seisul Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Come da titolo, da poco abbiamo acquistato questa auto con il 1.2 3 cilindri. Vedo che in giro con questa alimentazione non ci sono molti utenti, cosi come per le altre case automobilistiche che partono dal 1.4 in poi. L'auto e' briosa, confortevole e morbida a gpl. Ho sentito, come per tanti motori che necessita ogni40/50 mila km di una onesta registratina alle valvole. Che ne pensate ? E' suggeribile utilizzare additivi o olii particolari considerato che l'auto, circa 12/13000 km annui ne percorre il70 % circa su statale ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Ma perchè con quelle percorrenze prendete il gpl,quando poi volete usare addittivi? registrare le valvole ogni 3/4 anni? etc..etc....?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 24 Agosto 2013 Author Report Share Postato 24 Agosto 2013 Le auto mia moglie le tiene 5/6 anni. (l imp Gpl 1o300 in piu ) Registrare le valvole ogni 40/50 mila km non credo faccia male a nessuna auto. Gli additivi non li vogliamo e comunque, ma era solo una domanda per sapere se erano consigliabili. In alternatiiva escludendo a priori il metano , c è il gasolio, cadendo cosi nella lotteria degli aumenti che vanno molto di moda come ben sai. Per non parlare poi del Fap che dopo anni che lo montano tutti ancora sembra soffrire di una certa orticaria nei centri urbani. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Con quella percorrenza, io rimarrei a benzina sinceramente. E' vero che con il gpl si risparmia, però l'impianto si deve anche ammortizzare, con percorrenze nell'ordine dei 10.000Km annui su un'utilitaria i tempi si dilatano. Visto il limitato chilometraggio potrebbe anche passare in secondo piano la registrazione del gioco valvole, quel che però è importante considerare è il tipo di iniezione, se il motore in questione è ad iniezione diretta di benzina, a maggior ragione non lo farei mai a gpl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 24 Agosto 2013 Author Report Share Postato 24 Agosto 2013 Abbiamo reso x la 208 la clio gpl 1.2 con 86000 in 5 anni e mezzo. 1000 km a benza media 13 km/l sia clio che 208 costo 140 euro A Gpl 79 euro . 60 euro x ogni pieno in meno x 25 pieni e ti 6 pagato l impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Abbiamo reso x la 208 la clio gpl 1.2 con 86000 in 5 anni e mezzo. 1000 km a benza media 13 km/l sia clio che 208 costo 140 euro A Gpl 79 euro . 60 euro x ogni 1000 km pieno in meno x 25mila km pieni e ti 6 pagato l impianto. ..òcio seisul, che hai fatto i conti giusti ma su base 1000 km, mica pieni! ..a mio avviso val sempre la pena di andare a gas, anche se per soli 5mila km l'anno se poi la gasate per benino con un bel FL elettronico e tua moglie fa tanta statale (magari con guida "tipicamente femminile" e piede leggero ) potete tranquillamente arrivare a venderla senza nemmeno far nulla, al massimo un controllino dei giochi verso i 30-40mila giusto per stare tranquy... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 24 Agosto 2013 Author Report Share Postato 24 Agosto 2013 La moglie per lavoro percorre 19 km al giorno x 6 gg tuti in statale. Qualche rientro pomeridiano, spese varie, 2 vpolte in Puglia all anno e arrivi ai km su citati.comunque aldilà della diatriba gpl si o no l'importante è stare alla larga dal gasolio e ancor più dalla benza... :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Io le valvole le controllerei più spesso, ogni 30 mila. Se il motore è a rischio, anche ogni 10 15 mila. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 25 Agosto 2013 Author Report Share Postato 25 Agosto 2013 I motori, specie i piccoli, vanno trattati con tranqulita' senza esasperarli. Alla clio che abbiamo reso avevamo regolato le valvole a 55000 in concomitanza con il tagliando della distribuzione ed è andata sempre bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 25 Agosto 2013 Report Share Postato 25 Agosto 2013 Se il motore non ha problemi di fragilità delle sedi a gpl gli puoi fare tutto quello che vuoi (tra l'altro un motore piccolo se non lo tiri non cammini ), se invece non regge (non ho capito se è il caso di questa) difficilmente ti salvi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 25 Agosto 2013 Author Report Share Postato 25 Agosto 2013 Per quanto concerne il tiraggio debbo contraddirti. Seppur con soli 1000 km e forse soggetta a "slegarsi" un po' gia' risulta pronto e divertente. Certo 82 cv non puoi pensare di tirarli sempre...se parti dal concetto che una comoda e confortevole utilitaria al momento opprtuno sai di poter contare su una onesta dose di potenza. Come scrivevo nel post originario unica pecca che mi sento di evidenziare è quella del rotolamento dei pneumatuci solo in autostrada. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karolis Postato 25 Agosto 2013 Report Share Postato 25 Agosto 2013 No beh i motoretti nuovi vanno bene anche in basso, però già a 100 orari stanno minimo a 3000 3200 giri nella marcia più alta, non è che puoi permetterti di rimanere a 2000 fissi sempre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seisul Postato 25 Agosto 2013 Author Report Share Postato 25 Agosto 2013 No beh i motoretti nuovi vanno bene anche in basso, però già a 100 orari stanno minimo a 3000 3200 giri nella marcia più alta, non è che puoi permetterti di rimanere a 2000 fissi sempre Giusto.... a 115, almeno cosi segnava, il motore era sui quei valori e devo dirti che il 3 cilindri non sembrava dal rumore essere in una zona di "sofferenza". Sembrerà strano ma la mia altea 1.6 gpl a 3500 giri sui 130 sembra già più rumorosa e meno confortevole.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 25 Agosto 2013 Report Share Postato 25 Agosto 2013 approvo il gpl anche con i tuoi km che non sono tanti, ma nemmeno pochissimi. Fai magari una registrazione / controllo a 30'000. Additivi lascia stare, al massimo se vuoi stare più tranquillo, contributo benzina, anche se prima di attivarlo vorrei vedere come stanno le sedi a 30'000, se ok resta così, se trovi tutte le valvole dello scarico tirati ATTIVA... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cristanim Postato 25 Agosto 2013 Report Share Postato 25 Agosto 2013 ... .comunque aldilà della diatriba gpl si o no l'importante è stare alla larga dal gasolio e ancor più dalla benza... :-) ..ti quoto più sul primo che sulla seconda... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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