AndreaMala 0 Postato 27 Agosto 2015 Report Share Postato 27 Agosto 2015 io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!! la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!! Quote Link to post Share on other sites
marioTSI 0 Postato 28 Agosto 2015 Report Share Postato 28 Agosto 2015 io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!! la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!! in che "zona" sei e chi è il tuo installatore? La stessa cosa accade anche a me... magari per centinaia di KM tutto OK, poi all'improvviso il motore inizia a singhiozzare e a spegnersi. Sarà un "guasto" pre-impostato, visto che anche la mia ha fatto circa 50mila KM a GPL?!? Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 29 Agosto 2015 Report Share Postato 29 Agosto 2015 Il mio installatore è di San Salvo (chieti/abruzzo)!! E' una cosa fastidiosissima che non ti fa apprezzare a pieno le caratteristiche e peculiarità dell'impianto!!!! Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!! con il polar fis ho visto effettivamente che la pressione della pompa passa da 60 a 8 (non so che unità di misura usa il polar fis!!) Quote Link to post Share on other sites
marioTSI 0 Postato 2 Settembre 2015 Report Share Postato 2 Settembre 2015 Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!! Già fatto ma... non è servito a nulla. Se non l'hai ancora fatto, risparmia i soldi... Secondo me è proprio una questione di cablaggio/centralina Vialle. Se fosse colpa del sensore, avresti (avremmo) problemi anche con l'alimentazione a benzina... invece, a benzina il motore è un orologio. Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 2 Settembre 2015 Report Share Postato 2 Settembre 2015 io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!! ho avuto sempre questo dubbio!!!! Quote Link to post Share on other sites
marioTSI 0 Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!! ho avuto sempre questo dubbio!!!! Considera che il sensore non costa poco: il prezzo "ufficiale" è attorno ai 50 Euro. Io ho trovato su eBay un venditore tedesco che li vende a 12.99 € (quando l'ho preso io era a 9.99 €). Praticamente, ti costa più la spedizione che il sensore. Se proprio vuoi fare il tentativo di cambiarlo, prova a cercare su eBay l'oggetto numero: 281766470334 Ma io scommetto che non ti cambierà nulla dopo la sostituzione. Secondo me, il colpevole è da ricercare o nel cablaggio o nella centralina (che essendo resinata non è riparabile...). Il Vialle è un ottimo impianto finché funziona... ma in caso di problemi, purtroppo, rimani abbandonato a te stesso. Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 secondo il vcds mi da quello è il sensore che sta sulla pompa alta pressione, non quello sul rail!!!! Quote Link to post Share on other sites
marioTSI 0 Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 secondo il vcds mi da quello è il sensore che sta sulla pompa alta pressione, non quello sul rail!!!! Qual è il codice d'errore che vedi? Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 non ritrovo l'ultima scansione che ho fatto!!!!!!! Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 15 Febbraio 2016 Report Share Postato 15 Febbraio 2016 cambiate bobine e candele con altre consigliate da ngk per il motore cavd...... niente è cambiato...............l'errore EPC compare come sempre ogni tanto e ho notato che quando c'è bassa pressione nella pompa alta pressione la pompa nel serbatoio si attiva a pieni giri per circa 30sec e dopo compare la scritta EPC e questo succede con la temperatura olio motore tra 50 e 70 gradi!!!!! Quote Link to post Share on other sites
Signo 0 Postato 21 Febbraio 2016 Report Share Postato 21 Febbraio 2016 Di solito questo problema accade quando ci sono i filtri del gpl otturati, mi è già successo su diverse auto, i filtri possono essere sull'uscita del FSU e all'entrata della pompa alta pressione Quote Link to post Share on other sites
AndreaMala 0 Postato 22 Febbraio 2016 Report Share Postato 22 Febbraio 2016 ma sul vialle lpdi ci sono i filtri?????? Quote Link to post Share on other sites
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