El_Ventu Postato 20 Gennaio 2013 Report Share Postato 20 Gennaio 2013 Facendola breve, il padre della mia ragazza ha deciso di regalarle un auto. Gpl o metano, io viste le sue pretese di potenza (va a filo di gas con la corsa 1.2, guida tranquilla e assolutamente fluida) e il fatto che nei percorsi soliti c'è il distributore, propenderei per il metano. Ho l'allergia alle concessionarie, quindi ho lasciato che il padre andasse a valutare il fattore estetico...dato che la controparte è quasi infastidita del regalo Pare che si parli di Hyundai I10, di Fiesta modello nuovo peri l GPL, o di Fiat. A me sta sul culo Marchionne, ma non il CRF. Insomma, grande punto, panda o Y a metano. Io propendevo per il 1.4NP, ma han detto che non è più ordinabile da ieri...non sulla Punto Evo, che sta per essere restylizzata. Han li una Panda e una Y col multiair turbo metano... E' un motore che s'è dimostrato buono come durata? Le altre due non fiat come stanno a GPL? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 20 Gennaio 2013 Report Share Postato 20 Gennaio 2013 Io conosco un amico che ha la y twinair trasformata a gpl, percorsi circa 60000km a gas e zero problemi, questo è un motore progettato per girare a gas. Per schiarirti le idee leggi qua: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 10 Febbraio 2013 Report Share Postato 10 Febbraio 2013 Punto Y o Panda sono sempre rivendibili... La i10 te la tieni x sempre... Rispetto a punto e Y la i10 è piccola, magari paragonata alla Panda... Il multiair (4 cilindri) a gas va bene. Il twinair, mi hanno detto che a gpl e metano è un po rognoso, nel senzo che è "ruvido" ... A livello meccanico però (valvole) non dovrebbe avere problemi... La I10 meccanicamente non la conosco molto, ma non dovrebbe avere noie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 11 Febbraio 2013 Report Share Postato 11 Febbraio 2013 Numa, ho un amico con lancia y twinair gasata. Dice che a gas gpl percorre circa 16km/l ed il motore è meno ruvido rispetto a benzina. http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.php?f=35&t=14016&p=99940#p99940 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 11 Febbraio 2013 Report Share Postato 11 Febbraio 2013 Io riporto quello che mi ha detto l'impiantista, ha detto che a metano è ruvida. Poi magari è una sensazione data dal tipo di motore, che è ruvido di natura... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Ventu Postato 11 Febbraio 2013 Author Report Share Postato 11 Febbraio 2013 Boh, pare sia stata ordinata una 1.4NP, che è ordinabilissima ed è il concessionario che ha problemi con l'intelletto, berrà di più del 900, ma di sicuro è un mulo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 11 Febbraio 2013 Report Share Postato 11 Febbraio 2013 anche io sarei andato di fire... per la panda a metano è il motore giusto, non proprio morto e semplice; ottimo il fatto che sia gasato da fiat (e non un impianto aftermarket buttato su dal concessionario) e con perfetta integrazione di bombole e gestione del motore unica (no centraline che vanno in conflitto). Il twinair è molto giovane e non esente da rogne,poi consuma poco se dai poco carico, se gia devi fare qualche salita decisa il vantaggio non è poi cosi evidente; e non ditemi che il risparmio sono 2 candele in meno e 1 litro di olio ai tagliandi;l'unico risparmio è l'rca, finchè non la metteranno in base ai kw Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Ventu Postato 11 Febbraio 2013 Author Report Share Postato 11 Febbraio 2013 Non panda ma Gpunto...ad ogni modo, credo sia una buona cosa... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 11 Febbraio 2013 Report Share Postato 11 Febbraio 2013 Per fortuna che la tua morosa va piano.... 0 - 100 km/h in 17 secondi.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 12 Febbraio 2013 Report Share Postato 12 Febbraio 2013 meglio ancora allora il 1.4, sulla gpunto il twinair sarebbe sempre sotto sforzo con deleterio aumento dei consumi; non so se c'è già a metano sulla gpunto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Ventu Postato 12 Febbraio 2013 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2013 Per fortuna che la tua morosa va piano.... 0 - 100 km/h in 17 secondi.... E? Tu lo sai che io vengo da una Punto TD che faceva lo 0-100 in 3 a bordo con carico in 10.4 (da scarico stavo sui 9, in realtà poco meno, ma non ci crede nessuno...) e che ora guido un mezzo che i 100km/h li ha visti credo una decina di volte da quando ce l'ho, cioè marzo 2012? Non muore nessuno, si va piano... Non ho bisogno di protesi meccaniche, mi basta la mi fava per avere certe sicurezze... E la mia morosa è una donna, non un uomo. Quindi di bisogni inutili in termini di celodurismo velocistico proprio non ne ha... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Ventu Postato 12 Febbraio 2013 Author Report Share Postato 12 Febbraio 2013 meglio ancora allora il 1.4, sulla gpunto il twinair sarebbe sempre sotto sforzo con deleterio aumento dei consumi; non so se c'è già a metano sulla gpunto Si, difatti è quello che pensavamo. E' un motore di cubatura giusta per il metano con quella massa, certo non per farci le gare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Derapage Postato 13 Febbraio 2013 Report Share Postato 13 Febbraio 2013 Per fortuna che la tua morosa va piano.... 0 - 100 km/h in 17 secondi.... Oddio le omologano pure cose cosi? È ai livelli di un'apecar... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 14 Febbraio 2013 Report Share Postato 14 Febbraio 2013 apecar? dai ma non è vero, è lenta ma per guida tranquilla va bene, molto probabilmente fino a 70 80 è accettabile,dopo è molto lenta; poi possono anche omologarla che faccia i 90 di v max ,non c'è una velocità minima che deve fare un veicolo...tutte le vecchie panda seicento e simili avevano quelle prestazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 15 Febbraio 2013 Report Share Postato 15 Febbraio 2013 Di recente ho comprato alvolante che ha testato la nuova panda con il twinair a metano. Parlano di un motore rinforzato con tanto di disegnino, con gli iniettori integrati nel collettore di aspirazione ed un unica centralina che comanda tutto sia a gas che a benzina. I consumi rilevati dalla testata giornalistica sono veramente buoni: 13.1 km/mcubo città 18.6 km/mcubo extraurbano 11.7 km/mcubo autostrada Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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