fiat1100d Postato 9 Febbraio 2014 Report Share Postato 9 Febbraio 2014 Ciao a tutti! La domanda è rivolta principalmente agli installatori del forum, ai quali chiedo se secondo la loro esperienza è possibile che nel passaggio dell'acqua del riduttore Landi SE 81 SIC siano presenti, al momento del montaggio, residui oleosi dovuti alla lavorazione. Lo chiedo perché oggi, controllando i livelli, mi sono accorto che nella vaschetta di espansione del radiatore è presente una minima quantità di emulsione oleosa, biancastra. Considerando che la temperatura dell'acqua è sempre stata nella norma e l'ultimo intervento fatto alla macchina ha riguardato la sostituzione del riduttore, voglio cercare di capire se con uno spurgo dell'impianto potrei veder sparire quell'olio, che magari è stato lavato via dal polmone, o se devo iniziare a fasciarmi la testa per qualcosa di peggio... Grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 9 Febbraio 2014 Report Share Postato 9 Febbraio 2014 Non credo che quel poco unto che può rimanere all'interno del polmone possa creare emulsione nella vaschetta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiat1100d Postato 10 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 10 Febbraio 2014 Non credo che quel poco unto che può rimanere all'interno del polmone possa creare emulsione nella vaschetta... E' veramente una quantità minima, proverò a spurgare il raffreddamento, lavare bene il circuito e riempirlo, tenendo d'occhio il livello del liquido per vedere se dovesse calare/aumentare in modo anomalo e se si sporca ancora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppebug Postato 15 Febbraio 2014 Report Share Postato 15 Febbraio 2014 dalla foto pensavo avessi un impianto sulla 1100D.. pero lego che comuqnue hai una vecchietta. la 124. ha il motore con il doppio IDF? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiat1100d Postato 16 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 16 Febbraio 2014 dalla foto pensavo avessi un impianto sulla 1100D.. pero lego che comuqnue hai una vecchietta. la 124. ha il motore con il doppio IDF? Ciao! No, magari, quella è sempre della seconda serie ma col 1608 cc :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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