Mappatura icom jtg hp

[nikoporsche 0]

Buonasera a tutti qualcuno mi saprebbe dire la giusta o quasi.... mappatura per una BMW 320 i del 2008 170cv?oppure se mi spiega le sonde in corsa e da fermi che valori mi devono dare??Grazie a chi mi fa un aiuto

[giuca70 0]

Che problemi hai ? la mappatura per una diretta è un termine erroneo. Non abbiamo una mappa, ma dei valori di pressione da emulare.

Di fondo i K a regime e a fermo devono essere uguali, fra 80 e 75.

Il resto dipende da che problemi hai.

[nikoporsche 0]

Ciao e grazie della risposta diciamo che in corsa non ho problemi ....ma grossi problemi li ho alla mattina oppure dopo 3 o 4 ore che l auto e' ferma il l a freddo ho provato 100 e 120 ma niente da fare.... Hai qualche suggerimento? Sensore temperatura già emulato con 2,7 v ....

[giuca70 0]

Ci sono aggiornamenti su distributore e pompa, Al tuo installatore fai chiamare icom. Poca roba, ma efficace.

[nikoporsche 0]

Chiamato e richiamato icom e non ne vado fuori .... Ho pure preso il cavo per collegamento a pc....

[nikoporsche 0]

Scusa in che senso aggiornamenti pompa e distributore?? Che emulazione hai tu nella macchina a freddo?

[Louren 0]

Niko dove l'hai preso il cavo per il pc? Mi piacerebbe fare qualche prova anche a me.

[nikoporsche 0]

Ho fatto il corso tramite la mia officina ....

[Louren 0]

Quindi te lo sei installato da solo?

[nikoporsche 0]

Praticamente l avevo fatto installare da un altra officina che ha fatto il disastro tipo tagliato fili sbagliati della linea can .... E poi ho fatto il corso per installazione jtg hp e praticamente rismontato tutto il davanti e rifatto!

[Louren 0]

Ci sono aggiornamenti su distributore e pompa, Al tuo installatore fai chiamare icom. Poca roba, ma efficace.

 

Ieri sono andato dall'installatore a fare l'aggiornamento che dici. Inoltre mi hanno cambiato leggermente la temperatura di emulazione. Sperando che non sia un caso posso dirvi che stamattina SI E' ACCESA ALLA PRIMA. Mai successo da quando ho montato l'impianto. Inoltre i problemi a caldo dovuti alla gassificazione e che facevano rischiare lo spegnimento per alcuni secondi dopo l'avviamento sembrano spariti.

Non voglio essere troppo ottimista perché è il primo giorno ma almeno mi sono tolto questa soddisfazione....

Speriamo continui così

[nikoporsche 0]

Che aggiornamento ha fatto?

[Louren 0]

Ha tappato non so cosa di non so dove . Se chiami la ICOM te lo dicono loro cosa fare.

 

Comunque aggiornamento: i singhiozzi e gli strattoni per quei 15 secondi a caldo li fa ancora. Sono dovuto alla gassificazione di ciò che rimane nel rail o vicino ad esso (non me ne intendo). Forse impostando tempi più brevi di apertura dell'elettrovalvola si possono risolvere. Giupippo aiutami tu

[nikoporsche 0]

Si hanno tappato un forellino nella pompa del distributore.... Stiamo a vedere che succede!!

[Louren 0]

Te che ne pensi Niko? Hai anche te questo piccolo problema a caldo?

Potremmo abbassare il tempo di apertura dell'EV per vedere se sfiata via il gas? adesso è settato su 20 secondi.