filippo380 Postato 29 Aprile 2014 Report Share Postato 29 Aprile 2014 Da pochi giorno ho acquistato una Volvo V50 T5 AWD, su questa auto istallerò un impianto a metano monofuel (75% in meno di bollo). Domani andrò dal mio installatore di fiducia per impostare insieme l'impianto più congeniale per la mia autovettura, in questo topic vi informerò dell'andamento del progetto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
filippo380 Postato 1 Maggio 2014 Author Report Share Postato 1 Maggio 2014 Preventivo fatto, spesa totale 3.650 euro, 1.400 l'impianto 1.750 le bombole il resto sono per il serbatoio da 15l di benzina per lo scollaudo del serbatoio originale, per il collaudo impianto per il nuovo libretto auto. Monterò 4 bombole da 30 litri sotto il pianale bagagliaio e un bombolo piu piccola sotto la scocca al posto di mezzo serbatoio benzina ( la V50 AWD ha il serbatoio sdoppiato). L'installatore mi ha garantito che supererò i 400 km di autonomia, a conti fatti con 22 euro percorrerò 400 km, niente male per un auto da 230 cv a trazione integrale. In massimo 18 mesi recupero le spese, soltanto di bollo risparmierò 400 euro l'anno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 1 Maggio 2014 Report Share Postato 1 Maggio 2014 Ti auguro però che le valvole reggano il gas, ti sei documentato in merito? perchè altrimenti il guadagno te lo mangi tutto e con gli interessi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
filippo380 Postato 1 Maggio 2014 Author Report Share Postato 1 Maggio 2014 Logico che mi sono documentato, non sono un novello delle trasformazioni, posseggo una Civic Tipe-r trasformata a gpl, molti al momento della trasformazione mi davano del folle, a oggi ho percorso 180.000 km è non ho avuto nessun problema col motore. Ritornando alla Volvo, monta un motore Ford, ho avuto contatti con una persona che possiede un Ford S-Max che monta lo stesso motore e ho percorso 50.000 km a gpl senza nessun problema, ho letto di una V50 a gpl senza nessuna noia. i motori turbo hanno le sedi valvole di scarico( quelle soggette a maggior usura) rinforzate. Comunque per precauzione ho già concordato col collaudatore dei contributi di benzina sopratutto ai regimi più alti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 1 Maggio 2014 Report Share Postato 1 Maggio 2014 Meglio così. Ps: 50.000 km non sono tantissimi per tirare un sospiro di sollievo, attenzione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 3 Maggio 2014 Report Share Postato 3 Maggio 2014 il resto sono per il serbatoio da 15l di benzina per lo scollaudo del serbatoio originale, per il collaudo impianto per il nuovo libretto auto. In quale regione ti permetto no di fare ciò? Tienici aggiornati, sono molto curioso in merito a tale procedura, su cui non ho trovato ancora esperienze dirette di una realizzazione così fatta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
filippo380 Postato 4 Maggio 2014 Author Report Share Postato 4 Maggio 2014 Attualmente solo le provincie di Messina, Trapani e Caltanissetta, l'unico che costruisce i serbatoi omologati è Catania Carmelo di Barcellona P.G. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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