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...beh, almeno una novità assoluta sulla Golf 7 l'hanno presentata, anticipata nella futura versione GTI.

 

 

Golf GTI più basse grazie a un trucco

 

Al Salone di Parigi la Volkswagen ha usato dei tiranti per far apparire più bassa la vettura. Ma qualcuno l'ha smascherata.

 

TIRA, FISSA. FATTO - Presi dal fondamentale lancio della settima generazione della Golf, alla Volkswagen hanno commesso un’ingenuità pensando forse che, nonostante le migliaia di foto scattate alla vettura sullo stand del Salone di Parigi, nessuno si sarebbe “concentrato” sulle sospensioni. E invece autoblog.nl ha svelato il curioso retroscena: per far sembrare più bassa la concept GTI, che anticipa la Golf GTI, alla Volkswagen si sono limitati a comprimere le molle delle sospensioni con delle semplici cinghie.

 

volkswagen-golf-gti-cinghie-parigi.jpg

 

 

COME IN PUBBLICITà - Niente di male per intenderci, dato che ufficialmente la vettura è ancora una concept, ma quello dei tiranti per ridurre l'altezza da terra ed eliminare l'antiestetico spazio tra ruota e passaruota, facendo sembrare più sportive e aggressive le vetture, non è certo un espediente nuovo. Il “trucchetto” viene usato molto in pubblicità, quando si devono girare gli spot delle auto, oppure nei servizi fotografici per le brochure o le pubblicità stesse. Ecco spiegate le tante volte nelle quali è capitato di vedere un'auto su strada e rimanere delusi della strana altezza da terra rispetto a quella che ci ricordavamo. Colpa delle “cinghiette”.

 

volkswagen_golf_parigi_mod_2.jpg

 

 

Geniale!!! A dir poco... :lol:

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...beh, almeno una novità assoluta sulla Golf 7 l'hanno presentata, anticipata nella futura versione GTI.

 

 

Golf GTI più basse grazie a un trucco

 

Al Salone di Parigi la Volkswagen ha usato dei tiranti per far apparire più bassa la vettura. Ma qualcuno l'ha smascherata.

 

TIRA, FISSA. FATTO - Presi dal fondamentale lancio della settima generazione della Golf, alla Volkswagen hanno commesso un’ingenuità pensando forse che, nonostante le migliaia di foto scattate alla vettura sullo stand del Salone di Parigi, nessuno si sarebbe “concentrato” sulle sospensioni. E invece autoblog.nl ha svelato il curioso retroscena: per far sembrare più bassa la concept GTI, che anticipa la Golf GTI, alla Volkswagen si sono limitati a comprimere le molle delle sospensioni con delle semplici cinghie.

 

volkswagen-golf-gti-cinghie-parigi.jpg

 

 

COME IN PUBBLICITà - Niente di male per intenderci, dato che ufficialmente la vettura è ancora una concept, ma quello dei tiranti per ridurre l'altezza da terra ed eliminare l'antiestetico spazio tra ruota e passaruota, facendo sembrare più sportive e aggressive le vetture, non è certo un espediente nuovo. Il “trucchetto” viene usato molto in pubblicità, quando si devono girare gli spot delle auto, oppure nei servizi fotografici per le brochure o le pubblicità stesse. Ecco spiegate le tante volte nelle quali è capitato di vedere un'auto su strada e rimanere delusi della strana altezza da terra rispetto a quella che ci ricordavamo. Colpa delle “cinghiette”.

 

volkswagen_golf_parigi_mod_2.jpg

 

 

Geniale!!! A dir poco... :lol:

 

Che roba vergognosa...

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...beh, almeno una novità assoluta sulla Golf 7 l'hanno presentata, anticipata nella futura versione GTI.

 

 

Golf GTI più basse grazie a un trucco

 

Al Salone di Parigi la Volkswagen ha usato dei tiranti per far apparire più bassa la vettura. Ma qualcuno l'ha smascherata.

