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Costi impianti GPL


skimans

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ragazzi stiamo andando O.T

torno I.T.

 

...pare non ci sia solo LazioGas con Romano:

 

questo propone ben 8 impianti diversi e ben conosciuti

http://www.giovanell...stallazione.asp

stiamo arrivando alla canna del gas????

 

Con quel prezzo ci sono già arrivati.

Peggio per loro.

Non dico che non ci possa stare, è una questione di scelta, quantità o qualità.

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Ma dai, come fa a farti un buon lavoro...

 

A Aprile 2011 un Emmegas costava 419+iva =507€ ivato quindi questo signore per 192€ ti monta un impianto...

 

Il mio impiantista, che nella zona è uno che fa spendere un poco meno degli altri (purtroppo monta solo Landi e BRC) con quella cifra non ti monta nemmeno un aspirato...(lcs a1 v05 bombola e collaudo 1250€ l'altro lcs, quello con il commutatore "carino" un pelo meno)

 

Un altro impiantista della zona, per 1000€ ti monta uno Zavoli aspirato...

 

Che listino fanno agli impiantisti di Roma?

 

Ok che LazioGas ha sbarellato il mercato, ma non credo che gli altri produttori pur di rimanere nel mercato lavorino in rimessa...

 

Piccola curiosità, sul sito di Giovanneli, su utilità, c'è "calcola il tuo risparmio", dove si evince che un aut che fà 10 km/lt 25000km l'anno, a GPL spende 2.100,000, a metano 2.460,000 quindi con il metano spenderei 360€ di carburante in più...

 

Se prende gli impianti dal suo webmaster, siamo ok....

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un emer a 700 euro montato è un'ottimo prezzo.

Guarda, non so quanto costi un Emer a un installatore, ma penso che come in ogni rapporto commerciale il prezzo non possa essere disgiunto dalle quantità. Certo che se poi vai a vedere l'officine Giovanelli su street view comprendi anche il perche' di prezzi cosi' bassi: nei costi indiretti non avranno una grande incidenza la voce relativa agli immobili, siano essi ammortamenti fabbricati oppure affitti. In questo senso mi avvicino un po' al pensiero gia' espresso in thread simili da autogastwins, senza nulla togliere alla competenza di Giovanelli che non conosco. A me a Vicenza il mese scorso hanno chiesto 1.300 euro per un Emer bat con riduttore Ulisse e collegamento OBD.

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Incominciamo a discutere con dei dati (preventivi), sarebbe meglio che altri portino la loro esperienza.

 

Certo che se prima avevo dei dubbi sulla differenziazione dei prezzi, ora ..........

Mettiamoci tutto quello che vogliamo ma differenze del 100% e più non sono giustificate da niente.

Non sono i costi degli ammortamento immobili /c rappresentanza o altro e neppure immaginare una parte in NERO non giustifica.

Poi è da vedere se chi offre il prezzo più alto non faccia del nero !!!!! Sia come fatturazione che come lavoranti.

 

Con tutto il rispetto per chi lavora e si sporca le mani, ma a volte e qui al nord molto spesso i ricarichi sono esagerati.

Sfido che poi si vedono "muratori" col cayenne ......... con tutto il rispetto per la categoria a cui apparteneva mio nonno.

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un emer a 700 euro montato è un'ottimo prezzo.

Guarda, non so quanto costi un Emer a un installatore, ma penso che come in ogni rapporto commerciale il prezzo non possa essere disgiunto dalle quantità. Certo che se poi vai a vedere l'officine Giovanelli su street view comprendi anche il perche' di prezzi cosi' bassi: nei costi indiretti non avranno una grande incidenza la voce relativa agli immobili, siano essi ammortamenti fabbricati oppure affitti. In questo senso mi avvicino un po' al pensiero gia' espresso in thread simili da autogastwins, senza nulla togliere alla competenza di Giovanelli che non conosco. A me a Vicenza il mese scorso hanno chiesto 1.300 euro per un Emer bat con riduttore Ulisse e collegamento OBD.

