dado_1984 0 Postato 11 Maggio 2020 Report Share Postato 11 Maggio 2020 come non si trova il sw zavoli? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 11 Maggio 2020 Report Share Postato 11 Maggio 2020 Si c'è un emulatore ,si chiama stop kj ,lo fa l'aeb ,e il nome esatto è stop kj 377. Quote Link to post Share on other sites
ingsteve 0 Postato 11 Maggio 2020 Report Share Postato 11 Maggio 2020 Mi sembra proprio strano che chi vende le interfacce non te lo dia... Hanno tutto Quote Link to post Share on other sites
freddy 0 Postato 12 Maggio 2020 Author Report Share Postato 12 Maggio 2020 Purtroppo niente software, si trova tutto tranne quello della mia centralina. Oggi ho individuato il rele' dello stop pompa, tutto in regola. Niente, a questo punto credo sia fottuta la centralina, forse a causa dell'eccessiva corrente che la attraversava, strano pero' che non mi da errori. Sta di fatto che non parte il consenso alla commutazione. Quote Link to post Share on other sites
freddy 0 Postato 16 Maggio 2020 Author Report Share Postato 16 Maggio 2020 On 10/5/2020 at 01:25, ingsteve said: Perché hai montato un'altra centralina? Se compri l'interfaccia su ebay chi te la vende, di solito, ti da anche il software... Se forzi la commitazione ti passa a gas? Potrebbe essere anche il semplice sensore temperatura... On 5/5/2020 at 15:29, eco world gas s.r.l. said: Sono in contatto con AEB e il referente si sta mostrando molto disponibile a risolvere il problema. Mi ha inviato 3 link per scaricare il software ma sono tutti Alisei N già disponibili in rete ma non sono quelli giusti. A questo punto necessità sapere la versione specifica del SW e credo che qui l'unico che può saperlo è Autogastwins. Felice se ci sei batti un colpo! Quote Link to post Share on other sites
shigeru 0 Postato 16 Maggio 2020 Report Share Postato 16 Maggio 2020 Cablaggio è a posto? Conosciuto problema cablaggio bio degradabile M.B. anni 90/93 che fa corto e fa fottere centralina. Io ho 300SE del 89 https://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=148&t=90313&hilit=cablaggio+bio+degradabile&start=195 Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 18 Maggio 2020 Report Share Postato 18 Maggio 2020 On 16/5/2020 at 08:22, freddy said: Sono in contatto con AEB e il referente si sta mostrando molto disponibile a risolvere il problema. Mi ha inviato 3 link per scaricare il software ma sono tutti Alisei N già disponibili in rete ma non sono quelli giusti. A questo punto necessità sapere la versione specifica del SW e credo che qui l'unico che può saperlo è Autogastwins. Felice se ci sei batti un colpo! Potrebbe essere il Regal come software.Se vuoi te lo posso anche mandare per email . Però sembra che ci voglia una chiavetta. Quote Link to post Share on other sites
freddy 0 Postato 18 Maggio 2020 Author Report Share Postato 18 Maggio 2020 Grazie, ma purtroppo non è il regal. Cmq oggi ho trovato la causa che non permetteva il passaggio a GPL. Praticamente si era mollato il capocorda isolato della massa, eppure l'avevo controllato anche col tester 2 volte. Si vede che durante i controlli faceva contatto. Morale: Mai usare i capicorda preisolati, soprattutto su cavi con sezioni piccole. Alle volte si impazzisce per una stupidaggine... Quote Link to post Share on other sites
freddy 0 Postato 3 Settembre 2020 Author Report Share Postato 3 Settembre 2020 Dopo estenuanti ricerche sono riuscito ada ottenere il software originale "Zavoli alisei sequenziale" con relativa chiave hardware da AEB, pagato 85 euro il tutto grazie al sito "Hybrid supply.de" che fornisce prodotti AEB. Unico problema e' che la versione del software 4.3.0 e' molto arcaica, credo sia proprio la prima e non permette di accedere a tutte le impostazioni, comunque almeno funziona! Quote Link to post Share on other sites
freddy 0 Postato 30 Ottobre 2020 Author Report Share Postato 30 Ottobre 2020 Sapreste indicarmi con quali iniettori potrei sostituire i miei Zavoli Pan? Pensavo ai valtek ma ce ne sono vari tipi, i Pan hanno 3 ohm di resistenza quindi credo che dovrebbero avere lo stesso valore. Cos'altro va considerato? Quote Link to post Share on other sites
Cordy 0 Postato 31 Ottobre 2020 Report Share Postato 31 Ottobre 2020 La velocità minima e massima e la portata, oltre al tipo di diffusore. Al minimo, direi che va considerata la compatibilità con la centralina. Di solito, nel software è presente la possibilità di scegliere il tipo di iniettore installato, in una lista breve: meglio restare in quelli o nei loro sicuri compatibili, se non si è espertissimi. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 2 Novembre 2020 Report Share Postato 2 Novembre 2020 Li puoi sostituire con un rail da 3ohm e degli ugelli calibrati in base ai kw. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 2 Novembre 2020 Report Share Postato 2 Novembre 2020 Ci sono degli iniettori della RAIL e si chiamano IG1 Apache 3 ogm oppure dei valtek 30 da 3 ohm . Se mi dici i kw della tua macchina posso dirti che misura di ugelli montare. Quote Link to post Share on other sites
rittal 0 Postato 4 Novembre 2020 Report Share Postato 4 Novembre 2020 il 2/11/2020 at 12:32, eco world gas s.r.l. ha scritto: Ci sono degli iniettori della RAIL e si chiamano IG1 Apache 3 ogm oppure dei valtek 30 da 3 ohm . Se mi dici i kw della tua macchina posso dirti che misura di ugelli montare. L'auto ha 380 cv, il motore e' elaborato quindi gli ugelli dovrebbero essere i piu' grandi ma anche gli iniettori dovrebbero essere del tipo BFC. Chiaramente non si trovera' niente che possa arrivare a quelle portate ma mi accontento, devo fare solo attenzione a non andare troppo su di giri quando sono a gas, per il resto passo a benzina.... Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 4 Novembre 2020 Report Share Postato 4 Novembre 2020 8 cilindri no?Dovresti prendere anche otto ugelli da 2.7 e otto ugelli da 3.0 per sicurezza. Quote Link to post Share on other sites
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