo? saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giuseppe.montenegro Postato 30 Giugno 2014 Report Share Postato 30 Giugno 2014 Grazie a lei: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tarpon Postato 17 Luglio 2014 Report Share Postato 17 Luglio 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituirestesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo....ciao dany ciao Caro.....tutto ok?un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Alfonso che modifica avete fatto alla pompa per farla durare così a lungo?saluti La pompa è l'ultima fornita dalla icom, con la garanzia di due anni... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 18 Luglio 2014 Report Share Postato 18 Luglio 2014 Prova prima a pulirlo se non va a posto sarà da sostituirestesso problema potrebbe darlo se fosse il cavo candela no.3 oppure la candela cilindro no.3scambia l'iniettore e vedi se il problema si sposta..... se si.......allora sarai sicuro che è l'iniettore. saluti Concordo....ciao dany ciao Caro.....tutto ok?un abbraccio dany , tutto bene grazie, e anche la mia forester non si lamenta .... da 3 anni ho dimenticato di aver su il jtg (e tocco ferro.. ) niente più spie accese, un pieno va e un pieno viene, speriamo continui così ricambio di cuore l'abbraccio ciao Alfonso Alfonso che modifica avete fatto alla pompa per farla durare così a lungo?saluti La pompa è l'ultima fornita dalla icom, con la garanzia di due anni... grazie per la news Daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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