Alfa Romeo Giulietta; restyling per Francoforte

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Immagino lo scazzo!

Hai ragione pure te.

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Alcune foto da autopareri:

Insisto nel dire che il volante non mi piace.

Perde i tastini old fashioned e lo schermino pop-up veramente bellissimi, ma il passo avanti sull'infotainement è indiscusso.

[156JTD 0]

Il volante forse lavrei preferito più sportivo ma mi lascia indifferente.

Ottimo l Uconnet ma ma quello che mi spiace non vedere più sono le levette.

Cavolo era una caratteristica di sportività proprio come il manettino DNA . Io quelle bellissime levette le avrei riproposte su tuttele alfa del futuro.

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E' un restyle e quindi con grossi limiti di design, alla fine s'è posto l'alternativa "o levette o connect".

Però sono state usate anche con 4C e probabilmente saranno una costante degli interni delle prossime ALFA. Al contrario la tecnologia touch renderà impensabili in futuro gli schermi pop-up (cosa che non mi tocca più di tanto comunque).

[156JTD 0]

http://motoriblog.net/auto/8061/nuova-alfa-romeo-giulietta-debutta-francoforte

 

Ci sará il 1750 in alluminio.

 

[Maxetto 0]

E' un restyle e quindi con grossi limiti di design, alla fine s'è posto l'alternativa "o levette o connect".

Però sono state usate anche con 4C e probabilmente saranno una costante degli interni delle prossime ALFA. Al contrario la tecnologia touch renderà impensabili in futuro gli schermi pop-up (cosa che non mi tocca più di tanto comunque).

Ma secondo te il futuro dei sistemi multimediali sarà ancora touch?

[Maxetto 0]

http://motoriblog.ne...tta-francoforte

 

Ci sará il 1750 in alluminio.

E il 2.0 MJ arriva a 180 cv.

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Ma secondo te il futuro dei sistemi multimediali sarà ancora touch?

Non ho grande esperienza in merito. Per certo il touch è infinitamente più immediato di rotelle, cursori e via elencando. La cosa in auto è già utile di per sé, se aggiungiamo che ormai i computer di bordo stanno diventando sempre più dei tablet direi che la strada è tracciata. Va detto che anche i comandi vocali stanno facendo strada, quindi chissà!

[france92 0]

menomale...gli interni facevano abbastanza ridere: sedili "in pelle" di un colore...e portiere in plasticaccia nera...

 

peccato che non siano intervenuti pesantemente sul frontale...e che ancora non si parli di una vera caratterizzazione estetica per la 1750 QV in stile Golf GTI...

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peccato che non siano intervenuti pesantemente sul frontale...e che ancora non si parli di una vera caratterizzazione estetica per la 1750 QV in stile Golf GTI...

Sinceramente sono lieto di entrambe le cose.

IMO l'unico punto su cui si doveva agire erano gli interni, e nonostante il passo avanti rimangono ancora alcuni particolari migliorabili.

[156JTD 0]

http://www.omniauto.it/magazine/24110/alfa-romeo-giulietta-restyling

 

Dati ufficiali

[Maxetto 0]

http://www.omniauto....ietta-restyling

 

Dati ufficiali

Che dici di là ci sono rimasti male?

[156JTD 0]

http://www.omniauto....ietta-restyling

 

Dati ufficiali

Che dici di là ci sono rimasti male?

 

Penso proprio di si.

Ma ci sará già chi la critica solo perché è un MY.

 

[france92 0]

Navigatore tecnicamente decente (e grazie al ca... è l'U-Connect Mopar)

 

ma integrato veramente male...

 

spariti i pulsanti a bilancere (che erano molto belli)...per far posto a quei cosi orribili alla sinistra del navi...

volante che definire brutto è un complimento... (ma quello della 159 gli faceva proprio schifo?...e chissà se avranno risolto il precario fissaggio del coperchio dell'airbag...)

 

la concorrenza può dormire -ancora una volta- sonni tranquilli...

[Chrom 0]

Non avrei preso una Giulietta con plancia bicolore a contrasto neanche regalata. Magari avrei potuto accettarla tono su tono, ma a contrasto... mai!

A me il nuovo volante, piace. Il vecchio cruscotto della mia, di più: a mio avviso le levette lo rendono più distintivo.

L'unica cosa che me le fà girare è non avere questo nuovo 2.0 litri MultiJet da 180cv e 380Nm, ammesso che sia davvero cosi. Ma se cosi fosse, questo da un punto di vista motoristico la porrebbe complessivamente al vertice del suo segmento, al pari della BMW Serie 1.

Io per avere 185cv e 380Nm ho dovuto aggiungere una centralina, con tutto quello che anche di negativo questa scelta comporta.

 

Insomma, non mi spingerei a parlare proprio di restyling ma tutto sommato è un buon aggiornamento. Soprattutto per la versione QV, grazie anche all'adozione del nuovo motore in alluminio: un plus valore davvero importante.

 

 

NB: Mi è sembrato strano non aver letto nulla di nuovo riguardo al MultiAir, sul quale invece mi sarei aspettato proprio l'aggiornamento più importante. A voi no?...