stick84 Postato 7 Gennaio 2014 Report Share Postato 7 Gennaio 2014 Ho un problema alla Passat Variant di un mio amico. Praticamente con la ventola inserita non funziona il riscaldamento cioè non funziona l'aria calda. Mi chiedevo come mai, cosa può essere? Quali prove posso fare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Gennaio 2014 Report Share Postato 7 Gennaio 2014 Il motore va in temperatura normalmente o la lancetta resta sotto la metà? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 8 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 8 Gennaio 2014 La lancetta non si muove. Cioè si muove ma non sempre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 8 Gennaio 2014 Report Share Postato 8 Gennaio 2014 Se la lancetta segna correttamente allora hai già trovato il problema: il motore non va in temperatura molto probabilmente a causa della valvola termostatica bloccata aperta e quindi non riscalda adeguatamente il liquido di raffreddamento che serve anche per riscaldare l'abitacolo. Non è un danno gravissimo ma sarebbe meglio intervenire perchè il motore non lavora in condizioni ottimali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 8 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 8 Gennaio 2014 Si però la ventola per il raffreddamento forzato del liquido refrigerante parte. funziona... Come mai? Se fosse la valvola non andrebbe nemmeno la ventola, no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 8 Gennaio 2014 Report Share Postato 8 Gennaio 2014 Beh se non va il riscaldamento vuol dire che non c'è liquido caldo nel radiatorino dell'abitacolo quindi o è intasato il radiatorino oppure non arriva liquido a temperatura adeguata. Per quanto riguarda la ventola bisognerebbe sapere se effettivamente parte perchè la temperatura nel radiatore è elevata e non per i fatti suoi, resta comunque da capire come mai la lancetta non arriva a metà, in questo caso forse sarebbe meglio controllare anche il bulbo. Quell'auto ha il clima automatico o le classiche manopole? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 8 Gennaio 2014 Report Share Postato 8 Gennaio 2014 Il fatto che la ventola parte non scagiona completamente la valvola termostatico guasta.... Quando sei in movimento il radiatore riceve molta aria e con la "termostatica guasta" il liquido si raffredda troppo e non scalda nemmeno l'abitacolo; se poi ti fermi al semaforo, o fai un utilizzo cittadino, l'aria è poca e il liquido si scalda anche con la termostatica aperta, che poi almeno nel mio caso, non rimane totalmente aperta, ma semplicemente , non chiude perfettamente.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 9 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 9 Gennaio 2014 Con le manopole. Ora proverò a guardare il liquido e a cambiare la valvola. Poi ti dico. Grazie intanto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 9 Gennaio 2014 Report Share Postato 9 Gennaio 2014 Con le manopole. Ora proverò a guardare il liquido e a cambiare la valvola. Poi ti dico. Grazie intanto E' totalmente manuale o semiautomatico come questo? Te lo chiedo perchè se fosse semiautomatico potrebbe essere un problema elettronico, l'ho sistemato giusto la settimana scorsa sull'Ibiza di mia mamma. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 9 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 9 Gennaio 2014 La prima foto. È completamente manuale. Domani posto due foto dell' interno del cofano perché non mi è particolarmente chiaro dove guardare per trovare la valvola di cui si parlava... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 10 Gennaio 2014 Report Share Postato 10 Gennaio 2014 La foto che ti ho postato è quello smiautomatico, non manuale. La manopola del caldo/freddo indica anche i gradi? se sì è quello Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 10 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 10 Gennaio 2014 No. Non indica i gradi. Ma questa valvola di cui si parlava dove si trova? È montata sul radiatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 10 Gennaio 2014 Report Share Postato 10 Gennaio 2014 Solitamente la valvola termostatica è attaccata al monoblocco del motore e collega quest'ultimo con il tubo che poi va al radiatore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stick84 Postato 10 Gennaio 2014 Author Report Share Postato 10 Gennaio 2014 Ok, Lunedì quando vedo il mio collega ci guardo e se ne trovo una nuova la cambio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora