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Ho acquistato l'ennesima FIAT !!!


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Ragazzi, in questi giorni non mi avete sentito perché sono andato per concessionari.

 

Poverini erano tutti un po' depressi per la crisi che perdura oramai da troppo tempo, allora siccome sono un buono e un altruista, ho scelto la concessionaria che mi offriva di più per l'usato e il venditore più giovane, poverino ......... e ZAK ho firmato il contratto per una bella NUOVA PANDA !!!!!!!!!!!

 

Praticamente consegneremo una FIAT 600 del 2004 che è ancora un orologio e ritireremo entro 30 gg una bella FIAT NUOVA PANDA Easy a benzina 1.2 oltre alla radio, clima, ecc... ho ottenuto sensori parcheggio, 5 posti e antifurto volumetrico - 2850 € della FIAT 600, il saldo sarà di 9700 € chiavi in mano !!!

 

Mia figlia non vede l'ora di passare a ritirarla e il sottoscritto di provarla !!!! B) B) :rolleyes: :rolleyes:

 

Io il mio contributo per le immatricolazioni di Ottobre l'ho dato adesso tocca voi.

 

Già che ero lì, mi sono guardato la FIAT 500 L, credo che ne vedremo parecchie in giro, piace così tanto che ho assistito alla firma per ritirare quella in esposizione di colore bianco e cerchi in lega scuri abbastanza accessoriata, la signora non ha saputo resistere e il marito alla fine ha firmato.

 

Ah, dimenticavo, adesso abbiamo in casa:

 

Alfa Romeo 159 SW 170 CV JTDM my 2011

Fiat nuova Panda 1.2

Lancia Ypsilon 1.2

Lancia Delta 120 CV MJ Platinum full optional

 

Eh eh eh eh Fedele nei secoli.

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Già, anch'io mi sarei fatto ingolosire dal twin-air, anche se probabilmente costa di più, si trova di meno in rete (dunque minori sconti) e alla fine consuma sensibilmente di più (nella realtà)

 

Più che altro mi sarei fatto attrarre dal twin-air a metano (natural power), solo che in quel caso bisogna valutare bene il risparmio a fronte di un costo d'acquisto molto più alto

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500L ne ho già viste due nella mia città. :mellow: francamente non me l'aspettavo. Devo dire che non sembra neanche più grossa della Multipla, l'occhio inganna a volte.

Tornando IT auguri per il nuovo acquisto, io sono stato più volte tentato dalla versione metano. Il 1,2 però resta un signor motore e costa anche poco in relazione a ciò che da. Con l'allestimento che hai fatto tu dovresti trovarti benissimo. :D

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500L ne ho già viste due nella mia città. :mellow: francamente non me l'aspettavo. Devo dire che non sembra neanche più grossa della Multipla, l'occhio inganna a volte.

Tornando IT auguri per il nuovo acquisto, io sono stato più volte tentato dalla versione metano. Il 1,2 però resta un signor motore e costa anche poco in relazione a ciò che da. Con l'allestimento che hai fatto tu dovresti trovarti benissimo. :D

 

Grazie, appena la ritireremo, di farò sapere le impressioni di guida. Da fermo, in concessionaria, sembra molto spaziosa e ben curata.

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Il fattore interessante è come arriverà a 8-10 anni o al raggiungimento dei 150000 km e passa. Da nuove a parte pecche di produzione si equivalgono un pò tutte. Se poi si sostituisce l'auto ogni tre o quattro anni per me non fa testo. L'effettiva qualità si constata do po un tot. Resto in attesa.

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Auguri.

Come dice giustamente SAT64 il tempo e i chilometri indicano la qualità globale della vettura, ma secondo me alcuni aspetti qualitativi emergono già da quanto la macchina è nuova.

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Da fermo, in concessionaria, sembra molto spaziosa e ben curata.

 

Complimenti per l' acquisto, credo sia una buona scelta :)

 

Se è come la serie precedente, qualitativamente è ottima (non parlo di qualità dei materiali, nel senso di percezione, parlo di difettosità, correttezza accoppiamenti, ecc.). Gli unici problemi sono stati sul propulsore (mjet), ma si sa che i diesel moderni utilizzati in città per brevi tratti soffrono...

 

Essendo il 1.2 fire (che ho ora sulla 500. peraltro), non spinge tanto, ma dovrebbe essere il solito mulo, oltretutto di una semplicità imbarazzante

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Il fattore interessante è come arriverà a 8-10 anni o al raggiungimento dei 150000 km e passa. Da nuove a parte pecche di produzione si equivalgono un pò tutte. Se poi si sostituisce l'auto ogni tre o quattro anni per me non fa testo. L'effettiva qualità si constata do po un tot. Resto in attesa.

 

Veramente la FIAT 600 aveva 8 anni compiuti e andava per i 9, mai nessun problema, mai fatto 1 tagliando, olio aggiunto un paio di volte.

 

Persino il climatizzatore, mai caricato, eppure ogni anno puntualmente pronto a fare un fresco della m..........a e poi dicono delle FIAT.

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Auguri.

Come dice giustamente SAT64 il tempo e i chilometri indicano la qualità globale della vettura, ma secondo me alcuni aspetti qualitativi emergono già da quanto la macchina è nuova.

 

Esattamente, infatti in ditta, nel parco auto ci sono Italiane e straniere, ebbene, incredibile ma vero, quelle che spesso hanno avuto bisogno del meccanico, sono le straniere. Il tempo è galantuomo ............. peccato che tutte le volte che una straniera ha problemi, prontamente tutti a difenderla dicendo:"può capitare".

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Da fermo, in concessionaria, sembra molto spaziosa e ben curata.

 

Complimenti per l' acquisto, credo sia una buona scelta :)

 

Se è come la serie precedente, qualitativamente è ottima (non parlo di qualità dei materiali, nel senso di percezione, parlo di difettosità, correttezza accoppiamenti, ecc.). Gli unici problemi sono stati sul propulsore (mjet), ma si sa che i diesel moderni utilizzati in città per brevi tratti soffrono...

 

Essendo il 1.2 fire (che ho ora sulla 500. peraltro), non spinge tanto, ma dovrebbe essere il solito mulo, oltretutto di una semplicità imbarazzante

 

Bravo, infatti, abbiamo anche una Ypsilon 1.2 a benzina di 2 anni di vita, non è scattante come una Abarth, ma va come un orologio e con un pieno ti scordi di fare benzina.

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Chilometri non ne ha tantissimi, essendo l'auto di servizio, quasi 30.000 tutti fatti in città, abbandonata quotidianamente nei parcheggi della metropolitana e un po' maltrattata nella guida.

 

A parte qualche regalo, portierate nei parcheggi, per il resto è un orologio Svizzero, sempre pronta e precisa.

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