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Ciao,

che voi sappiate, gli incentivi varati oggi sono solo per nuove immatricolazioni per veicoli pocoinquinanti oppure c'è qualcosa riservato alla conversione del proprio veicolo a gpl/metano?

Grazie

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Quali incentivi.......

Hanno rovinato l'economia, e ne fanno ancora?

Che schifo siamo in mezzo a cialtroni non ad economisti, la politica è una ditatura, elezioni in bvista, promessa di incentivi.

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No son gia stati approvati ma credo si riferiscano solo ad acquisto di veicoli poco inquinanti <120 e <50 co2/km...

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contratti sottoscritti a partire dal 14 marzo, per auto immatricolate entro 90 giorni dalla data del contratto stesso.

per privati, non è necessaria la rottamazione, e rientrano solo auto con emissioni di CO2 inferiori ai 95 grammi per chilometro.

i fondi a disposizione relativi a questo target di utenza sono molto limitati, si parla di un paio di migliaia di mezzi..

20 per cento di sconto dal costo di acquisto (al netto delle tasse), (fino a 4000 euro di contributo), di cui 10% a carico del venditore e 10% a carico dello stato (con il concessionario che fa da tramite, in quanto in realtà se lo detrarrà dalle sue imposte)

il sito internet è già disponibile per controllare l'andamento dei fondi..

gli "interessati" si fionderanno a partire dal 14 marzo e esauriranno i fondi in breve tempo, credo

le auto che rientrano sono la panda a metano (twinair), le 3 vw up, seat mii, skoda citigo, e le toyota ibride (yaris auris e prius)

a me sembrano degli incentivi "pensati bene", anche se esigui..non capisco in che modo possano turbare il mercato..

certo, sarebbe molto più onesto abbassare il prezzo del metano..

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Gli incentivi sono soldi pubblici (cioè nostre tasse) girati alle Case, o comunque alla filiera di settore.

Siccome il settore (che vale l'11% del PIL) ha già avuto ed in abbondanza, cosa che non è successa

con il rimanente 89% del PIL, si auspicherebbe di farla finita col foraggiare ancora una volta, l'ennesima,

il settore auto.

 

Se usassero quei soldi per pagare un pò di debiti (che sono tanti) diminuirebbe anche l'interesse da pagare ai creditori.

 

Inoltre non si drogherebe il mercato così come è stato fatto sino ad ieri, evitando un successivo periodo di durissima "disintossicazione", che è quello che spetta ai drogati, pena l'andare sottoterra.

 

Morale: evita di drogarti e non avrai bisogno di disintossicarti tra i piagnistei di ogni tipo.

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Confermo quanto sintetizzato da thepawn, aggiungendo che, come correttamente annunciato illo tempore, per Aurisi hybrid Toyta non avrebbe (col condizionale, eh) intenzione di sommare gli incentivi statali agli attuali sconti che lei medesima avrebbe concesso solo in sostituzione/anticipo di quelli statali: 4000 erano prima e tanto resteranno.

Di Toyota apprezzo la trasparenza ma non la decisione....di tutti gli altri ne l'uno ne l'altro visto che permane il VIZIACCIO in tempo di incentivi di pigliare per il cuculo i clienti riducendolo sconto promozionale (magari fatto da anni ao mesi) per sostituirlo con quello statale.

Evidentemente considerano gli incentivi solo un'occasione per mungere la mucca, quindi dovrebbero piantarla di piangere miseria e invocarli come panacea dei loro mali. Questi derivano inconfutabilmente in gran parte dai listini artatamente e grandemente gonfiati solo per poter poi giocare (se conviene) con campagne sconto. Per questo ho sempre auspicato che nelle rare occasioni e materie in cui gioverebbero gli incentivi, questi MAI debbano passare per le mani dei venditori ma debbano essere ottenuti dai clienti esclusivamente come rimborsi irpef et similia....e poi vediamo la trasparenza degli sconti....

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Quali incentivi.......

Hanno rovinato l'economia, e ne fanno ancora?

Che schifo siamo in mezzo a cialtroni non ad economisti, la politica è una ditatura, elezioni in bvista, promessa di incentivi.

Quali incentivi.......

Hanno rovinato l'economia, e ne fanno ancora?

Che schifo siamo in mezzo a cialtroni non ad economisti, la politica è una ditatura, elezioni in bvista, promessa di incentivi.

 

 

saranno almeno 6/8 mesi che sono stati decisi questi incentivi.

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Gli incentivi sono soldi pubblici (cioè nostre tasse) girati alle Case, o comunque alla filiera di settore.

Siccome il settore (che vale l'11% del PIL) ha già avuto ed in abbondanza, cosa che non è successa

con il rimanente 89% del PIL, si auspicherebbe di farla finita col foraggiare ancora una volta, l'ennesima,

il settore auto.

 

Se usassero quei soldi per pagare un pò di debiti (che sono tanti) diminuirebbe anche l'interesse da pagare ai creditori.

 

Inoltre non si drogherebe il mercato così come è stato fatto sino ad ieri, evitando un successivo periodo di durissima "disintossicazione", che è quello che spetta ai drogati, pena l'andare sottoterra.

 

Morale: evita di drogarti e non avrai bisogno di disintossicarti tra i piagnistei di ogni tipo.

 

 

insomma...... nell'altro 89% esiste anche il fotovoltaico (costa 6,7 miliardi l'anno) le efficenze energetiche,le detrazioni edilizie etc..etc.....

 

Io sono sempre stato contrario agli incentivi,ma è un dato di fatto che quando ci sono gli incentivi,si vendono più auto,e AUTOMATICAMENTE lo stato incassa di più,e quindi ci guadagna.

 

Poi chiaro,non tutti capiscono un minimo di economia.

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