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Funzione Adattività, serve? con che principi funziona?


negrini roberto

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Salve Amici del forum,

 

Ho un impianto seq Tartarini del 2005 circa.

 

Negli anni passati ho sempre eseguito l'auto taratura automatica dell'impianto

ed abilitato la funzione "adattività"

 

Ora quest estate per problemi all'auto non chiari,

 

ho portato prima l'auto dal gasaro poi alla Opel,

 

diciamo che la professionalità ha trionfato:

 

- Il Gasaro ha escluso iniettori da sostituire (cmq non in garanzia) e rimandato ad Opel per forse valvole a fine corsa regolazione o bloccate,

 

- Opel ha detto .... con 160.000Km impossibile!!! anche se maltrattata a regimi impossibili,

 

alla fine l'auto è apposto (era la Bi-bobina che dava le accensioni ogni tanto, 330Euro con cablaggio e mano d'opera)

 

Tornato dal gasaro per pagare l'intervento precedente,alla fine pago 20 Euro per taratura impianto,

 

ma mi ha escluso l'auto taratura e tenuta l'auto un po più grassa ....

 

però a mè sembra che consumi di più (cons umo urbanodai 10,8Km/l di prima ai 9,8Km/l di adesso) ma non è che abbia miglioramenti nel funzionamento,

 

Qualcuno sa dirmi se le mie impressioni sono corrette?

 

sperando che il gasaro non sia iscritto al forum ....

 

tanti saluti

 

Roberto

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Mah ... la domanda è proprio quella,

 

Se voi non avete dritte particolari,

 

visto che l'auto non va meglio (oppure non in modo percepibile)

 

il consumo è sicuramente cresciuto + 10%

 

Pensavo di rifarmi la mia bella autotaratura e reimpostare adattività.

 

Cmq salverò taratura attuale, non si sa mai ...

 

grazie a tutti.

 

Roberto

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Io proverei.

 

Il discorso della adattività sarebbe da vedere come funziona e quanto è attendibile.

 

In teoria, ad esempio, la mappa della macchina è fatta male, la macchina lo sente, e quindi la centralina motore comincia a correggere, la centralina gas se ne accorge (non so come) che avviene la correzione, e quindi da sola ritocca la mappa nel punto dove avviene la correzione fino a che questa non avvenga più.

 

Sullo Stag mio la cosa l'ho sentita funzionare bene, perché in autostrada ad alte velocità stentava a salire inizialmente, poi si è corretta (fa pure dei cambi gas-benzina da sola). Però tutto questo è bello finché funziona bene, quando non funziona più come dovrebbe penso che si "impasta" ulteriormente e basta :D

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Non so se la mie centraline comunicano via obd, anche perchè on so cosa vuol dire :huh: !

 

Comunque oggi ho abilitato l'auto adattività, l'autotaratura dell'impianto è andata liscia.

 

Vi saprò dire se almeno i consumi si ridurranno.

 

grazie a tutti.

 

Roberto

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Mica è collegata per forza via obd.

Per avere la funzione autoadattativita' funzionante si. e' cosi' che funziona, l'ho anche letto su un manuale dei vari software made in aeb ma adesso non lo trovo.

 

A me spiegavano che le variazioni le può sentire anche senza essere connessa via obd, però ovviamente, tutto quello che mi hanno detto potrebbe essere anche inesatto :)

 

Poi vabbé, io al momento ho avuto solo a che fare con Landi Omegas, che di adattività automatica non ne ha e la taratura automatica non mi ha mai funzionato (però mentre vado in giro indica se la centralina benzina ingrassa o smagrisce, e la cosa è più o meno realistica perchè sensibile alle variazioni nella mappa gpl), e Stag che non so come come è collegato a livello di cablaggio perché non mi sono messo a svegliar cani che dormono :D

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sull omegas a me la taratura non termina, sul romano risn termina ma mi avverte che la centralina si comporta come se la batteria fosse stata appena collegata, non ho capito il motivo di questi 2 strani comportamenti comunque le macchine vanno bene

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A me spiegavano che le variazioni le può sentire anche senza essere connessa via obd, però ovviamente, tutto quello che mi hanno detto potrebbe essere anche inesatto :)

 

Poi vabbé, io al momento ho avuto solo a che fare con Landi Omegas, che di adattività automatica non ne ha e la taratura automatica non mi ha mai funzionato (però mentre vado in giro indica se la centralina benzina ingrassa o smagrisce, e la cosa è più o meno realistica perchè sensibile alle variazioni nella mappa gpl), e Stag che non so come come è collegato a livello di cablaggio perché non mi sono messo a svegliar cani che dormono :D

senza la connessione obd la centralina non sente niente, a parte i suoi sensori di pressione temperatura gas piu' il tempo di iniezione benzina, che gli serve per fare i tempi suoi. L'omegas dall'ultima versione della centralina, da 1 anno supporta l'autiadattativita' con connessione obd.

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...... domanda, ma serve? non è che si tratta della solita complcazione affari semplici, per cui alla fine ci si complica la vita per non avere un ritorno utile..... dico così perchè gli impianti prima di questi funzionavano davvero bene. se l'impiantista aveva fatto un buon lavoro di taratura. Possibile migliorare o rendere la vita più difficile a cliente e istallatore. Premetto che non conosco le logiche di funzionamento di dette centraline. Però conosco i commerciali e su cosa lavorano. FUMO.

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La mia esperienza personale è positiva,

 

il tutto funziona se nel contesto meccanica elettronica

 

tutto funziona nei parametri previsti dai softweristi,

 

Diversamente potresti creare dei problemi.

 

Per quello che mi riguarda, rileggendo anche i vecchi post,

 

avevo ridotto i consumi di un 10%,

 

Per ora sto aspettando di fare pieno e ricalcolare consumo.

 

L'auto mi sembra un pò meno briosa e scattante.

 

Ma questa può essere tutta aria fritta, Vi saprò dire.

 

Saluti

 

Roberto

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