enberto Postato 5 Novembre 2012 Report Share Postato 5 Novembre 2012 Salve a tutti,forse e' un argomento gia ' trattato ma non trovo piu' la discussione,quindi chiedo innanzitutto scusa.Ho una Stilo gasata a febbraio 2012,circa 10000 km fatti senza particolari problemi.Solo ora con l'arrivo dei primi freddi a volte al minimo ,magari ad un semaforo , si sente odore di gas nell'abitacolo,non fortissimo ma fastidioso.Cosa potrebbe essere?Posso provare a fare qualcosa prima di andare dall'installatore?Grazie a tutti. P.S. L'impianto e' un Imega Evo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SCarf75 Postato 6 Novembre 2012 Report Share Postato 6 Novembre 2012 Quando senti odore di gpl al minimo significa al 99% che hai una piccola perdita, cè anche quando corri, solo che non la senti, perchè l'aria porta via il gpl, e non filtra nell'abitacolo, apri il cofano a motore acceso e annusa da vicino ogni parte dell'impianto, riduttore, elettrovalvola, tubo gas, rail e iniettori, anche il filtro, potrebbe essere allentata una fascetta, tra tubo di gomma e filtro gpl. D'estate si sente meno, perchè o con il clima acceso o con i finestrini giù il gpl ristagna meno o il filtro ne copre l'odore. Di solito cmq nulla di grave, basta serrare meglio o sostituire una guarnizione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enberto Postato 6 Novembre 2012 Author Report Share Postato 6 Novembre 2012 Ok grazie,verifichero'. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 3 Dicembre 2012 Report Share Postato 3 Dicembre 2012 per me riduttore.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bdrt Postato 8 Dicembre 2012 Report Share Postato 8 Dicembre 2012 potrebbe anche essere che commuta a gas troppo presto e il motore non è in temperatura . a me è successo ieri . Ho la commutazione manuale ed ho fatto il passaggio troppo presto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 10 Dicembre 2012 Report Share Postato 10 Dicembre 2012 vero anche questo....a freddo se commuta troppo presto a gas il motore và una ciofeca...a dimostrazione dei pazzi che partono a gas a 0 gradi di temp.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
numanese Postato 10 Dicembre 2012 Report Share Postato 10 Dicembre 2012 Dipende dai motori.... La mia vecchia Golf III partiva solo a gas tutto l'anno (avevo la pompa della benzina rotta, praticamente era più monovalente di una monovalente...) e non ho mai avuto un solo problema di ritorni, cattivi odori o simili... Era pure un' auto con un elettronica "elementare" 1.4 55hp monopoint... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 10 Dicembre 2012 Report Share Postato 10 Dicembre 2012 si ma su un aspirato la partenza a gas è facilitata dalla vaporizzazione del gas prima della farfalla e dal successivo calo di pressione netto a valle di questa che fa evaporare bene il gpl; il mio impianto sotto i 20 gradi non fa commutare manco morto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 11 Dicembre 2012 Report Share Postato 11 Dicembre 2012 la mia auto ha 14 anni e ha già i collettori in pvc, quindi deduco che per le auto odierne partire a gas in inverno è come giocare a bwin.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 11 Dicembre 2012 Report Share Postato 11 Dicembre 2012 è anche questione di anticipi delle valvole di aspirazione, se sono molto "conservativi" per non dire tranquilli e che prediligono l'erogazione in basso non ci sono grossi problemi di ritorni di fiamma (notoriamente sui fire 8v) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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