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Calibrazione fine impianto GPL King su Peugeot 207 auto


assasukasse

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Salve a tutti,

ho da circa 10000km un impianto king con iniettori magic sulla mia 207 sw auto.

L'unico problema e' che non sono contentissimo del rendimento del motore specialmente tra i 2000 e i 3000 giri in quanto risulta molto vuoto.

Ho migliorato molto disattivando le extrainiettate e riducendo il contributo benzina che l'installatore mi aveva messo,

tuttavia non e' ancora "come" a benzina.

Qui e' come era stata settata dall'installatore

http://imageshack.us/g/812/95o.png/

qui invece come la ho ritoccata io

http://imageshack.us/a/img825/7014/l7lg.png

http://imageshack.us/a/img812/7523/95o.png

 

Non ho toccato la mappa soltanto eliminato le extrainiettate, ridotto il contributo benzina e ridotto l'arricchimento in accelerazione.

La macchina va meglio ora, anche se in partenza dal minimo ha ritardo (meno di prima) e borbotta un po'.

L'accelerazione a GPL e' ancora meno che a benzina, devo dare piu' acceleratore per mantenere la stessa accelerazione ed in generale la macchina ha meno coppia.

Cos'altro posso fare?

L'installatore mi ha allargato le braccia, l'auto non ha problemi e secondo lui e' normale una perdita di potenza.

Saluti

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