satobi Postato 21 Agosto 2013 Report Share Postato 21 Agosto 2013 Salve gente.riassumo subito la mia situazione. Ho un'alfa mito quadrifoglio verde 1.4 multiair 170cv a gpl da 1000 km più o meno. 200 km fa mi succede che all'improvviso mentre ero in una gita fuori porta man mano inizia ad avere mancate accensioni e singhiozza a gas,la porto in questo stato per una decina di km e poi decido di passare a benzina. mentre aveva queste mancate accensioni proseguo e man mano dopo inizio a sentiro questo tac tac tac continuo in salita giri tra i 1500 ed i 3000 la porto dall'installatore e mi dice che il problema è degli iniettori,hanno solo 800 km e toglie gli horizon ig3 e per farmi camminare in questi giorni provvisoriamente mi monta degli ig1 apache a 3 ohm. ora vi spiego il rumore. a minimo ed a fredo non si nota e non si manifesta appena l'auto arriva a 90 gradi e percorre 3-4 km inizia il tac tac tac che segue i giri motore e lo fa anche in rilascio poi a minimo scompare appena accelero sempre a caldo inizia poi dopo i 3000 giri o quando apre la turbina non si sente nulla. vi ribadisco lo fa da quando ebbi il problema al gpl p.s. collegando l'examiner l'unico errore che dave era mancata accensione cilindro 2.e vi posso assicurare non sono gli iniettori gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 23 Agosto 2013 Report Share Postato 23 Agosto 2013 A benzina va bene? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
satobi Postato 24 Agosto 2013 Author Report Share Postato 24 Agosto 2013 ma va bene anche a gpl solo che emette quel fastidioso rumore. se ti riferisci al rumore a benzina lo fa lo stesso,ha iniziato a farlo sempre dopo al problema all'iniettore gpl e continua tutt'ora con il rail nuovo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 24 Agosto 2013 Report Share Postato 24 Agosto 2013 Se il rumore lo senti anche a benzina sicuramente non è colpa degli iniettori a gpl dato che in quei momenti non funzionano Non vorrei che sia un problema del sistema multiair Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 25 Agosto 2013 Report Share Postato 25 Agosto 2013 Quoto pao, se lo fa anche a benzina il gpl non dovrebbe centrare nulla. A scanso di equivoci stacca gli spinotti degli iniettori, o i fusibili del'impianto. Potresti avere gli iniettori gpl che lavorano anche non a gas, ma in quel caso sarebbe la centralina dell'impianto che è andata completamente in palla, evento rarissimo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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