SognandoilBusso Postato 5 Febbraio 2014 Report Share Postato 5 Febbraio 2014 Ciao gente! è un bel pezzo che non ci si sente... per tutta una serie di fattori, ho deciso di rimettere in strada la mia cara audi 80 avant, versione 2.0 90cv (decisamente motore da coppia) ha il gpl scaduto, un fottio di km, non lo dico perchè non posso dimostrarlo, volevo chiedere quanto mi può venire a costare passare ad un impianto a metano, e se, seguendo un po i consigli del forum è consigliabile che monto un variatore di anticipo, il motore si presta bene a questo tipo di gas, è tutta coppia ha un elasticità clamorosa (di norma si viaggia massimo intorno ai 2000 giri in extraurbano di quarta senza mai toccare il cambio, fantastica comodissima) certo non sarà uno scherzo tutto il lavoro di ripristino, ma lei davvero non mi ha mai tradito! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 5 Febbraio 2014 Report Share Postato 5 Febbraio 2014 Bentornato. Questa è la famosa audi con oltre 500000km se non ricordo male? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 5 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2014 si, il morto che cammina... facciamo che ne ha il doppio... ha un guida valvole andato ma per il resto va alla grande, devo solo avere l'accortezza di usare un olio tipo hpx, il multivisco della tamoil 20-50 e consuma 1 litro di olio ogni 10.000... radiatorino riscaldamento partito e da sistemare il clima manuale... fari anteriore spaccati (sono riusciti a tamponarmi in retromarcia su una statale, ebben si) e una brutta botta dietro che ha scoppiato il vetro piccolo del bagagliaio... la rivernicio usando la tecnica del del diping già provata su altre cose, cardipitaly... se non era per questo sistema non era una buona idea rimetterla in strada i carrozieri vogliono troppo, come la vedono gli brillano gli occhi, te credo... non c'è un punto di vernice sano... ha la sua storia alle spalle ma rimane il fatto che non mi ha mai mai lasciato a piedi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 5 Febbraio 2014 Report Share Postato 5 Febbraio 2014 Io ho tolto il gpl da una 4x4 e messo il metano. Tra mano d'opera, barre per le bombole, un cablaggio, una bombola da 20lt + valvola (in aggiunta a 2 da 40 che avevo io ) staffa per polmone, iniettori, presa di carica, tubi e tubetti, fascette, collaudo ( con libretto nuovo ) ed un pieno ho speso 800€ L'impianto ( tartarini sequenziale ) e le 2 bombole da 40 li ho presi da una signora di "Caslelleone di suasa" 350 o 400€. Le bombole sono nel baule, una sopra l'altra e una terza ( la piccola ) sotto la macchina, tra albero di trasmissione e longherone. Mi ha regalato un vecchio AEB WOLF che ha migliorato molto lo spunto della macchina.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 5 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2014 usato? è una bella idea per risparmiare qualcosa, ma con i romano a 700 euro aggiungendo bombole mi sa che alla fine siamo la come spesa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 7 Febbraio 2014 Report Share Postato 7 Febbraio 2014 Ad Ancona un Romano gpl costa 1300€ Poi per mettere le bombole nel portaborse ( perché si vergognavano a chiamarlo baule o bagagliaio) ha fatto una struttura da far invidia a Pirchio ( Pirchio = famiglia di fabbri da tre generazioni ) :D :D :D .... Le bombole del metano dalle mie parti, usate si aggirano sui 3€ al litro... Tranne quelle da 37, 40 lt comunque CORTE, che sono le più richieste e se le trovi le strapaghi. Mentre i bomboloni da 80 e 100 li trovi anche a meno di 3€ litro. Nella tua Audi ci dovrebbe entrare proprio un bel bombolone da 100, visto che le berline di quegli anni avevano bauli larghi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 7 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 7 Febbraio 2014 beh a roma c'è ancora l'offerta a 700 euro con 23 litri o kg di metano, come bombole, niente praticamente... ma se se potesse fa una via de mezzo tra impianto nuovo e bombole perchè no... da 100 litri dovrebbe entrare, poi l'autonomia è fondamentale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 7 Febbraio 2014 Report Share Postato 7 Febbraio 2014 23 litri, 23 chili sono circa 200 litri di bombole... Piuttosto, la tua Audi è ad iniezione elettronica? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 7 Febbraio 2014 Report Share Postato 7 Febbraio 2014 ha un guida valvole andato ma per il resto va alla grande, devo solo avere l'accortezza di usare un olio tipo hpx, il multivisco della tamoil 20-50 e consuma 1 litro di olio ogni 10.000... Dal mio ricambista ho trovato questo olio dal nome " emblematico".... euLOGORI 20w60 Io sulla Civic penso di passare al 15w40. La usa mio padre e non è uno che controlla spesso l'olio ma è uno che ritarda i tagliandi. Visto che ne consuma 1 / 1,2 litri in 10'000km spero che con il 15w40 riusciamo a rientrare in 1l o poco meno ogni 13'000 ( ritardo canonico paterno ). Ritornano INTOPIC Le valvole come stanno? Prima di intraprendere questo " viaggio " verso il metano Mi pare di aver capito che sei in Lazio, su Roma c'è questa: Audi 80 ASI 210000km 1300€ il cofano fa pena.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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