patrizio77 Postato 28 Ottobre 2013 Report Share Postato 28 Ottobre 2013 CIAO A TUTTI volevo chiedere lumi sulla gasabilità di questo motore e se qualcuno ha esperienza sia come installatore che come possessore. So che è un motore iniezione indiretta con catena di distribuzione e valvole autoregistranti. Ma sapete se soffrono a gpl? come si comporta l'auto con tutta quell'elettronica? grazie anticipatamente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
egi Postato 29 Ottobre 2013 Report Share Postato 29 Ottobre 2013 io ho fatto la stessa domanda per il 1.2 tce e la risposta corale è stata KO per iniezione diretta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 1 Novembre 2013 Report Share Postato 1 Novembre 2013 Ma è 1.4 o 1.2 ? Nel 1.4 non menzionano l'iniezione diretta, quindi dovrebbe andar bene, no? http://www.motori.it/tecnica/653/renaulte28093nissan-sviluppano-un-nuovo-14-litri-da-130-cv.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patrizio77 Postato 3 Novembre 2013 Author Report Share Postato 3 Novembre 2013 1.4 lo monta la scenic Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 3 Novembre 2013 Report Share Postato 3 Novembre 2013 un utente qui del forum ha una legame TCE 1.4 a GPL, il tasto cerca potrebbe aiutarti.... in teoria dovrebbe avere sedi toste.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sergione130cv Postato 8 Novembre 2013 Report Share Postato 8 Novembre 2013 Ecco l'utente con il TCE gasato! Vi aggiorno sulla mia situazione con il Tce 1400 gasato Vialle giunto oramai alla soglia dei 63.000 km. Dopo 27 mesi e circa 40.000 km. di utlizzo prevalentemente urbano ed autostradale, debbo dire che sono soddisfatto al 95%. L'auto attualmente non presenta problemi, passa a gpl dopo pochissimo tempo! Come entra in funzione la sonda lambda, indipendentemente dalla temperatura motore, commuta. Ho avuto in passato dopo l'ultimo aggiornamento della mappa a gpl il problema che - solo ed esclusivamente a motore freddo ed al minimo per circa 35/40 secondi continuativi - mi si andava ad accendere la spia del controllo sistema antinquinamento, dovuta a delle mancate accensioni al 4° cilindro. Ho scoperto che probabilmente è dovuto ad un non corretto angolo di foratura dell'iniettore gpl nel quarto cilindro. Fatto sta che il problema l'ho risolto additivando la benzina con dosi al 200%, rispetto a quelle consigliate, di Sintoflon Leadex Gas; e così facendo ho anche eliminato la spesa aggiuntiva della benzina V-Power che usavo in precedenza . Il 5% di insoddisfazione deriva dal fatto che se lascio l'auto per più di 24 ore spenta a gpl, al successivo riavvio il motorino di avviamento deve insistere per 8/12 secondi in più. Mentre se commuto a benzina per qualche minuto prima di spegnerla il successivo avviamento anche dopo 24 ore è pressoché istantaneo. Ovviamente ho controllato che non ci siano perdite dagli iniettori gpl! Presumo che dipenda sempre dall'iniettore con l'angolo di foratura un po' troppo verticale sul collettore (che purtroppo è in plastica!). In conclusione e per quel che vale, visto che Renaut ha messo fuori produzione questo motore , lo reputo adatto alla trasformazione con impianto liquido, tenendo conto che Vialle lo valuta a livello di tenuta valvole "plus"; mentre Borel.fr consiglia l'uso di lubrificanti motore! L'augurio è di portarlo almeno a 200.000 km. senza troppi patemi . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 8 Novembre 2013 Report Share Postato 8 Novembre 2013 Su Metano auto mi pare che ce ne sia una gasata con un emer "ten bar". Peccato che le vendite di questo 1.4 siano state basse, un motore sulla carta ottimo; turbo, testata dedicata, corsa corta, catena di distribuzione..... Non male... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jetstream Postato 11 Ottobre 2018 Report Share Postato 11 Ottobre 2018 Ciao Sergione, ma dove hai montato l'impianto Vialle? Perché mi hanno detto tutti che per il 1.4tce non c'è Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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