 

La tua vettura è a 4 cilindri?

il serbatoio che ti hanno proposto è un 46 litri?

Che iniettori ti montano?

Ti chiedo questo semplicemente perchè fra un toroidale 46 litri ed un 72 litri ballano 100 euro....

Un kit con 2 rail valtek 34 costa circa 3 volte un 4 cilindri economico con valtek 3.0 o 37.....

Montare un 6 cilindri chiede di lavoro circa 3 ore in più di un 4 in condizioni normali se il motore è particolarente complesso anche 6 ore.

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BE' MA INSOMMA dove vuoi andare a fare sto impianto?

 

alla fine si sceglie tra installatori conosciuti e con esperienza della propria zona o comunque comodi da raggiungere..

 

Che mi importa se nel lazio ti buttano dentro il cofano un impianto con 800 euro?

 

Alla fine conta come si lavora..... ti faccio un esempio... io installo antifurti per casa, se vuoi te lo porto a casa e poi ci pensi tu a montarlo... con 700 euro te la cavi, oppure ti collego 2 cazzate e ti dimostro che funziona (in qualche maniera ma per te sara' perfetto) e spendi 1000 euro.... se invece vuoi un lavoro come si deve devi pagare 2000 euro perche ci devo stare almeno 2 giorni!!

 

questa e' la differenza!

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ALFONE, il problema è proprio quello che dici tu. Per istallarlo chiedi 1300 euro per due giorni spero in due persone.Questo significa 80 euro /ora. Assurdo. Quando il costo di un dipendente specializzato oscilla sui 25 / 30 euro lordi.......

 

FELICE, tra gli istallatori quelli blasonati sei nella media, ne il più caro ne il più economico. Andrà a finire che diventerò un tuo cliente.Per cui non è un discorso personale, ma è forse il motivo che in Italia le cose non vanno bene e ci sono grosse disparità.

Ti voglio seguire nel tuo discorso. 100 euro in più per il diverso serbatoio, 250 euro perchè è un 6 cilindri in più potente, 6 ore in più di lavoro 250 euro. Totale 700+100+250+250= 1300 euro.....

Come vedi qualche ragione per cui dico che i conti non tornano ci sono !!!!!

 

Un altro dettaglio interessante è che una citta non certo economica come Roma, quasi tutti gli istallatori prevedono questa base di partenza a 700 euro con IVA (con caratteristiche assolutamente normali) dove qua nell'opulento NORD viene a costare circa 1200 / 1600 euro spesso non tutto ivato.

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La tua vettura è a 4 cilindri?

il serbatoio che ti hanno proposto è un 46 litri?

Che iniettori ti montano?

Ti chiedo questo semplicemente perchè fra un toroidale 46 litri ed un 72 litri ballano 100 euro....

Un kit con 2 rail valtek 34 costa circa 3 volte un 4 cilindri economico con valtek 3.0 o 37.....

Montare un 6 cilindri chiede di lavoro circa 3 ore in più di un 4 in condizioni normali se il motore è particolarente complesso anche 6 ore.

 

Honda Accord 2010 2.0 i-Vtec, 4 cil., 115 kW sigla R20A3

Impianto Emer, riduttore Ulisse, rail valtek 34 + filtro, presa sportello carburante, toroidale il più grande che ci stà.

Collegamenrto OBD alla centralina AEB

Compreso FlashLube classico per le valvole che io non vorrei in favore del contributo benzina.

Impianto pulito, fatto bene.

Officina padre+figlio+operaio tenuta molto bene, in immobile di proprietà adeguato ad essere un'officina.

1.300 euro è congruo?

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io ho un solo impianto a gas ed è sulla mia vettura...se posso permettermi per esperienza personale non risparmiate sull'impianto a gas...i costi di ripristino per installazioni alla c.dicane annullano del tutto il risparmio....io nel 2008 ho preteso il miglior installatore della mia zona e, nonostante tutti mi deridessero sul fatto che su un auto di 9 anni si poteva spendere qualcosa di meno...gli ho risposto con i fatti... che dopo 4 anni l'installatore ancora non mi ha visto una volta!!

