alfredopigna Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 Ciao a tutti, cortesemente chiedo aiuto agli utenti del forum prima di incontrare problemi e/o difficoltà. Vorrei trasformare a GPL una CLIO 1.2 del 2009 con motore D4F, l'auto ha circa 10000 Km. In rete ho trovato informazioni discordanti e non chiare relativamente all'usura delle valvole e alla loro regolazione. Secondo Voi conviene che proceda alla trasformazione oppure no ? Le mie aspettative sono quelle di mantenere l'auto per circa 4/5 anni e traguardare i 100000 Km. Ringrazio tutti coloro che vorranno dare il proprio contributo. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
messo1984 Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 attualmente che consumi hai a benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 14 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 14 Gennaio 2014 ... saremo intorno ai 13/14 in percorso cittadino, e comunque sarà utilizzata all' 80% in città. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 secondo me non ci sono problemi, conta pero' un po di perdita di brio del motore(già molto tranquillo di suo) e un controllino alle valvole ogni 50.000km perchè non sono autoregistranti(ma non ne sono sicuro) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patrizio77 Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 ho il tuo stesso motore su un kangoo gpl uso prettamente cittadino registrazione valvole ogni 23000 km necessaria,prezzo 110 euro circa me ne accorgo poiche inizia a spegnersi a freddo in rossimità di un semaforo quando rallento unica accortezza è sostituzione candele originali con bosch vr7ses prezzo 5 euro l'una altrimenti sostituirai la bobina ogni 15kkm ( ne ho cambiate 3 una ogni 15 km) ora sono a 25kkm senza sostituirla avendo montato quelle candele( info trovata in rete) km attuali a gpl 70k. se percorri molta strada secondo me vale la pena. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 Gasala e cerca un officina che ti faccia spendere meno di 110€ per la registrazione delle valvole... Valuta di montare un variatore di anticipo ( anche se la totalità degli impiantisti ti dirà che a GPL è inutile) e / o contributo benzina sopra un tot giri.... Se ho letto bene ed è lo stesso motore, la regolazione è MANUALISSIMA, dado e vite come piace a me.... Un grazie agli amici di: che hanno fatto questa interessante guida, Distribuzione e gioco valvole.... http://www.modusclub.it/index.php?module=cmpro&func=viewpage&pageid=32 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 14 Gennaio 2014 Report Share Postato 14 Gennaio 2014 Confermo, le valvole si registrano senza sostituire parti meccaniche..... costo massimo 60 euro, premetto che per arrivare alle valvole s monta il collettore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 15 Gennaio 2014 Report Share Postato 15 Gennaio 2014 se la regolazione è a dado e vite... gasala di corsa, il gioco valvole si mette apposto in poco tempo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patrizio77 Postato 15 Gennaio 2014 Report Share Postato 15 Gennaio 2014 autogas sei troppo lontano da me (io sto a roma) se no diventavi il mecca di riferimento (: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfredopigna Postato 17 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 17 Gennaio 2014 Grazie a tutti per le vostre risposte. Credo proprio che farò installare l'impianto. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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