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BRC LDI - Liquid Direct Injection!


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Il motore opel è diventato a iniezione diretta!!

Per noi gasati la scelta si stringe :wacko:

 

La Opel Mokka monta un 1.4 turbo da 140cv gpl Euro 6 che potrebbe tranquillamente andare sulla Astra.

 

Il 1.4 della nuova astra è iniezione diretta. Che poi decidano di mettere un apposito motore per la versione gpl......ma....la vedo dura,

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Vedo che sta per uscire la nuova sportage KIA.

Nessuna motorizzazione GPL .............. si deduce ceh anche BRC LDI ha fatto un bel bucone nell'acqua. Insomma fregano il privato ma non fregano il costruttore che poi si sciroppa i costi del post vendita. Un peccato. Ci speravo.

Sinceramente mi viene da dubitare anche su PRINS.

Del resto non si raccolgono grandi testimonianze..................visto il costo non so quanti lo abbiano montato !!!

 

 

 

Costa 2200 in post montaggio, che ovviamente è un prezzo superiore ai tradizionali, ma basso rispetto agli altri iniezione diretta del gpl.

 

Più che altro hanno venduto le Sportage già gasate

 

 

Sul forum Kia ce ne sono svariate e per adesso (è uscito solo a inizio 2014) le esperienze sono tutte positive

 

Sul forum Hyundai c'è uno che l'ha installato sulla ix35 e ne è un fervente sostenitore

 

 

Consumi 10/11,5 km/l

 

 

 

Lo fanno anche per le nuove Sportage/Tucson, ma esce dopo ... questo almeno è ciò che mi è stato detto da un installatore e da un paio di venditori ...

 

 

Tra l'altro sono auto che hanno garanzia 7 anni / 150mila km (Kia) e 5 anni km illimitati (Hyundai)

 

 

 

 

 

Intanto guarda qua ...

 

 

Tucson T-Gdi  ( stesso motore hyundai/kia 1.6 gdi ... ma in versione turbo  )

 

... con montato l'impianto Brc Ldi 

 

 

180cv con un 1.6 a iniezione diretta del gpl  

 

 

 

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  • 2 weeks later...

Noooooo non si vede !!!

Intanto, ad informazione comune, ho letto che KIA sportage 2016 esce a gpl nella seconda metà dell'anno (peccato non sia molto bella, almeno per me).

 

Per Tucson ...... sono stato in concessionaria (14-01-16 mica anni fa) e mi hanno trattato come un marziano: "ma il futuro è ibrido ed elettrico!!!" e continuarono "non investiranno mai in un settore che è meno del 5% delle vendite" ......... a domanda "scusi ma l'elettrico che porzione copre?" risposta "oltre l'11 % !!!! " poi si corregge ........ COMPRESO L'IBRIDO. Ma andate a zappare, venditori............. questi erano all'oscuro di ogni piano della casamadre............

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Marziano...

beh loro cercano di venderti quello che gli fa comodo, ammesso che si interessino di carburanti alternativi. Ma poi mi spieghino questo futuro ELETTRICO...se tutti iniziamo ad andare con le auto elettriche e a doverle ricaricare...dove minc..prendiamo la corrente?Non mi dicano dal pannello solare sul tetto, con quello ci ricarichi un drone radiocomandato. Già solo la rete elettrica sarebbe da rifare e rinforzare pesantemente, poi quante centrali nucleari occorrerebbero???

 

IMHO un ibrido GPL elettrico fatto bene potrebbe avere emissioni REALI più basse di una centrale elettrica

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Noooooo non si vede !!!

Intanto, ad informazione comune, ho letto che KIA sportage 2016 esce a gpl nella seconda metà dell'anno (peccato non sia molto bella, almeno per me).

 

Per Tucson ...... sono stato in concessionaria (14-01-16 mica anni fa) e mi hanno trattato come un marziano: "ma il futuro è ibrido ed elettrico!!!" e continuarono "non investiranno mai in un settore che è meno del 5% delle vendite" ......... a domanda "scusi ma l'elettrico che porzione copre?" risposta "oltre l'11 % !!!! " poi si corregge ........ COMPRESO L'IBRIDO. Ma andate a zappare, venditori............. questi erano all'oscuro di ogni piano della casamadre............

 

Comunque è vero: il futuro è elettrico, passando dall'ibrido, basta vedere dove stanno investendo le case. Sicuramente più li che nel gpl/metano, che è vero, sono segmenti marginali ormai.

 

Personalmente spero che il motore endotermico (una stupidaggine dal punto di vista dell'efficienza energetica) sparisca al più presto dai mezzi utilizzati per la mobilità privata, anche se i tempi non saranno sicuramente brevi, però il trend è quello

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A uno che entra in concessionaria con una mezza intenzione di comprare una auto non si propone un trend dai tempi sicuramente non brevi........ :-)

Anche io spero scompaia presto l'endotermico e credo sarà per merito orientale, luogo dove ancora si usa il cervello sullo sviluppo delle batterie, anziché su come fregare il pollo.