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La tua vettura è a 4 cilindri?

il serbatoio che ti hanno proposto è un 46 litri?

Che iniettori ti montano?

Ti chiedo questo semplicemente perchè fra un toroidale 46 litri ed un 72 litri ballano 100 euro....

Un kit con 2 rail valtek 34 costa circa 3 volte un 4 cilindri economico con valtek 3.0 o 37.....

Montare un 6 cilindri chiede di lavoro circa 3 ore in più di un 4 in condizioni normali se il motore è particolarente complesso anche 6 ore.

 

Honda Accord 2010 2.0 i-Vtec, 4 cil., 115 kW sigla R20A3

Impianto Emer, riduttore Ulisse, rail valtek 34 + filtro, presa sportello carburante, toroidale il più grande che ci stà.

Collegamenrto OBD alla centralina AEB

Compreso FlashLube classico per le valvole che io non vorrei in favore del contributo benzina.

Impianto pulito, fatto bene.

Officina padre+figlio+operaio tenuta molto bene, in immobile di proprietà adeguato ad essere un'officina.

1.300 euro è congruo?

 

discreto.

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La tua vettura è a 4 cilindri?

il serbatoio che ti hanno proposto è un 46 litri?

Che iniettori ti montano?

Ti chiedo questo semplicemente perchè fra un toroidale 46 litri ed un 72 litri ballano 100 euro....

Un kit con 2 rail valtek 34 costa circa 3 volte un 4 cilindri economico con valtek 3.0 o 37.....

Montare un 6 cilindri chiede di lavoro circa 3 ore in più di un 4 in condizioni normali se il motore è particolarente complesso anche 6 ore.

 

Honda Accord 2010 2.0 i-Vtec, 4 cil., 115 kW sigla R20A3

Impianto Emer, riduttore Ulisse, rail valtek 34 + filtro, presa sportello carburante, toroidale il più grande che ci stà.

Collegamenrto OBD alla centralina AEB

Compreso FlashLube classico per le valvole che io non vorrei in favore del contributo benzina.

Impianto pulito, fatto bene.

Officina padre+figlio+operaio tenuta molto bene, in immobile di proprietà adeguato ad essere un'officina.

1.300 euro è congruo?

 

Non è l'impianto adatto alla tua auto.....

Il riduttore è un ..... ci va un palladio.

Io chiedo 1500 euro con collaudo ......

QWuello che fanno gli altri non mi interessa.

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ALFONE, il problema è proprio quello che dici tu. Per istallarlo chiedi 1300 euro per due giorni spero in due persone.Questo significa 80 euro /ora. Assurdo. Quando il costo di un dipendente specializzato oscilla sui 25 / 30 euro lordi.......

 

FELICE, tra gli istallatori quelli blasonati sei nella media, ne il più caro ne il più economico. Andrà a finire che diventerò un tuo cliente.Per cui non è un discorso personale, ma è forse il motivo che in Italia le cose non vanno bene e ci sono grosse disparità.

Ti voglio seguire nel tuo discorso. 100 euro in più per il diverso serbatoio, 250 euro perchè è un 6 cilindri in più potente, 6 ore in più di lavoro 250 euro. Totale 700+100+250+250= 1300 euro.....

Come vedi qualche ragione per cui dico che i conti non tornano ci sono !!!!!

 

Un altro dettaglio interessante è che una citta non certo economica come Roma, quasi tutti gli istallatori prevedono questa base di partenza a 700 euro con IVA (con caratteristiche assolutamente normali) dove qua nell'opulento NORD viene a costare circa 1200 / 1600 euro spesso non tutto ivato.

 

In che film hai visto il costo di un operaio specializzato a 25 euro l'ora....se vuoi stare aperto devi conteggiare 40 più iva diversamente sei un manovale.

Lascia perdere fa i conti per cio' che ti concerne l'officina è un altra cosa.

Comunque visto che siete tutti cosi' bravi ed informati montatevelo voi l'impianto e così la facciamo finita...

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