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Impianto GPL su Fiat Panda 1.2 Dynamic anno maggio 2011 euro 5


supermario

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Salve,

da non molto ho una Fiat Panda 1.2 Dynamic anno maggio 2011 euro 5.

 

Attualmente faccio in tutto circa 30 km al giorno per la tratta casa/lavoro andata ritorno compreso.

Fra non molto però dovrò cambiare abitazione e andrò a vivere ad una distanza di 120 km andata/ritorno compresi, quindi 60 andata e 60 ritorno.

 

I miei dubbi sono:

 

Conviene montare un impianto GPL sulla panda che ho attualmente?

Qual è il miglior impianto da mettere su questo modello di auto?

Avendo la residenza a Roma sono previsti esenzioni o sconti su tasse come ad esempio il bollo?

Quanto costerebbe mediamente una manutenzione annuale su un impianto GPL?

Il modello di serie della fiat che esce GPL ha le valvole rinforzate, il meccanico dovrà mettere tali valvole oltre all'impianto?

Mi conviene tenere questa macchina o mi conviene cambiarla?

 

Per ora non mi vengono altre domande....

 

Mi aiutate a capire? =)

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Certo che conviene l'impianto, e sul quel motore va molto bene, motore che è identico a quello usato sulle versioni gasate di serie da mamma fiat.

Se sei di Roma, è facile trovare installatori del consorzio LazioGas che montano impianti a gpl della Romano a circa 700/800€.

L'unica manutenzione aggiuntiva è cambiare i filtri del gas ogni 20000km.

Per le esenzioni non so rispondere.

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soltanto 700/800 euro costa l'impianto?

 

un paio di mesi fa sono stato all'officina della fiat per il tagliando ordinario dei 20.000 km e mi ha detto che se volevo fare l'impianto a gas mi sarebbe costato 1600 euro....

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Dipende dove vai e da chi vai, in fiat è logico che costa molto, oltretutto l'impianto è un landi. Il prezzo medio degli impianti viaggia tra i 1200€ e i 1400€ per vetture con potenze non elevate.

Prova a chiedere a Pitto83, e senti a lui l'installatore a cui si è rivolto per montare l'impianto della romano sull'alfa 155 e sulla opel corsa 1.2.

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Ho chiamato la RomanoAuto per avere informazioni e mi hanno detto che stanno facendo dei prezzi molto competitivi che sono 699 euro sia per l'impianto a GPL sia per quello a Metano.

 

Rispetto al rinominato Landi, quello della Romano conviene o non conviene?

 

Sinceramente non vorrei ci fossero sorprese che ti portano a perdere parecchio tempo e denaro per risparmiare sull'impianto....

 

Quindi se è affidabile andrò da loro altrimenti spendo il doppio....anche se non navigo nell'oro...

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Mario se dai una lettura sul forum, ti farai un idea degli impianti Landi.

Comunque come rapporto qualità prezzo i migliori impianti risultano essere:

-Romano

-Imega

-Zavoli

-Emer

-StarGas

Anche i pezzi di ricambio di questi impianti costano molto meno del Landi o dei Brc ( che è un buon impianto ).

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a Roma vai di romano...sono sciettico su come facciano a dartelo per 700 € (magari poi con la bombola a ciambella e altre cosette escluse dal prezzo base arrivi a 850) ma son sempre pochi; anche i ricambi romano pare costino poco; vai tranquillo sul fire, le valvole rinforzate su quel motore non dovrebbero servire a patto di non andare sempre al palo in autostrada (che poi per quell'auto gia a 130 sei gia abbastanza allegro come giri e carico motore); le sedi valvola rinforzate si mettono se si bruciano quelle originali, per farlo bisogna smontare la testa del motore rettificarla etc, si fa solo in caso di grave guasto insomma. per i consumi considera quelli a benzina +20%; es se fai i 14 a benzina a gas farai 11,2 circa...

per le tasse non so, informati sul sito della regione. qui in piemonte se gasi un'auto sotto i 100 kw bollo gratis x 5 anni, da te non so

la manutenzione costa per la tua auto solo il filtro del gas,se presente sull'impianto, circa 20 30€ ogni 20k km, molto meno (5€) se te lo cambi tu e alla stessa cadenza farei controllare i giochi valvola (direi altri 50€ dal meccanico).fine manutenzione extra.

al tuo portafogli conviene tenere la macchina e sfruttarla, vai tranquillo che il fire è ottimo

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  • 2 weeks later...