Per il gas.....credo che il principale motivo della scarsa diffusione sia la scarsa offerta e possibilità di scelta. Di fatto solo utilitarie.

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A parte che 

 

 

Per Tucson ...... sono stato in concessionaria (14-01-16 mica anni fa) e mi hanno trattato come un marziano: "ma il futuro è ibrido ed elettrico!!!" e continuarono "non investiranno mai in un settore che è meno del 5% delle vendite" ......... a domanda "scusi ma l'elettrico che porzione copre?" risposta "oltre l'11 % !!!! " poi si corregge ........ COMPRESO L'IBRIDO. Ma andate a zappare, venditori............. questi erano all'oscuro di ogni piano della casamadre............

 

 

 

Anche perchè il gpl kia/hyundai lo fa da sempre

 

A differenza dell'ibrido, al quale sta approdando adesso ... peraltro anche con gpl : 

 

 

http://www.motori.it/ecoauto/1733/kia-forte-lpi-hybrid-ibrida-ma-a-gpl.html

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Il nuovo motore 1.6 Tgdi Kia/Hiunday è turbo iniezione diretta, 170CV circa.

 

Non verrà prodotto nel breve con BRC LDI per gli evidenti rientri che hanno avuto col più semplice aspirato 1.6 diretto.

 

IN BRC, che fessi non sono, hanno aggiornato il firmware della centralina, il quale opera più chiusure e aperture della EV di ritorno GPL, risolvendo in parte gli spegnimenti a freddo. Ma permangono quelli nel passagio da fine gpl a benzina, e con motore molto caldo. Su questi la vedo difficile risovere, se non allungando il tempo di chiusura della EV ritorno gpl, quindi parecchi litri di benzina finiranno nel serbatoio gpl, rendendo vane tutte le speranze di economia a gpl.

 

Se avete un diretto, e proprio volete risparmiare, montate un indiretto PER motori diretti, il consumo di benzina è sempre minore del consumo globale a solo gpl in impianto Diretto. Con meno spegnimenti a 120 Km/h, e con perdita di servoassistenza e servofreno, mica caxxi.

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Macord, ma tu lavori per KIA ? lo hai letto il TD che ti ho linkato?

 

Un signore iscritto a quel forum, ha permutato la sua KIA Sportage GPL+ (BRC LDI) con un diesel.

Tanti parlano di aggiornamenti del FW e delle risoluzioni a freddo, parliamo di spegnimenti a freddo !

Rimangono spegnimenti da fine gpl a benzina in autostrada, a percorrenze di 120 km/h o più, o meno, sempre si spegne il motore, e puo' anche non ripartire !

 

Quindi Macord, rifaccio la domanda, lavori per KIA Hiuday o BRC ?

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Il nuovo motore 1.6 Tgdi Kia/Hiunday è turbo iniezione diretta, 170CV circa.

 

 

EDIT

 

 

 

 

No che non lavoro per kia , hyundai o brc  :blink:

 

 

Sto solo seguendo questo tipo di impianto perchè lo trovo interessante ... 

 

 

 

 

Sul forum della Kia non ho visto questo problema dello spegnimento a freddo, hai mica il link della discussione ?

 

 

 

Cosa sarebbe "il TD" che mi hai linkato ?

 

 

Ma tu hai avuto questo tipo di impianto, oppure, come mi pare, hai avuto problemi con un altro impianto e hai deciso che "tutti gli impianti ad iniezione diretta sono un fallimento" ?

Modificato da pao81
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Il nuovo motore 1.6 Tgdi Kia/Hiunday è turbo iniezione diretta, 170CV circa.

 

 

EDIT

 

 

 

 

No che non lavoro per kia , hyundai o brc  :blink:

 

 

Sto solo seguendo questo tipo di impianto perchè lo trovo interessante ... 

 

 

 

 

Sul forum della Kia non ho visto questo problema dello spegnimento a freddo, hai mica il link della discussione ?

 

 

 

Cosa sarebbe "il TD" che mi hai linkato ?

 

 

Ma tu hai avuto questo tipo di impianto, oppure, come mi pare, hai avuto problemi con un altro impianto e hai deciso che "tutti gli impianti ad iniezione diretta sono un fallimento" ?

 

 

Leggiti tutto il topic : http://sportage2011.altervista.org/viewtopic.php?f=151&t=8343&sid=6f11819d91faea632c50506e99565d96&start=195

 

EDIT

 

Amministratori prego c'è lavoro per voi! Macord chiede di essere bannato a vita.

Modificato da pao81
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