AndreaMala Postato 27 Agosto 2015 Report Share Postato 27 Agosto 2015 io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!! la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marioTSI Postato 28 Agosto 2015 Report Share Postato 28 Agosto 2015 io l'ho portata dal mio installatore e non è riuscito a capire di cosa si tratta........ha controllato la centralina ma ha detto che è tutto a posto.......mi sembra strano!!!!! la cosa strana è che magari non lo fa per mesi e poi di colpo nelle stesse condizioni in cui in quel periodo non l'ha fatto da il problema!!!!!! in che "zona" sei e chi è il tuo installatore? La stessa cosa accade anche a me... magari per centinaia di KM tutto OK, poi all'improvviso il motore inizia a singhiozzare e a spegnersi. Sarà un "guasto" pre-impostato, visto che anche la mia ha fatto circa 50mila KM a GPL?!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 29 Agosto 2015 Report Share Postato 29 Agosto 2015 Il mio installatore è di San Salvo (chieti/abruzzo)!! E' una cosa fastidiosissima che non ti fa apprezzare a pieno le caratteristiche e peculiarità dell'impianto!!!! Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!! con il polar fis ho visto effettivamente che la pressione della pompa passa da 60 a 8 (non so che unità di misura usa il polar fis!!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marioTSI Postato 2 Settembre 2015 Report Share Postato 2 Settembre 2015 Forse proveranno a cambiare il sensore alta pressione della pompa alta pressione originale!!!! Già fatto ma... non è servito a nulla. Se non l'hai ancora fatto, risparmia i soldi... Secondo me è proprio una questione di cablaggio/centralina Vialle. Se fosse colpa del sensore, avresti (avremmo) problemi anche con l'alimentazione a benzina... invece, a benzina il motore è un orologio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 2 Settembre 2015 Report Share Postato 2 Settembre 2015 io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!! ho avuto sempre questo dubbio!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marioTSI Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 io non so se il problema me lo fa anche a benzina perché ormai abituato ai prezzi e alle percorrenze del gpl non ho il coraggio di spendere quasi 70€ per fare solo 500km e aspettare che il problema si presenti!!!! ho avuto sempre questo dubbio!!!! Considera che il sensore non costa poco: il prezzo "ufficiale" è attorno ai 50 Euro. Io ho trovato su eBay un venditore tedesco che li vende a 12.99 € (quando l'ho preso io era a 9.99 €). Praticamente, ti costa più la spedizione che il sensore. Se proprio vuoi fare il tentativo di cambiarlo, prova a cercare su eBay l'oggetto numero: 281766470334 Ma io scommetto che non ti cambierà nulla dopo la sostituzione. Secondo me, il colpevole è da ricercare o nel cablaggio o nella centralina (che essendo resinata non è riparabile...). Il Vialle è un ottimo impianto finché funziona... ma in caso di problemi, purtroppo, rimani abbandonato a te stesso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 secondo il vcds mi da quello è il sensore che sta sulla pompa alta pressione, non quello sul rail!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marioTSI Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 secondo il vcds mi da quello è il sensore che sta sulla pompa alta pressione, non quello sul rail!!!! Qual è il codice d'errore che vedi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 3 Settembre 2015 Report Share Postato 3 Settembre 2015 non ritrovo l'ultima scansione che ho fatto!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 15 Febbraio 2016 Report Share Postato 15 Febbraio 2016 cambiate bobine e candele con altre consigliate da ngk per il motore cavd...... niente è cambiato...............l'errore EPC compare come sempre ogni tanto e ho notato che quando c'è bassa pressione nella pompa alta pressione la pompa nel serbatoio si attiva a pieni giri per circa 30sec e dopo compare la scritta EPC e questo succede con la temperatura olio motore tra 50 e 70 gradi!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 21 Febbraio 2016 Report Share Postato 21 Febbraio 2016 Di solito questo problema accade quando ci sono i filtri del gpl otturati, mi è già successo su diverse auto, i filtri possono essere sull'uscita del FSU e all'entrata della pompa alta pressione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AndreaMala Postato 22 Febbraio 2016 Report Share Postato 22 Febbraio 2016 ma sul vialle lpdi ci sono i filtri?????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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