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CANDELE DI ACCENSIONE E GPL........


AUTOGASTWINS

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In seguito a ripetuta problematica riscontrata, sconsiglio vivamente l'utilizzo di candele speciali su motori alimentati a GPL....

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In seguito a ripetuta problematica riscontrata, sconsiglio vivamente l'utilizzo di candele speciali su motori alimentati a GPL....

:huh: ..ma non ci potresti dire qualcosina in più, Felice? :unsure: ..e decché candeli speciali parli? :)

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:huh: ..ma non ci potresti dire qualcosina in più, Felice? :unsure: ..e decché candeli speciali parli? :)

 

Quoto... Personalmente ho su delle Denso IK20 (iridio) come indicato dal costruttore da 46mila e rotti km e non mi hanno dato mezzo problema.

 

Posso presumere che Autogastwins intendesse le candele a 3-4 elettrodi, o quelle "senza elettrodo" o quelle super-speciali (non metto il link, sse qualcuno è curioso mi scriva pure in privato), che di speciale hanno solo il prezzo :)

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ALLORA, IN pratica e in parole povere avevo la macchina che strappava tra i 2000 e 2500 giri, son andato da Felice e abbiamo risolto con delle semplici candele Bosch fr7 , avevo fatto la cazzatA di installare delle pulstar che alla fine mi avevan dato solo problemi

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ALLORA, IN pratica e in parole povere avevo la macchina che strappava tra i 2000 e 2500 giri, son andato da felice e abbiamo risolto con delle semplici candele Bosch fr7 , avevo fatto la cazzatA di installare delle pulstar che alla fine mi avevan dato solo problemi

 

Ma le pulstar non erano le candele che tanto decantavano un iniezione di cavalli al motore? Ricordo qualcosa del genere quando le montasti

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aria fritta.... secondo loro avrei dovuto avere un incremento di potenza dell' 8% cioe' 250X0,08= 20 cv :lol: :lol: :lol: ma su questo non avevo il minimo dubbio e non mi aspettavo niente, mai sentiti infatti questi cv !!...

a livello di consumi decantano riduzione del 10% addirittura rilevabili da cdb come dicono loro.... tutte balle ovviamente!! (qui un po' invece ci credevo magari non del 10% ..)

provato e riprovato non c'e' nessuna differenza.... poi hanno iniziato a dare problemi.

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Io uso delle NGK BKR6EIX11 Iridium su una Seat Altea 1600 da circa 15000 Km senza nessun problema, anzi rispetto alle 4 punte sempre NGK ho notato un leggero miglioramento.

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io le denso originali sulla mia cuore le ho cambate dopo 100 mila km.

 

Hai detto bene ORIGINALI quindi il sistema di accensione è in equilibrio con quella candela.

Riporto la mia esperienza maturata dopo quasi 18 anni di installazioni......

Se le candele originali vanno bene e sono comode da sostituire le lascio stare......

Se necessitano lo smontaggio del collettore monto d'ufficio la candela bosch di riferimento rispettando esclusivamente il grado termico, in base sempre ad esperienza fatte su autovetture da me trasformate una comune candela oggi supera abbondantemente i 30000 km per cui alla fine anche se si deve smontare una volta all'anno un collettore nonsarà la fine del mondi.

 

Ciao a tutti

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scusa autogaswins, non ho capito una cosa: io adesso dovrei cambiare le candele, fino adesso ho usato le denso iridium ma vorrei fare una prova (anche per il prezzo) con delle normalissime bosch.

sul loro sito mi dice che la mia macchina usa le fr7ldc+ ma per il gpl vengono indicate le fr6dc+ (quindi più fredde e con gap portato a 0,7).

 

tu quando parli di "candela di riferimento rispettando il grado termico", cosa intendi? quelle originali per girare a benzina o quelle consigliate per il gpl?

grazie e ciao

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io ho una fiat punto 1200 8 valvole del 2002 a gpl con 221000 km dicui 210000 a gpl.

Ho sempre messo le candele originali, cioè le bosh fr8dc ,che però durano circa 25000 km.

Stavo valutando di sostituirle con candele più robuste,al platino iridio,ma leggendo quà ci ho ripensato.

Rimetto le originali?La durata delle candele originali è minore con il gpl?

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io le denso originali sulla mia cuore le ho cambate dopo 100 mila km.

 

Hai detto bene ORIGINALI quindi il sistema di accensione è in equilibrio con quella candela.

Riporto la mia esperienza maturata dopo quasi 18 anni di installazioni......

Se le candele originali vanno bene e sono comode da sostituire le lascio stare......

Se necessitano lo smontaggio del collettore monto d'ufficio la candela bosch di riferimento rispettando esclusivamente il grado termico, in base sempre ad esperienza fatte su autovetture da me trasformate una comune candela oggi supera abbondantemente i 30000 km per cui alla fine anche se si deve smontare una volta all'anno un collettore nonsarà la fine del mondi.

 

Ciao a tutti

 

Nai variato grado termico della candela, quello a benzina è quello di riferimento

Ciao

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scusa autogaswins, non ho capito una cosa: io adesso dovrei cambiare le candele, fino adesso ho usato le denso iridium ma vorrei fare una prova (anche per il prezzo) con delle normalissime bosch.

sul loro sito mi dice che la mia macchina usa le fr7ldc+ ma per il gpl vengono indicate le fr6dc+ (quindi più fredde e con gap portato a 0,7).

 

tu quando parli di "candela di riferimento rispettando il grado termico", cosa intendi? quelle originali per girare a benzina o quelle consigliate per il gpl?

grazie e ciao

 

Le candele con l'uso a GPL presentano meno incrostazioni rispetto all'utilizzo a benzina.

La durata è analoga anche se personalmente consiglio la dove non sia necesssario smontare il collettore la sostituzione ogni 15000

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