Valuto passaggio da Iniezione Gassosa a Liquida

[pao81 100]

Beh io con 28 euro di GPL ci ho fatto quasi 500 km proprio la settimana scorsa

Tu sei libero di spendere i tuoi soldi come vuoi e gli altri sono tenuti a non denigrarti per questo ma non pensiamo di essere i detentori assoluti della verità perchè si può sbagliare

Però, che imparzialità, complimenti.....dimenticavo,ieri con 22 euro ho fatto più di 600km. vediamo chi la spara più grossa.....

Guarda che non ti sto prendendo in giro

 

@tutti: mi sono già espresso in merito e vedo che non sono stato ascoltato, se l'andazzo deve essere questo farò chiudere il topic ed i responsabili di flames saranno sanzionati.

Datevi una regolata per favore

[dellaquilasamuele 0]

scusami pao81 invece di continuare a "infiammare" il topic dicendo "ho fatto tot km con tot euro di gpl", non bastava semplicemente dire "fatela finita qui"?

Mah

[ZioPedro 0]

So che molti mi uccideranno, ma giusto ieri sono salito su una scirocco 2.0 TSI gasata con icom JTG-HP. Un'orologio.

 

Detto questo, alla luce del fatto che hai già un impianto installato e non ti da problemi, andarlo a smontare (specie per passare all'iniezione liquida) è un azzardo che non mi prenderei.

Scusate se intervengo su una frase di maggio....... ma mi si rizzano i capelli.

Caro Ryan....

Dedee è di Torino.

Gli unici che ad oggi sanno instalalre JTG-hp pare siano il distributore di Torino e la casamadre di Latina.

 

Tu sei di Terni e Terni-Latina sono 185 km (125 in linea d'aria)

Io sono di Milano e Milano-Torino sono 144 km (125 in linea d'aria)

 

Fai tu ..... io di far fare un impianto a Torino .... ho preferito evitare.

[dado_1984 0]

non capisco perchè complicarsi la vita con modelli dalla dubbia gasabilità, se metto il gpl o il metano è per risparmiare ed avere un'auto con cui presumibilmente percorro molti km quindi sempre disponibile = affidabile.

Scegliendo motori con gasabilità quasi certa (la sfiga puo sempre capitare)

Scegliendo impianti semplici e di affidabilità generale comprovata (forum), con ricambi di costo basso (anche qui la sfiga puo esserci)

Scegliendo installatori esperti

non c'è di che bestemmiare dietro ad auto che non vanno.

Se proprio volete una certa auto perchè vi piace ma ha motori inadatti al gpl o di difficile trasformazione (id in primis) meglio prenderla diesel; personalmente preferisco scegliere un'auto che mi piace meno di un'altra ma trasformabile a colpo sicuro con poca spesa

[pao81 100]

scusami pao81 invece di continuare a "infiammare" il topic dicendo "ho fatto tot km con tot euro di gpl", non bastava semplicemente dire "fatela finita qui"?

Mah

Infiammare? la mia intenzione non era certo quella, speravo che portando la mia esperienza avrei potuto contribuire alla discussione

[ZioPedro 0]

non capisco perchè complicarsi la vita con modelli dalla dubbia gasabilità, se metto il gpl o il metano è per risparmiare ed avere un'auto con cui presumibilmente percorro molti km quindi sempre disponibile = affidabile.

Scegliendo motori con gasabilità quasi certa (la sfiga puo sempre capitare)

Scegliendo impianti semplici e di affidabilità generale comprovata (forum), con ricambi di costo basso (anche qui la sfiga puo esserci)

Scegliendo installatori esperti

non c'è di che bestemmiare dietro ad auto che non vanno.

Se proprio volete una certa auto perchè vi piace ma ha motori inadatti al gpl o di difficile trasformazione (id in primis) meglio prenderla diesel; personalmente preferisco scegliere un'auto che mi piace meno di un'altra ma trasformabile a colpo sicuro con poca spesa

E un discorso saggio.

Per quel che mi riguarda ho fatto la "scopertona" dopo aver comprato l'auto.....

C'è da dire poi che i modelli sicuramente gasabili, ......ormai li compri dallo sfasciacarrozze e non dalle concessionarie !! con l'euro 4 e 5 una iniezione diretta non si nega a nessuno..... o no?