 

TIRA, FISSA. FATTO - Presi dal fondamentale lancio della settima generazione della Golf, alla Volkswagen hanno commesso un’ingenuità pensando forse che, nonostante le migliaia di foto scattate alla vettura sullo stand del Salone di Parigi, nessuno si sarebbe “concentrato” sulle sospensioni. E invece autoblog.nl ha svelato il curioso retroscena: per far sembrare più bassa la concept GTI, che anticipa la Golf GTI, alla Volkswagen si sono limitati a comprimere le molle delle sospensioni con delle semplici cinghie.

 

volkswagen-golf-gti-cinghie-parigi.jpg

 

 

COME IN PUBBLICITà - Niente di male per intenderci, dato che ufficialmente la vettura è ancora una concept, ma quello dei tiranti per ridurre l'altezza da terra ed eliminare l'antiestetico spazio tra ruota e passaruota, facendo sembrare più sportive e aggressive le vetture, non è certo un espediente nuovo. Il “trucchetto” viene usato molto in pubblicità, quando si devono girare gli spot delle auto, oppure nei servizi fotografici per le brochure o le pubblicità stesse. Ecco spiegate le tante volte nelle quali è capitato di vedere un'auto su strada e rimanere delusi della strana altezza da terra rispetto a quella che ci ricordavamo. Colpa delle “cinghiette”.

 

volkswagen_golf_parigi_mod_2.jpg

 

 

Geniale!!! A dir poco... :lol:

 

Che roba vergognosa...

 

Adesso non e' per diferndere Volkswagen, ma vi posso assicurare che molti altre case lo fanno per far sembrare molto piu' sportivi il loro modelli...Poi chiaramente, in questa occasione, chi era adetto allo stand Volkswagen e' stato decisamente ingenuo, dato che l'auto sembra essere impennata e con il bagagliaio pieno...

 

Se avessero usato le cinghie anche all'anteriore, sicuramente nessuno si sarebbe accorto di questa cosa curiosa!

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  • 1 month later...

io non capisco come ancora oggi, uno compri un auto fatta si bene, ma che è uguale come linea dopo 30 anni...che sensazione emozionale può dare una nuova golf, che è identica alla precedente? la golf 6 cosa ha di meno a questa?? eppure parliamo di molti soldi da investire...

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io non capisco come ancora oggi, uno compri un auto fatta si bene, ma che è uguale come linea dopo 30 anni...che sensazione emozionale può dare una nuova golf, che è identica alla precedente? la golf 6 cosa ha di meno a questa?? eppure parliamo di molti soldi da investire...

 

Son possessore di golf.

Sinceramente della linea mi importa relativamente, preferisco avere un'auto affidabile, di qualità che consumi poco e che dopo 10anni se compri un ricambio alla casa madre non si mettano a ridere come succede per le vetture nazionali.

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io non capisco come ancora oggi, uno compri un auto fatta si bene, ma che è uguale come linea dopo 30 anni...che sensazione emozionale può dare una nuova golf, che è identica alla precedente? la golf 6 cosa ha di meno a questa?? eppure parliamo di molti soldi da investire...

 

Son possessore di golf.

Sinceramente della linea mi importa relativamente, preferisco avere un'auto affidabile, di qualità che consumi poco e che dopo 10anni se compri un ricambio alla casa madre non si mettano a ridere come succede per le vetture nazionali.

 

L'esatto contrario...con il CD changer dell'Audì A6 del 98...ops non lo producono più, c'è da rifare lo stereo <_< è successo 2 anni fa

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Quel genere di componenti non credo sia prodotta da Audi, ma da ditte esterne.

 

E parliamo di ricambi reperibili in qualsiasi negozio di elettronica.

 

Io ho avuto difficoltà a trovare una guarnzione per un tubo intercooler di una stilo del 2001....

Non la davano più come ricambio singolo, solo in abbinamento col tubo completo.

Piuttosto di darla vinta a Fiat me la son rattoppata con quello che avevo in casa, tanto per sport dopo 6 mesi sè fessurato il tubo....

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io non capisco come ancora oggi, uno compri un auto fatta si bene, ma che è uguale come linea dopo 30 anni...che sensazione emozionale può dare una nuova golf, che è identica alla precedente? la golf 6 cosa ha di meno a questa?? eppure parliamo di molti soldi da investire...

