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consumo benzina dopo attivazione contributo benzina automatico


cap84

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Bene...commuta a freddo con 2 gradi in 1,5 km

 

Come avevo sempre detto i tempi di commutazione si accorciano,

dipende anche se l'auto dorme al aperto , se fosse su un box in muratura dovrebbe rimanere piu' calda,

quindi commutare in 1 Km , ora ti renderai conto che il consumo di benzina e dimmezzato, un risparmio notevole.

CMQ controlla se e settata a 40°C

Ciao felice di esserti stato di aiuto

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Bene...commuta a freddo con 2 gradi in 1,5 km

 

Ottimo! Devo ammettere di aver sottovalutato molto la cosa :)

 

E non solo tu l'hai sottovalutata, " che la sonda e immersa nel liquido ",

l'ha sottovalutata la landi che in proposito non raccomanda niente,

e tutti quei fanfaroni di meccanici, che niente sanno fare, allora parlano di distributori SPORCHI.

MA IL TEMA DISTRIBUTORI SPORCHI, fantasmi.......Brrrrrrrrrrrrr

ancora non e stato chiarito bene, ma prossimamente verrà chiarito anche questo.

sono molte le cose che sono state sottovalutate

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Tornato ora dall istallatore

Era settata a 35 e lo ho fatta abbassare a 30 anche se proprio non voleva farlo.

E` troppo poco 30?

Ora tra coibentazione e abbassamento temperatura dovrebbe commutare in un lampo!!!!

Poi questione contributo benza,era impostato quello automatico.

Lo ho fatto togliere e ho fatto mettere quello preimpostato da 4500 a 9000 giri , lo split fuel non era impostato e non lo ho fatto mettere.

Che dite?

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Tornato ora dall istallatore

Era settata a 35 e lo ho fatta abbassare a 30 anche se proprio non voleva farlo.

E` troppo poco 30?

Ora tra coibentazione e abbassamento temperatura dovrebbe commutare in un lampo!!!!

Poi questione contributo benza,era impostato quello automatico.

Lo ho fatto togliere e ho fatto mettere quello preimpostato da 4500 a 9000 giri , lo split fuel non era impostato e non lo ho fatto mettere.

Che dite?

 

Ciao ti rispondo solo per la temperatura 30°C, per questo va bene non c'è problema.

per la questione contributo benzina, non ne so tanto pero se hai le valvole/testata in alluminio,

allora e importante, o forse ci vuole il flesh lube.

Non ricordo che auto hai .......Venerdi dal mio meccanico c'èra una 147 alfa motore aperto per valvola spaccata,

causata dalla mappa magra gas .

Da quello che ho capito se hai mappa magra, sono problemi,

se hai testate in alluminio o valvole alluminio sono problemi anche.

quindi occhio al contributo benzina, fa una ricerca approfondita

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Aggiornamento

1-commutazione perfetta in meno di 1 km da freddo

2-ora che non ha piu il contributo automatico ma quello aggiuntivo da 4500 giri agli alti non tira ma seghetta e da missfire!

E` troppo grassa?

Prima agli alti tirava bene bene e abbiamo fatto solo questa modifica!

Grazie

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secondo me è bassa...la mia strappava al mattino e l'ho messa a 40°C....un debimetro che ti salta per un ritorno di fiamma o altro è meglio che 1km in meno di commutazione?secondo me no...lascia a 35...

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se seghetta in alto probabilmente è troppo ricca la carburazione ma se non vedi cosa sta facendo la centralina benzina non si puo sapere di certo; sul clk è impostato funzionamento a benza oltre i 4000 e va a bomba ovviamente, per curiosità vorrei provare a girare sempre a gas per vedere come si comporta l'impianto, ma comunque anche così il consumo di benza non ne risente (30€ = circa 2 mesi con 2 avviamenti al giorno a freddo), faccio qualche tiratina di pochi secondi durante i sorpassi sporadicamente e a velocità fissa non supero mai i 4000 rpm=160 kmh. Il funzionamento a benzina è sempre un compromesso e di per se non mi piace ma se non me ne accorgo sul portafogli...ho notato che con auto con tanti kw/cilindro è un problema sentito, specie se si è al limite maggiore degli iniettori piu grandi oppure se mettendo gli iniettori piu grandi,che quindi assicurano sufficiente portata in pieno senza andare a tinj troppo alti, in basso i tinj stessi sono così bassi da mandarli in crisi; ovviamente si preferisce che vada tutto bene al minimo e a medi regimi per poi eventualmente dare l'aiutino quando viaggi a tavoletta in alto, confidando che comunque con motori così spinti ci andrai ben poco in quelle condizioni

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Gia`...ci avevo pensato!!!

Devo prendere sto benedetto cavo!!!

Con il cavo posso anche rivedere la mappa da solo senza chiavi hardware?

Cmq se seghetta e da misfire e' grassa...giusto???

Grazie ragazzi

 

Ciao felice che hai risolto 1Km sei sul giusto, a 30°C la temperatura va bene, perche ti dico perche,

a questa temperatura il gas e sopra i 5°C e non ghiaccia QUESTO E IL MOTIVO.

 

Ora se hai problemi non c'entra la sonda temperatura che il suo lavoro lo fa bene,

la questione e il contributo benzina, e la mappatura gas e qua che devi concentrarti,

purtroppo non sono in grado di aiutarti, pittosto di scrivere minchi............. preferisco astenermi.

metti a punto il discorso che e delicato ciao

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Grazie luciano!

Allora sono tornato di nuovo dall istallatore...

Rimesso contributo benzina automatico come eta prima e ingrassata tutta la mappa del 5%

Sapete?

Ora agli alti e` un disastro peggio di prima...ogni volta che apro mi da un misfire e sale di giri malissimo.

A questo punto credo il problema sia la mappa troppo grassa.

 

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