a freddo, la macchina si spegne

[Alecs 0]

Buongiorno

 

mi presento, mi chiamo Alessandro , sono di Torino e posseggo un'auto a GPL.

 

Vi scrivo perchè ho riscontrato sulla mia auto un problema negli ultimi tempi e vorrei capire se qualcuno di voi ha già avuto lo stesso problema e l'ha risolto...purtroppo leggo una valanga di discussioni a riguardo e nessuno poi scrive se ha risolto o meno ed eventualmente in che modo.

 

Ho una Subaru Impreza WRX del 2004

impianto ICOM montato nel 2011 con il quale ho fatto circa 40.000 Km dei 150.000 che ha la vettura.

 

da qualche mese a questa parte quando l'accendo parte subito senza incertezze, il minimo rimane sui 1500 giri e se accelero per il primo minuto la macchina riprende il minimo alto, ma poi, se accelero leggermente scende di giri e si spegne.

 

Questo mi succede se rimane spenta tutta la notte o tutto il giorno, se la riaccendo dopo 2 o 3 ore che è ferma non da problemi.

 

Quando provo a riaccenderla fa fatica e devo girare la chiave 2 o 3 volte.

 

Se provo a commutare a gpl mentre si scalda la macchina si spegne di botto e se, tenendola su di giri, riesco a commutare a gpl la situazione non cambia.

 

Mentre la scaldo puzza parecchio di benzina dallo scarico (non da subito ma qualche secondo dopo l'accensione)

 

Appena entra in temperatura la macchina va benissimo, il minimo è regolare e non balla.

 

Ho fatto pulire il corpo farfallato e la valvola bypass ma non è cambiato nulla

 

ho sostituito il sensore di temperatura e la mattina dopo sembrava aver risolto il problema, rimaneva accesa e non calava di giri, poi la mattina dopo ha ricominciato a darmi lo stesso problema.

 

Vi chiedo cortesemente di intervenire solo se avete avuto lo stesso problema e l'avete risolto , giusto per non aprire l'ennesima discussione piena di ipotesi ma senza un risultato, questo per aiutare anche chi avrà in futuro lo stesso problema.

 

Grazie mille per l'aiuto.

[pao81 100]

Ho più o meno gli stessi problemi, seguo interessato e se ho qualche sviluppo lo scriverò

 

Da quello che dici sembrerebbe che la centralina benzina si sia starata, a me il meccanico ha suggerito di andare a benzina per un po' ed ho notato che è migliorata ma se vado a gas per qualche giorno ritorna come prima.

Ho un impianto Landi gassoso però, non un icom

 

Solo una domanda: le candele sono molto vecchie?

[Alecs 0]

 

Speriamo di trovare una soluzione!

 

Anche secondo me può essere la centralina infatti per controllare ho staccato la batteria per una paio di giorni per fargli fare un reset automatico.

Stasera o domani la riattacco e vediamo il risultato.

 

I problemi in effetti sono nati dopo che ho sostituito la batteria che mi sono accorto l'altro giorno essere di un amperaggio piu alto di quello corretto.(62Ah invece di 52Ah).

Può essere un problema?

 

Le candele sono nuove.

 

Grazie

 

Ciao

[ottobre_rosso 0]

L'amperaggio maggiore non è un problema (la tensione fornita rimane comunque 12V), anzi... è solo un vantaggio per te che puoi permetterti di utilizzare più accessori elettrici contemporaneamente