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Passo da Audi TT a BMW Z4 ??


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Ciao a tutti,

sono un felice possessore di un Audi TT 2.0 TFSI 200Cv e cambio S-Tronic del 2008 con 80.000 Km sulle spalle...

 

problemi di sorta non me ne sta dando, ma il kmetraggio inizia a farsi sentire e, su auto del genere, se vuoi rivenderle prendendoci ancora qualcosa devi farlo prima dei 100.000 Km.

 

detto questo, mi era anche venuta voglia di avere un'auto cabrio, e ho così addocchiato la nuova BMW Z4, in particolare la 20i sDrive da 186 Cv e cambio automatico 8 rapporti (il manuale non lo prendo nemmeno in considerazione)

 

quello che volevo capire è se il passaggio ne vale o meno la pena, quello che ci guadagnerei è il "fattore" cabrio e la trazione posteriore (e ovviamente il fatto di avere un'auto nuova), quello che ci perderei sono 14Cv, un po' di coppia, e il cambio che passa da un robotizzato doppia frizione 6 rapporti ad un automatico "tradizionale" 8 rapporti...

Secondo voi sono cose che mi mancherebbero, o sono tralasciabili???

 

è un passaggio che ci starebbe???

 

avevo visto anche la nuova SLK, ma il prezzo è un po' troppo altino e gli esterni non mi convincono molto (gli interni sono invece spettacolari)

 

grazie 1000

 

Zazzu

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come hai giustamente detto se vuoi cambiare o lo fai ora o c'andrai a rimettere fin troppo.

Lo z4 credo sia un gran cabrio ma forse 180cv son pochetti visto che sei abituato a 200.....

Cmq il cambio lo farei!

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come hai giustamente detto se vuoi cambiare o lo fai ora o c'andrai a rimettere fin troppo.

Lo z4 credo sia un gran cabrio ma forse 180cv son pochetti visto che sei abituato a 200.....

Cmq il cambio lo farei!

grazie per la risposta!

 

Il fatto è che dai 186 si passa ai 240 del 28i che sono però eccessivi...

il 23i (ora fuori produzione) era da 204 ma non turbo e per un uso "cittadino" non sono sfruttabilissimi!!!

 

a livello prestazionale, tralasciando la velocità di punta che non me ne frega nulla, la differenza di cv e di coppia fa passare dai 6,1s della TT ai 6,9s della Z4 nello 0-100Km/h

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bè 8 decimi non son molti ma su auto cosi son avvertibili, sta a te vedere se ti interessano!

Anche perchè che conta è sopratutto la ripresa, non lo 0-100.

 

Ti consiglio caldamente di provarla, magari vedendo se puoi noleggiarla per un giorno in modo da metterla sotto test per bene.

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bè 8 decimi non son molti ma su auto cosi son avvertibili, sta a te vedere se ti interessano!

Anche perchè che conta è sopratutto la ripresa, non lo 0-100.

 

Ti consiglio caldamente di provarla, magari vedendo se puoi noleggiarla per un giorno in modo da metterla sotto test per bene.

si, bhe, la ripresa è cmq data dalla coppia che la TT ne ha di più...

 

bho, magari sono qui a farmi delle pippe mentali x un cavolo quando sono differenze che in un uso "normale" manco si notano...

come dici te devo provarla, anche se con un test drive non è che si capisce benissimo

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Chissà quanto si sente la differenza di coppia ai bassi giri... Dovrebbe essere ben avvertibile. Anche se un aspirato di cilindrata grossa sicuro non è deludente, penso che un turbo moderno in basso li faccia impallidire tutti in quanto molti sono quasi diesel.

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Ti sei risposto da solo:

"ci guadagnerei è il "fattore" cabrio e la trazione posteriore (e ovviamente il fatto di avere un'auto nuova),

quello che ci perderei sono 14Cv, un po' di coppia, e il cambio che passa da un robotizzato doppia frizione 6 rapporti ad un automatico "tradizionale" 8 rapporti..."

Aggiungici che la BMW beve di più (perchè non è mica a carica stratificata sai? - TFSI) che non puoi scalare con i paddles nei sorpassi e ti subisci la scalata che dice il delirante 8 rapporti, che i due finti posti tutto sommato tornano utile ad accompagnare a casa fanciulle alte 1,60 mt......

i due vantaggi reggono il bilancio?

Tho' ti aggiungo un vantaggio.... forse perdi dei kili di peso, a compensare i 14 cv persi.

Io la mia decisione l'ho presa ..... la TT la mollo a 300.000 km ..... forse !!!

 

Vuoi fare un vero salto ? Lotus Elise ......

1800, bollo ridicolo, 800kg, ripresa paiura, hard top "Targa", se recente condizionatore, consumo più o meno pari, grazie al minor peso.......... vedi tu in tasca tua, se nuova o usata.

Ciao ciao.

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Ti sei risposto da solo:

"ci guadagnerei è il "fattore" cabrio e la trazione posteriore (e ovviamente il fatto di avere un'auto nuova),

quello che ci perderei sono 14Cv, un po' di coppia, e il cambio che passa da un robotizzato doppia frizione 6 rapporti ad un automatico "tradizionale" 8 rapporti..."

Aggiungici che la BMW beve di più (perchè non è mica a carica stratificata sai? - TFSI) che non puoi scalare con i paddles nei sorpassi e ti subisci la scalata che dice il delirante 8 rapporti, che i due finti posti tutto sommato tornano utile ad accompagnare a casa fanciulle alte 1,60 mt......

i due vantaggi reggono il bilancio?

Tho' ti aggiungo un vantaggio.... forse perdi dei kili di peso, a compensare i 14 cv persi.

Io la mia decisione l'ho presa ..... la TT la mollo a 300.000 km ..... forse !!!

 

Vuoi fare un vero salto ? Lotus Elise ......

1800, bollo ridicolo, 800kg, ripresa paiura, hard top "Targa", se recente condizionatore, consumo più o meno pari, grazie al minor peso.......... vedi tu in tasca tua, se nuova o usata.

Ciao ciao.

 

Ciao, i consumi (dichiarati) sono praticamente identici, anzi, leggermente migliori per la BMW

I paddles ce gli ha anche la Z4, xkè dici delirante "8 rapporti"?? sei il primo che sento che parla male di questo cambio!!!

in 3 anni nessuno ha mai appoggiato le sue natiche sui sedili posteriori

in realtà la Z4 pesa 100Kg in più della TT

 

per la Lotus...sto cercando un'auto, non un giocattolo

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  • 2 weeks later...

Ciao,

io ho una TT identica alla tua solo del 2007 e posso dirti che non la cambierei mai soprattutto per una Z4, come linea e bellezza estetica dell'auto la TT batte 10 a 0 la Z4. Forse ci farei un pensierino per l'ultimo modello dall SLK ma come dici tu costa parecchio!

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  • 2 weeks later...

Mazza, fa così cagare la Z4? Già la TT su top gear dicono che è una finta sportiva, se la z4 è peggio ancora, e che sono, macchine da bar? :D (mai guidata nessuna delle due, anzi, la macchina più sportiveggiante che abbia guidato è una Honda Prelude del 92 però in perfetto stato, risalito sulla vectra mi sembrava di stare sul carretto a cavallo :D )

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