 

Son possessore di golf.

Sinceramente della linea mi importa relativamente, preferisco avere un'auto affidabile, di qualità che consumi poco e che dopo 10anni se compri un ricambio alla casa madre non si mettano a ridere come succede per le vetture nazionali.

 

la mia ha quasi 14 anni, e trovo di tutto in giro e a basso costo, visto che molte aziende satelliti producono per il mio modello oramai uscito dalla produzione nel 2005...tutto il mondo è paese, e questo vale anche per i ricambi...rimango dell'idea che con la penuria di soldi che c'è oggi, tu non puoi spendere 25 mila euro per un nuovo modello di golf, che dà cosa di piu di una golf 6??

la linea come dici te non serve all'uso, ma ti permette di digerire un assegno in meno di 25 mila euro...

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Domenica al centro commerciale Metropolis c'era esposta una nuova golf bianca...si a livello di linea è la classica con stilemi tedeschi freddi teutonici non emozionali...ma vi siete seduti dentro? la sensazione di qualità è tanta...i sedili ottimi, la posizione di guida dolce....dai come auto non è male...forse...costa più di quanto dovrebbe....

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Ma che cosa vuol dire scusa?

Solo chi guarda la moda prenderà la 7 vendendo la 6 ma una persona razionale non venderà una 6 per una 7.

Sarà chi cambia una 4 o una 5 forse.

 

La golf tiene bene sull'usato proprio perchè non ce questo gran salto fra una generazione e l'altra!

Chi compra una 5 o 6 non si trova in mano un'auto vecchia e obsoleta come sarebbe oramai una 147 dello stesso periodo!

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che il cambiamento sia sottile.....che non ci sia da entusiasmarsi è fuori lugo ma anche la ford ha fatto leggere modifiche ai suoi modelli in passato eppure li ha lanciati come nuovi modelli...la stessa fiat con la multipla....nel 2005......che cambiano i fari i pulsanti interni la forma dei sedili e il colore della strumentazione....quello che conta sono le modifiche sotto il cofano motore e a livello di sospensioni...io a questo proposito non so che dire perchè non sono informato rispetto alla versio VI.....certo è che tutti sti cambiamenti...fanno male al portafogli dei proprietari di auto....perchè accentuano la svalutazione.

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io non capisco come ancora oggi, uno compri un auto fatta si bene, ma che è uguale come linea dopo 30 anni...che sensazione emozionale può dare una nuova golf, che è identica alla precedente? la golf 6 cosa ha di meno a questa?? eppure parliamo di molti soldi da investire...

 

Son possessore di golf.

Sinceramente della linea mi importa relativamente, preferisco avere un'auto affidabile, di qualità che consumi poco e che dopo 10anni se compri un ricambio alla casa madre non si mettano a ridere come succede per le vetture nazionali.

 

la mia ha quasi 14 anni, e trovo di tutto in giro e a basso costo, visto che molte aziende satelliti producono per il mio modello oramai uscito dalla produzione nel 2005...tutto il mondo è paese, e questo vale anche per i ricambi...rimango dell'idea che con la penuria di soldi che c'è oggi, tu non puoi spendere 25 mila euro per un nuovo modello di golf, che dà cosa di piu di una golf 6??

la linea come dici te non serve all'uso, ma ti permette di digerire un assegno in meno di 25 mila euro...

 

3 cose:

 

1 tu ragioni con il TUO di portafogli....c'è gente che evidentemente si può permettere di spendere 25.000 euro (parte comunue da circa 18.000)per la nuova golf.

 

2 la golf 7 è simile alla 6 fuori,come estetica,ma sotto i pianale è tutto nuovo,aggiungo che se un'auto vende da sempre,è da idioti rivoluzionare l'estetica.

 

3 io prferisco mettere mio figlio di 7 mesi su una golf nuova,piuttosto che sulla tua alfa 156,nel vedere i crash test della tua,mi metto le mani nei capelli.

 

 

 

 

p.s. saluti ai professoroni.

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