Grazie per le risposte,

 

Quindi a questo punto mi conviene mettere il metano o il gpl?

Quale dei 2 va meglio con la panda 1.2 che ho mettendo impianto Romano?

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sono stato invocato ... ahahahaha

 

allora per il tuo pensiare che landi costando 1600€ deve avere qualcosa di meglio di romano ... posso testimoniare io che ho entrambi gli impianti.

SONO PRESSOCHE' IDENTICI, anzi il romano ha iniettori piu svelti, pero' effettivamente un confronto diretto non è corretto visto che i miei 2 impianti romano sono piu nuovi del landi. comunque l'elettronica è la stessa, la bombola non fa la differenza, gli iniettori romano sono piu svelti e costano meno(questo non significa che siano migliori, ma la velocità è un parametro importante)

 

con il metano risparmieresti:

 

gpl 85c per 13kl/l = 6,5c al km

metano 1€ per 22km/kg 4,5c al km

 

quindi una differenza di 20€ ogni 1000km cioè 2000€ ogni 100.000km

 

pero' l'impianto costa un po di piu, non so quanto, e le scomodità aumentano molto:

con il gpl non cambiia niente, solo la ruota di scorta a spasso nel portabagagli, con il metano non hai piu il portabagagli hai un auto piu pesante e con una accelerazione molto diminuita e sulla panda non è gisa di base un granchè, e dovresti fare il pieno un giorno si e uno no quindi serve un metanaro lungo la strada perchè con il pieno di metano si fanno 240km max

 

in altre parole io consiglio il gpl a meno che hai un metanaro lungo la strada, e hai intenzione di tenere la macchina fin quando avrai fatto 200.000km

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se volevi una panda a metano tanto valeva cercarne una natural power...già tutto fatto e in modo buono, bombole occultate. bagagliaio ilbero, centralina specifica e nessuna grana di carburazione.

se metti su il metano avresti problemi nella reperibilità dello stesso;i conti di pitto sono giusti, per il metano ogni 4 anni aggiungi la revisione bombole,qualche centinaio di km a benzina perchè non sei riuscito a rifornirti, impianto costoso. si ammortizza in non meno di 90 100k km, ne vale la pena?

se hai un incidente e devi buttare la macchina? se ti stanchi di fare tutta quella strada con la panda o hai altre esigenze?

ripeto io ti direi vai di romano gpl scontato

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Aggiungo una cosa, visto che farai 120km al giorno, metti una bombola più grossa del normale, magari anche cilindrica (quelle tradizionali di una volta) che ti permetta di avere 600 km di autonomia, così a fare gas ci vai una volta alla settimana...

 

Lo so che sembra una follia, ma visto che sarà il carburante che userai al 99% meglio averne tanto

 

Una bombola da 60lt ne contiene 48 (il 20% della bombola DEVE rimanere vuoto per permettere la dilatazione del gas), se la tua auto fà 15 a benzina, fara circa 12 km al litro, 12km con un litro, per 48 litri in bombola fanno 576km di autonomia.

 

Una 65 ti da 52 e superi i 600... Qui un catalogo di una ditta molto usato in Italia...

 

 

 

Adesso, sopratutto sulle auto che escono a gpl direttamente dalla casa, c'è la moda di mettere bomboline come un ditale, così nella pubblicità possono dire solo 21€ di pieno....

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Confermo, io sulla vecchia panda 1.1 ci ho messo un 50l lordi, che erano poi 38 di pieno, per 550 km di autonomia, cosa che ora rimpiango molto. Tanto avrei comunque dovuto perdere il bagagliaio e a sto punto per perder 30 litri di volume sputtanando la sfruttabilità ne ho persi 50 almeno andavo avanti 10 giorni con un pieno

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io sono approdato nel metano, 100lt di bombole e meno di 300km di autonomia, un'agonia....

 

questo è purtroppo il lato negativo del metano...anche se comunque ci abiti vicino è una seccatura dove rifornire (a tempi più lunghi e magari con coda più lunga) più frequentemente.

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  • 2 months later...

Ciao a tutti, riesumo questo post, perchè sto acquistando per i miei figli una Panda 1.2 usata con montato proprio un impianto Romano a GPL. Volevo infatti tramandare la tradizione di famiglia con il GPL ai figli...mi par di aver capito che l'impianto è valido e sulla Panda non dovrebbe dare problemi. Me la consigliate dunque? E' del 2008, ha fatto 60k km, non ha un graffio e la prenderei per 6.200 euro passaggio incluso. Che ve ne pare?

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