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Vialle LPDi su Skoda Yeti 1.2 TSi resoconto


danystraus

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io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!!

 

la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!!

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io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!!

 

la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!!

 

in che "zona" sei e chi è il tuo installatore?

 

La stessa cosa accade anche a me... magari per centinaia di KM tutto OK, poi all'improvviso il motore inizia a singhiozzare e a spegnersi.

Sarà un "guasto" pre-impostato, visto che anche la mia ha fatto circa 50mila KM a GPL?!?

:ph34r: ;)

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Il mio installatore è di San Salvo (chieti/abruzzo)!!

 

E' una cosa fastidiosissima che non ti fa apprezzare a pieno le caratteristiche e peculiarità dell'impianto!!!!

 

Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!!

 

con il polar fis ho visto effettivamente che la pressione della pompa passa da 60 a 8 (non so che unità di misura usa il polar fis!!)

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Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!!

 

 

 

Già fatto ma... non è servito a nulla.

Se non l'hai ancora fatto, risparmia i soldi...

 

Secondo me è proprio una questione di cablaggio/centralina Vialle.

Se fosse colpa del sensore, avresti (avremmo) problemi anche con l'alimentazione a benzina... invece, a benzina il motore è un orologio.

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io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!!

 

ho avuto sempre questo dubbio!!!!

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io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!!

ho avuto sempre questo dubbio!!!!

 

Considera che il sensore non costa poco: il prezzo "ufficiale" è attorno ai 50 Euro.

Io ho trovato su eBay un venditore tedesco che li vende a 12.99 € (quando l'ho preso io era a 9.99 €).

Praticamente, ti costa più la spedizione che il sensore.

Se proprio vuoi fare il tentativo di cambiarlo, prova a cercare su eBay l'oggetto numero: 281766470334

Ma io scommetto che non ti cambierà nulla dopo la sostituzione.

Secondo me, il colpevole è da ricercare o nel cablaggio o nella centralina (che essendo resinata non è riparabile...).

 

Il Vialle è un ottimo impianto finché funziona... ma in caso di problemi, purtroppo, rimani abbandonato a te stesso.

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  • 5 months later...

cambiate bobine e candele con altre consigliate da ngk per il motore cavd......

 

niente è cambiato...............l'errore EPC compare come sempre ogni tanto e ho notato che quando c'è bassa pressione nella pompa alta pressione la pompa nel serbatoio si attiva a pieni giri per circa 30sec e dopo compare la scritta EPC e questo succede con la temperatura olio motore tra 50 e 70 gradi!!!!!

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Di solito questo problema accade quando ci sono i filtri del gpl otturati, mi è già successo su diverse auto,

i filtri possono essere sull'uscita del FSU e all'entrata della pompa alta pressione

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