fanta Postato 29 Dicembre 2012 Report Share Postato 29 Dicembre 2012 Ciao, devo cambiare la mia Skoda Fabia 1.4 del 2000 a GPL con la quale ho fatto 188.000 km di cui 140.000 a gas senza problemi di sorta. Leggo sempre più spesso che molti motori di generazione recente soffrono il gas per problemi di usura precoce di valvole e sedi. Siccome vorrei evitare a priori i motori problematici, i kit flash lube etc etc, partirei dall'idea che vorrei usare il gas (GPL ma valuto anche il metano per questioni ambientaliste) e poi ci comprerei la macchina giusta di conseguenza dove installarlo senza problemi particolari per almeno 200.000 km. di percorrenza. Non ho particolari esigenze sull'auto, cercavo sempre qualcosa di compatto 1.4 o massimo 1.6, però mi piacerebbe molto il cambio automatico causa guida frequente nel traffico. Chi mi consiglia sui modelli da cercare? Grazie mille. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_mystr2 Postato 29 Dicembre 2012 Report Share Postato 29 Dicembre 2012 eh beh in italia i 1.4 o 1.6 col cambio automatico non si sa neanche se esistono... ma poi perche' tutta sta ostilita' sul flashlube? non fara' miracoli ma 40k km di vita in + alle valvole te li da, e buttali via! Anche perche' anche su un motore ipotetico con valvole piu' resistenti io ce lo monterei lo stesso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 29 Dicembre 2012 Report Share Postato 29 Dicembre 2012 le auto migliori da gasare sono quelle che bruciano olio, hanno il flash lube automatico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 29 Dicembre 2012 Report Share Postato 29 Dicembre 2012 Motore a gas affidabile e facile da gasare? Vai sul 1.4 Tjet della fiat montato su Alfa, Lancia e logicamente Fiat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 30 Dicembre 2012 Report Share Postato 30 Dicembre 2012 1.4 turbo cambio automatico.... una giulietta tct, ma dubito che la porterai fino a 200.000 km !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 Se vuoi andare sull'usato prendi in considerazione la motorizzazione 1.6 8v da 102cv di volkswagen, ha equipaggiato Audi (A3 e A4), Volkswagen (golf IV,V e VI), Seat (leon, Altea, Altea XL), di per se non è un fulmine, ma è robusto, ultracollaudato e a gas si comporta egregiamente. Alternativa, il 1.4 Tjet o aspirato su Fiat Bravo, auto che, personalmente, trovo molto riuscita. Da possessore infine, cito anche i motori twin spark di Alfa Romeo, con la mia 147 1.6 sono attualmente a quota 162.000Km, di cui 80.000 fatti a GPL senza alcun problema Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 io ho fatto quasi 100.000km con il 1.6 T.S. dell'alfa 145 (120cv), pero' ti consiglio di trovarla 1.8, consuma meno e va dipiu ho sentito ben parlare di volvo e mercedes a gpl, ma non producono auto compatte, anche secondo me il 1.4 tjet di fiat è ottimo da gasare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 ho sentito ben parlare di volvo e mercedes a gpl, ma non producono auto compatte, Beh dipende, in casa Mercedes c'è la Classe A ad esempio, anche se non ho proprio sentito parlar bene del 1.4, pare che la 1.6 sia migliore per consumi e affidabilità. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 gia l'inesattezza deriva dal fatto che io non considero la classe A una compatta, e nemmeno la considero una mercedes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 infatti dovrebbero dovuto chiamarla merdedes cacca A... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 o merDeCes classe A Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 o merDeCes classe A ahahahah proprio come la chiamo io effettivemente, specialmente la prima serie non brilla certo per rifiniture e silenziosità e imho nemmeno per brillantezza dei motori, ho avuto modo di provare una A190 a gpl, beh, forse mi sarò abituato con l'alfa, ma mi pareva ferma, gli interni poi, nonostante fosse una avantgarde erano a dir poco pessimi per qualità ed ergonomia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 1 Gennaio 2013 Report Share Postato 1 Gennaio 2013 A quanto ho letto sul web, sarebbe meglio stare lontano dalle classe A se si intende gasarla: il valvolame non gradisce! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
El_Ventu Postato 2 Gennaio 2013 Report Share Postato 2 Gennaio 2013 Aggiungerei che 200'000km su un cambio automatico da "piccola" te li scordi...già è difficile vederli durare sulle medie... cambio manuale a vita....di frizioni con 400'000km ne ho viste... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 3 Gennaio 2013 Report Share Postato 3 Gennaio 2013 Senza polemica, ma che vorrebbe dire 1.4 turbo cambio automatico.... una giulietta tct, ma dubito che la porterai fino a 200.000 km !! ????Aggiungerei che 200'000km su un cambio automatico da "piccola" te li scordi...già è difficile vederli durare sulle medie...cambio manuale a vita....di frizioni con 400'000km ne ho viste...ma in base a cosa? io tutta sta moria di cambi l'ho sentita solo per i selespeed della 156 e della Stilo Abarth. Ripeto non vi sto contraddicendo ma non capisco cosa vi faccia sostenere con certezza di questa presunta delicatezza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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