ALFONE Postato 22 Luglio 2013 Report Share Postato 22 Luglio 2013 Per il consumo i pallini valgono poco, controlla come al solito i km percorsi da pieno a pieno , poi magari confronta il dato con il cdb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
satobi Postato 23 Luglio 2013 Author Report Share Postato 23 Luglio 2013 allora aggiornamento,l'impianto funziona perfettamente ad ora ho percorso 300 km e proprio stamane è andato in riserva...pallino rosso... attendo che passi a benzina. In questi kilometri ho fatto varie sgasate punte di 180 190 e l'impiantista ieri mi ha controllato il tutto dopo l'installazione insomma è stato un pieno di prova più che altro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 24 Luglio 2013 Report Share Postato 24 Luglio 2013 Per il consumo i pallini valgono poco, controlla come al solito i km percorsi da pieno a pieno , poi magari confronta il dato con il cdb i miei pallini, quando quest'inverno il gpl abbatterà la soglia di 0,90, cominceranno a girare.....altro che accendersi e spegnersi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 25 Luglio 2013 Report Share Postato 25 Luglio 2013 OT alfo credi che si arrivi a 0,9 diffusamente? al momento i prezzi sono abbastanza fissi su 0.7 0.75 max (da queste parti) /OT facci sapere quanto consuma questa mito! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
satobi Postato 18 Agosto 2013 Author Report Share Postato 18 Agosto 2013 ragazzi dopo 800 km ho avuto un problema. praticamente la macchina all'improvviso dopo un pieno ha iniziato a strattonare finche ora non riesco proprio a girare a gpl ho rifornito,poi ho preso l'autostrada e dopo 20 km in autostrada sono stato costretto a passare a benzina e tutt'ora attendo che riapra il mio installatore. ho controllato il filtro in fase liquida ed è perfetto,senza impurita o danni.cosa potrebbe essere?l'impianto ha solo 800 900 km ed ho rifornito solo 5 volte allo stesso distributore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 19 Agosto 2013 Report Share Postato 19 Agosto 2013 controlla bene il cablaggio ed in particolare gli spinotti degli iniettori gas e delle elettrovalvole, mi era successo che per un cavo troppo corto durante i movimenti del motore nel tiro rilascio si era praticamente sfilato un filo dal connettore dell'iniettore; prova a muovere gli spinotti e a tirare delicatamente i cavi. in caso intervieni con forbici e nastro isolante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
satobi Postato 21 Agosto 2013 Author Report Share Postato 21 Agosto 2013 andato dall'installatore e mi ha sostituito il gruppo iniezione con degli ig1 apache a 3ohm momentaneamente visto il periodo di ferie...il 2 quando riapre la stargas prende un set nuovo di horizon e li montiamo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
satobi Postato 5 Febbraio 2014 Author Report Share Postato 5 Febbraio 2014 Salve ragazzi. aggiornamento dopo 6000km a gplfatti felicemente,o quasi,comunque non mi posso lamentare. Vista la mia amicizia con l'impiantista abbiamo sperimentato un pò e ad oggi attendiamo un nuovo impianto che la stargas ha appena prodotto.molto più nuovo e con un ampia gamma di iniettori compatibili. http://www.stargassrl.com/site/?p=1278&lingua=ita&a=prodotti Ho solo cambiato il polmone del gpl perchè alle alte velocità si bloccava ed ora attendiamo il suddetto impianto per cercare di montare iniettori più veloci per compensare la pressione del riduttore attualmente a 0,9 bar. Attuale configurazione riduttore stargas hercules,iniettori horizon ig3 twelve...centralina taurus.attendo il perseus 48 cn iniettori che ancora non conosco. ma per adesso sino ai 200 riesco a girare bene oltre mi si blocca e borbotta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 13 Febbraio 2014 Report Share Postato 13 Febbraio 2014 se la pressione scende in piena potenza è perchè non basta il gas!! c'è qualcosa di sottodimensionato, per come la vedo o il riduttore o la tubazione dal serbatoio al riduttore( tubi multivalvola elettrovalvole)... col mio zavoli maggiorato (zeta S) alimento 190 cv del clk tutti a gpl anche a tavoletta a 6000 giri, ed è un 2000 cc che notoriamente richiede molto gas. se avessi gli iniettori troppo piccoli mancherebbe gpl ma la pressione non scenderebbe. gli iniettori piu veloci servono per poterne mettere di piu grandi e scendere con i tinj al minimo e quindi rimanere con t inj accettabili in piena potenza, ma se la pressione gas scende vuol dire che non ne arriva abbastanza agli iniettori Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 13 Febbraio 2014 Report Share Postato 13 Febbraio 2014 Questa Perseus a me sembra un mp48 aeb; no???? Certo che quando si dice, non conta l'impianto ma l'impiantista.... Sono tutte con la stessa elettronica.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 13 Febbraio 2014 Report Share Postato 13 Febbraio 2014 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gasse Postato 12 Marzo 2014 Report Share Postato 12 Marzo 2014 Identica anche all'Alisei Smile che ho sulla mia, anche se non aggiungo la foto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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